Ténéré 250 - Consumo médio

[Luiz Koudela]

Claro... Mas tive uma t25 tb, tentei as maximas... E na minha realidade esses dados não se encaixam... Viajei com a t25 carregada!!! Ela chegou a 130 de cruzeiro, mas nada alem disso! Uma vez comparei a velocidade do velocímetro com a do gps, estava dando uma diferença de +\- 10km/h...

[cerebecchi]

Gollner, na 040 já consegui colocar 147 km/h não nesse trecho, mas no meio da 040 entre RioxBH. Eu tenho 94 quilos, acho que se eu tivesse uns 85 quilos acho que dava uns 150Km/h hem...

[gollner]

Rebecchi, já fiz BH a Petrópolis e também alcancei esta velocidade lá. Mas para alcançar esta velocidade, eu costumo me inclinar atrás da bolha para melhorar a aerodinâmica. Numa posição semelhante as de motovelocidade, posicionando as pontas do pé na pedaleira. Lembro do velocímetro já ter alcançado pelo menos uma vez 148 km/l. Fazia isto só por curiosidade para ver o limite. Viajo sempre com bauleto carregado e mochila nas costas. Qualquer dia vou sair sem bauleto, mochila e tanque perto da reserva para ver se melhora o resultado.

[cerebecchi]

Gollner, Também só faço viagem com baú + mochila, nunca testei ela numa boa decida só comigo... hehehehe.
Reclamo que minha motoca faz 22Km/h mas ela da isso somente eu andando em altas rotações com o cruzeiro de 125km/h a 135km/h com baú e mochila.
Ela é econômica, ainda mais contra a falcon do meu amigo que faz menos de 10k com um litro de gasosa. Até um carro 1.8 é mais econômico, vou falar pra ele colocar GNV na moto dele

[Fmm4100]

Galera,

Aqui é consumo e não top speed. É fato que a máxima fica abaixo dos 150km/h.
Já rolou um topico sobre isso, sendo que o mesmo foi trancado para não virar competição de quem corre mais.

[Luiz Koudela]

Na minha experiência c/ a t25, ela deixa de ser econômica após 6mil giros e/ou muito carregada... Normalmente eu fazia entre 32-34km/l com a garupatroa + baú nessa faixa de giros... Após isso o consumo já aumentava significativamente, ficando parecido com a t66 na mesma velocidade.

[cerebecchi]

Realmente moto em alta rotação não são nada econômicas, aí as motos de mais cilindradas e com a 6 marcha acaba ficando com um desempenho semelhante. Mas fazer 34km/l não consigo nem a pau nem a 70km/h rs

[Luiz Koudela]

Quando eu fazia as medias (boas), eu mantinha a posição de "super-economico", abastecia até o talo, um pouco acima do limite, após isso... Pegava estrada e não aumentava os giros, quando retornava da viagem, completava da mesma forma... Pois sempre vai um "cado" a mais quando chega no limite... No dia a dia do trabalho eu fazia 30km/l

[EFN1969]

1° abastecimento: 36,8 km/l.
2° abastecimento: 34,4 km/l.
3° abastecimento: 34,3 km/l.
4° abastecimento: 35,1 km/l.
5° abastecimento: 33,2 km/l.

[DrigoRJ]

As minhas medições variam entre 27 a 31 km por litro, a esmagadora parte do tempo nas rodovias. Nunca fiquei restrito a andar a menos de 100 km-h no velocímetro. A maior parte do tempo acima de 110.

Com a minha YBR fazia em torno de 33 nos mesmos trechos, posto que elevava demais os giros, que andava quase sempre no limite. Andando até 90 kh-h na ybr fazia mais de 40 por litro

abraços