Vantagens da nova tenere

[Andre Aliardi]

Boa tarde pessoal,

Sou novo aqui no fórum, tenho um titanzinha 2012 que peguei ela 0km e agora pretendo partir pra uma tenere.

Não pretendo pegar uma tenere 0km pois aqui onde eu moro ela é cara ($17 mil), então tava de olho nas semi novas, 2015 pra cima.

Aqui onde eu moro, consigo achar as 14/15 ou 15/15 (modelo antigo) na média dos $11,700 a $12,500 e se for no modelo novo (modelo 2016, blueflex) fica entre $13,500 e $14,500.

Minha dúvida é se realmente vale a pena pagar essa diferença pelo modelo novo.
Eu rodo cerca de 70km por dia no trajeto casa/trabalho e vou usar a moto no dia a dia, é meu único meio de transporte.
Não vou fazer trilhas e talvez eu faça pequenas viagens.

Sei que são poucas diferenças do modelo antigo pro novo (pisca com outra cor, motor blueflex e algumas coisinhas a mais).
Vi em alguns lugares que o freio ficou um pouco melhor no modelo novo, mas não sei se é verdade.
E sobre o moto blueflex, será que ele seria um grande diferencial para nós brasileiros que temos 27% de etanol na gasolina?

-- Edit

Encontrei uma 2014/2015 com 3200km rodados por $11,500. Por enquanto só vi a moto por fotos, mas aparentemente está nova.

[Schmidt]

se eu fosse você comprava essa modelo antigo mesmo, tenho uma 2016 e vou ter que perder na desvalorização esse ano quando for vender.
a o consumo é quase igual com etanol ou gasolina (R$/KM), só ficou mais bonita a traseira, mas colocando um baú já resolve.

você vai adorar a moto, hoje levei para fazer a revisão de 5 mil km e gastei 105 dilmas, ainda troquei a pastilha de freio.
minha antiga Ninja 300 levei para revisão e pulei com 700 conto oO

[Magoo]

Sou proprietário da Tenere 2016. Não me arrependo de nada. Muitos vão discordar de mim mas na minha visão o motor flex aceita melhor nosso combustível pois infelizmente muitos dos postos alteram o percentual de etanol na gasolina. Não tem como confiar!

Quanto ao consumo a minha da 36km/l sem esforço. A frenagem dianteira melhorou sim pois a 2016 usa pastilhas maiores. O freio traseiro continua o mesmo......infelizmente!

Tem gente que acha isso besteira mas a 2016 tem um indicador de economia no painel......se pilotar atento a ele vc vai arrancar médias de consumo quase que inacreditáveis!

A minha ja esta com 13 mil km rodados........sem nenhum problema! Moto bruta mesmo.......vai ficar feliz com ela.......não me arrependo de pegar a 2016! Não me preocupo com desvalorização ate mesmo pq nao pretendo trocar de moto tao cedo.....

[Andre Aliardi]

Achei interessante esse indicador de economia, até tinha esquecido dele e não sabia que era tão eficiente assim.

A Tenere 2015 por $11,500 que eu vi, liguei pro cara e ele disse que já tinha vendido, ele disse que vendeu a moto com menos de 1h de anuncio na OLX...

Vou aguardar mais um pouco e vou ver se pego uma do modelo novo mesmo. Vejo muita gente reclamando do freio dela e se no modelo novo ela veio com freio melhor, já é mais uma coisa a se considerar.

[DiegoMG]

Acompanhando o tópico. Mesma dúvida.


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[Pasqua]

Peguei minha Teneré 2016 recentemente e como não tive outra anteriormente fica difícil dar opinião.Posso dizer que a traseira ficou mais bonita.O painel todo digital é questão de gosto.O motor Flex (embora não goste desse tipo de motor), como disse o colega acima, a nossa gasolina é das piores, então acredito que ele vai aceitar melhor essa mistura de etanol na gasolina.Já o freio traseiro, achei "fraco".Mas tem o lado bom: não vai travar quando frear forte. rss.rsss.....

[memluz]

Se vc tem a grana para uma 2016, eu pegaria uma zero. Quando comprei a minha 15/15 tinha zero por R$ 14700. Tem que chorar.
Agora, se a ideia é economizar, pegue uma 14/15 ou 15/15 usada mesmo. Eu acabei achando a minha pelo OLX. Entrava todo dia até ver uma que era do meu gosto e cabia no meu bolso. Comprei uma com 7800 km rodados em estado de zero.
Sempre pergunte se a pessoa aceita contra proposta e ofereça o que você acha que vale.
Eu só procurei moto de 1° dono, com NF, manual, chave reserva e kit de ferramenta. Assim fico sabendo a procedência e como eram feita as revisões.
Acabei economizando uma grana que será investida em acessórios: banco pedrinho, bau e cavalete central.

Abs,
Mem

[DiegoMG]

Concordo memluz


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[Gil_cwb]

Para quem não tem o indicador de economia, basta rodar entre 4500 e 5500 Giros. Gosto do creio fã 15/15 mas fico curioso pra sentir a diferença do freio da 16/16.

[Andre Aliardi]

Rodar entre 4500 e 5500 RPM ficaria entre 80 e 90km/h?

Vou ficar de olho na OLX pra ver se acho alguma do modelo novo mesmo. Vou apostar nesse motor blueflex pela qualidade da gasolina que temos aqui no Brasil.