Ténéré 300?

[DIOGOHOSP]

Se eu quiser fazer um Up saindo da Ténéré 250cc hoje, eu sou obrigado a ir para uma XT660 ou Ténéré 660.

Não vejo nada de utopia no fato de Yamaha poder lançar uma MT03 "Tracer". Com as notícias da vinda de uma G310GS (BMW/TVS) e com a CB500x já no mercado, seria perfeitamente plausível a Yamaha por um degrau aí, não para substituir a Ténéré 250cc, mas por termos um produto à mais no mercado.

Particularmente, eu mesmo estou só no aguardo de uma MT03 Tracer para fazer um Up sem ser obrigado a pegar uma moto grande e custosa.

[Diney]

rsrsrsrs.....vcs fazem uma tremenda confusao entre os modelo "X" e ON/OFF road.

Os modelos Tracer da Yamaha e os modelos X da Honda, assim como Versys da Kawasaki, sao modelos Fun Bike, um modelo criado para o asfalto com um apelo "suave" para estradas de terra batido.

Diferentes dos modelos Tenere, onde sao ON/OFF road que podem tanto rodar no asfalto como em estradas de terra e trilhas!

Sao dois universos paralelos as Tracer e X com relacao as ON/OFF.....

Enfim quem sai de uma Tenere 250 teria que migrar para um modelo de moto do mesmo nincho, uma XT660 ou uma XT660 Tenere, obvio que se tivesse uma 500 ou uma 400 seria o ideal de ir antes das 660.

Agora se a Yamaha lançasse uma 300 com motor bicilindrico da R3 e da MT03 refrigerado a agua, e seus 30 Cvs de potencia seria muito legal, mas infelizmente esse tipo de coisa nao vai acontecer tao cedo, nao e do interesse da Yamaha, ela prefere continuar com a linha das "duques" refrigerada a oleo e ar, onde as vendas vao de vento em popa!

[lunga]

rsrsrsrs.....vcs fazem uma tremenda confusao entre os modelo "X" e ON/OFF road.

Os modelos Tracer da Yamaha e os modelos X da Honda, assim como Versys da Kawasaki, sao modelos Fun Bike, um modelo criado para o asfalto com um apelo "suave" para estradas de terra batido.

Diferentes dos modelos Tenere, onde sao ON/OFF road que podem tanto rodar no asfalto como em estradas de terra e trilhas!

Sao dois universos paralelos as Tracer e X com relacao as ON/OFF.....

Enfim quem sai de uma Tenere 250 teria que migrar para um modelo de moto do mesmo nincho, uma XT660 ou uma XT660 Tenere, obvio que se tivesse uma 500 ou uma 400 seria o ideal de ir antes das 660.

Agora se a Yamaha lançasse uma 300 com motor bicilindrico da R3 e da MT03 refrigerado a agua, e seus 30 Cvs de potencia seria muito legal, mas infelizmente esse tipo de coisa nao vai acontecer tao cedo, nao e do interesse da Yamaha, ela prefere continuar com a linha das "duques" refrigerada a oleo e ar, onde as vendas vao de vento em popa!

Assino embaixo.

[DIOGOHOSP]

rsrsrsrs.....vcs fazem uma tremenda confusao entre os modelo "X" e ON/OFF road.

Os modelos Tracer da Yamaha e os modelos X da Honda, assim como Versys da Kawasaki, sao modelos Fun Bike, um modelo criado para o asfalto com um apelo "suave" para estradas de terra batido.

Diferentes dos modelos Tenere, onde sao ON/OFF road que podem tanto rodar no asfalto como em estradas de terra e trilhas!

Sao dois universos paralelos as Tracer e X com relacao as ON/OFF.....

Enfim quem sai de uma Tenere 250 teria que migrar para um modelo de moto do mesmo nincho, uma XT660 ou uma XT660 Tenere, obvio que se tivesse uma 500 ou uma 400 seria o ideal de ir antes das 660.

Agora se a Yamaha lançasse uma 300 com motor bicilindrico da R3 e da MT03 refrigerado a agua, e seus 30 Cvs de potencia seria muito legal, mas infelizmente esse tipo de coisa nao vai acontecer tao cedo, nao e do interesse da Yamaha, ela prefere continuar com a linha das "duques" refrigerada a oleo e ar, onde as vendas vao de vento em popa!

Você está equivocado.

Primeiro, a proposta da Ténéré 250cc é 70/30 (Asfalto/Off), ao contrário da Lander que ainda é vendida (30/70).
Segundo, a maioria que compra TN250 é para uso urbano e não fora de estrada. Sendo assim, quem procura um upgrade é obrigado a sair da 250 para a 660, um salto muito grande.
Terceiro, mensurando as informações acima, uma Tracer 300 seria sim um padrão "X", e não uma "nova Ténéré". Justamente por isso que disse e afirmo que as duas conviveriam muito bem no mercado.
Quarto, não são "30cv", são "42cv", algo que cairia muito melhor para uma viagem asfáltica do que a atual 250cc.
E por último, Kawasaki Versys e Honda CB500X/NC700X não são "Funbikes", são adventures. O termo Funbike é aplicado a motos como a Duke 390, MT09, etc..

[Diney]

valeu pela aula, segue...

[EFN1969]

Concordo com o Diogo, T250 não é moto off. experimenta andar na lama com esse para-lama dianteiro colado na roda pra se consegue.

[Fmm4100]

Realmente não foi feita para off road. Precisa empurrar na lama.

[hdbatistela85]

Kkkkk esse Felipe é um piadista, entra na areia movediça e queria que a tezinha flutuasse !!! Kkkk

Mas nem um tanque de guerra passa nesse lamaçal aí sem empurrar kkkkk



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[sidaquino]

então fiz cagada filhão! comprei essa moto pensando em fazer de vez em quando uns off road bolado pelos interiores do meu estado..... e agr, vendo a moto?????

[Pasqua]

Uma Teneré 300 ou MT03 Tracer seria bem vinda, só que não se iludam viria na faixa dos 25/26 mil (a julgar pelo preço da R3 e da MT03).