Barulho muito forte na região do pinhão

[KANEKO]

kkkkkkk.

Tirei uma vez o pedal ai na hora de fechar eu percebi caramba é só cortar essa porcaria.

[spencer.chedid]

Essa do rasgo é nova pra mim kkkkk

Postem fotos aí!

[Maurian]

A minha faz esse barulho desde 0km

Achei que era corrente folgada, mas passei na Yamaha e o atendente disse que era barulho característico.

Faz mais quando desacelero de 2a marcha

[spencer.chedid]

Acho que não é comum não Maurian. Com a relação original nunca fez esse barulho. Depois que troquei a relação piorou muito.

[PauloFaisca]

boa tarde spencer,

eu não sei o quanto você anda com a motoca mas eu acho que lubrificar de 15 em 15 dias é muito tempo, eu particularmente lubrifico no máximo do máximo de 3 em 3 dias... depende se vou levar a patroa ela fica com o oleo no calçado

uso aquele oleozinho da jerod, barato, pequeno (facil de carregar) e otimo para remover ruídos... mas faz uma sujeira danada

se eu não me engano a riffel top é com emenda, as vezes pode ser a travinha... usei uma porcaria de corrente Maxx e tava estalando por causa da trava, troquei a emenda e durou mais uns bocados

e lembre-se de limpar a tampa do pinhão, essa tampa que a galera tá recortando e que eu deveria ter pensando nisso antes
graxa branca jamais

boa sorte e nos conte o andamento

[spencer.chedid]

Blz PauloFaisca?
Eu uso aquele spray da Motul. Como dura bastante não vejo necessidade de lubrificar com tanta frequência.
A corrente tem emenda sim. Até cheguei a pensar na hipótese do barulho estar relacionado com a trava da emenda... bem lembrado.
A tampa do pinhão eu limpo a cada 5000km.

Valeu pelas dicas!

[Diel96]

A minha começou com esse mesmo sintoma, o barulho se intensifica quando aumenta a carga, garupa, macha pesada (baixa rotação). Estou desconfiando do piao estar gasto e a corrente ficar se ajustando no mesmo, vou trocar o piao pra ver. CUIDADO com esse kit riffel, a coroa é muito boa (original), porém a corrente eu tive uma experiência péssima logo quando troquei o kit, (lembrando que a corrente original é DID). Quando substitui o kit aos 20.000km, coloquei o top da riffel, porém a corrente diariamente pegava ajuste (tensionamento), rodei uns 1000km com essa corrente, e repentinamente quando estava ganhando aceleração, a mesma arrebentou, por sorte não sofri uma queda, então coloquei uma corrente KMC (muito boa), pois não encontrei a DID. Observo que esse kit, que já rodou mais de 15.000km, está com a coroa zerada, corrente meia vida, piao desgastado (dentes começando a perder geometria), tal barulho começou a uns 1000km atrás. Até fiz esse teste, tirei a tampa, mas não dá pra ver nada. Vou trocar o piao e a corrente, e ver o que acontece, se o barulho some!

[PauloFaisca]

caraca, estourar a corrente é um perigo danado hein, que bom que não aconteceu nada
corrente da Riffel tá mal falada mesmo, e eu quase comprei... ainda bem que não havia mais no estoque.

coloquei uma DID 520 gold e é excelente, todo o conjunto

na próxima vou de KMC pois estão falando bem também, valeu pela dica.

[KANEKO]

O corte na tampa do pinhão até o mecânico elogiou kkkkkk.
Não faz sentido tirar o pedal só para isso é só um corte de 3 centímetros que resolve tudo.

Paulo,
To com esse conjunto também tudo did corrente com retentor e sem emenda e muito boa super silenciosa 10 mil km e está igual zera nunca ajustei.

Corrente estourada é um perigo tive isso com a minha antiga cg na rodovia a uns 100 km/h por sorte a mesma estourou e caiu no chão se tivesse ficado presa a merda poderia ter sido muito grave.

[PauloFaisca]

e eu sofro com isso faz tempo... desde a viraguinho (Dona Zica) tinha que desparafusasr a alavanca de acionamento

kkkk

faltou um raciocínio de minha parte, valeu