Quando a Yamaha desenvolveu a Ténéré 250, o proposta era uma moto mais urbana (consumo/recursos/conforto) do que a Lander.sidaquino escreveu:então fiz cagada filhão! comprei essa moto pensando em fazer de vez em quando uns off road bolado pelos interiores do meu estado..... e agr, vendo a moto?????
O problema é que a lama acumula entre a roda e o para-lama travando a roda dianteira e vc cai. Com esse para-lama vc não consegue andar no barro molhado. Por isso que aqui no fórum algumas pessoas usam um dispositivo que afasta o para-lama da roda minimizando esse problema. É só pesquisar.DIOGOHOSP escreveu:Quando a Yamaha desenvolveu a Ténéré 250, o proposta era uma moto mais urbana (consumo/recursos/conforto) do que a Lander.sidaquino escreveu:então fiz cagada filhão! comprei essa moto pensando em fazer de vez em quando uns off road bolado pelos interiores do meu estado..... e agr, vendo a moto?????
Dá pra enfiar ela na lama? Claro que dá. Mas ela não foi pensada para isso. Por isso que disse 70/30.
EFN1969 escreveu:O problema é que a lama acumula entre a roda e o para-lama travando a roda dianteira e vc cai. Com esse para-lama vc não consegue andar no barro molhado. Por isso que aqui no fórum algumas pessoas usam um dispositivo que afasta o para-lama da roda minimizando esse problema. É só pesquisar.DIOGOHOSP escreveu:Quando a Yamaha desenvolveu a Ténéré 250, o proposta era uma moto mais urbana (consumo/recursos/conforto) do que a Lander.sidaquino escreveu:então fiz cagada filhão! comprei essa moto pensando em fazer de vez em quando uns off road bolado pelos interiores do meu estado..... e agr, vendo a moto?????
Dá pra enfiar ela na lama? Claro que dá. Mas ela não foi pensada para isso. Por isso que disse 70/30.
DIOGOHOSP escreveu:Diney escreveu:rsrsrsrs.....vcs fazem uma tremenda confusao entre os modelo "X" e ON/OFF road.
Os modelos Tracer da Yamaha e os modelos X da Honda, assim como Versys da Kawasaki, sao modelos Fun Bike, um modelo criado para o asfalto com um apelo "suave" para estradas de terra batido.
Diferentes dos modelos Tenere, onde sao ON/OFF road que podem tanto rodar no asfalto como em estradas de terra e trilhas!
Sao dois universos paralelos as Tracer e X com relacao as ON/OFF.....
Enfim quem sai de uma Tenere 250 teria que migrar para um modelo de moto do mesmo nincho, uma XT660 ou uma XT660 Tenere, obvio que se tivesse uma 500 ou uma 400 seria o ideal de ir antes das 660.
Agora se a Yamaha lançasse uma 300 com motor bicilindrico da R3 e da MT03 refrigerado a agua, e seus 30 Cvs de potencia seria muito legal, mas infelizmente esse tipo de coisa nao vai acontecer tao cedo, nao e do interesse da Yamaha, ela prefere continuar com a linha das "duques" refrigerada a oleo e ar, onde as vendas vao de vento em popa!
Você está equivocado.
Primeiro, a proposta da Ténéré 250cc é 70/30 (Asfalto/Off), ao contrário da Lander que ainda é vendida (30/70).
Segundo, a maioria que compra TN250 é para uso urbano e não fora de estrada. Sendo assim, quem procura um upgrade é obrigado a sair da 250 para a 660, um salto muito grande.
Terceiro, mensurando as informações acima, uma Tracer 300 seria sim um padrão "X", e não uma "nova Ténéré". Justamente por isso que disse e afirmo que as duas conviveriam muito bem no mercado.
Quarto, não são "30cv", são "42cv", algo que cairia muito melhor para uma viagem asfáltica do que a atual 250cc.
E por último, Kawasaki Versys e Honda CB500X/NC700X não são "Funbikes", são adventures. O termo Funbike é aplicado a motos como a Duke 390, MT09, etc..
Caras, realmente não entendo como uma moto feita baseada em uma q pelo próprio site diz q foi 7x campeã do paris dakar, não é moto off!? p andar em areia, pedra, lama ou sei lá oq, tb não encontrei essa informação da té ser 30/70 no site..... mas blz, respeito suas opniões, apesar de ter andado esse finde na praia e pegado um trecho alagado e com pokin de lama, pokin q deu p atolar a roda traseira (noobice de primeira trilha! ^ _ ^) mas de boa, e realmente é uma discussão sem fim como disse nosso amigo hdbatistela85.... cada um com sua opinião e todo mundo feliz com a té! vlwEFN1969 escreveu:Concordo com o Diogo, T250 não é moto off. experimenta andar na lama com esse para-lama dianteiro colado na roda pra se consegue.
