Fórum Ténéré Club

Boa noite a todos,

Gostaria de informações, vídeo, tutorial dicas ou até mesmo outro tópico que mostre como retirar as carenagens do tanque ( aba). Usei a ferramenta de busca e o Google mas nada claro.
Tenho o manual de serviço mas estou na duvida mesmo assim.

Tem um tópico onde um user aqui fez uma revisão de 15 mil na tenere dele, mas as imagens e o site dele está fora doar lembro que tinha muita informação.
viewtopic.php?f=29&t=701&start=10" onclick="window.open(this.href);return false;

Tomei um tombo acabei trincado a aba do tanque e ralando o adesivo, queria tirar ela para poder dar uma recuperada até comprar outro, pois irei comprar nova para não correr o risco de estar comprando uma peça roubada.
Cotação Madia Valinhos.
Aba:R$ 278
Adesivo : R$75
A peça em questão seria essa.
http://mlb-s1-p.mlstatic.com/acabamento ... 2015-Y.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Grato.

Para remover a carenagem do tanque é bem simples.


1- Retire os parafusos da capa de plastico que fica por dentro da carenagem (atrás da seta dianteira).
2- Por dentro desta capa tem um botão de pressão (feito de plastico). Pressione para dentro que ele se abre e você consegue soltá-lo para fora. O pino de dentro deste botão é só para travar. Quando empurrado para dentro, destrava.
3- Retire esta capa interna.
4- Desconecte os contatos da seta.
5- Retire o banco da moto.
6- Remova a tampa lateral que fica abaixo do banco e antes do tanque (1 parafuso único e o resto é encaixe)
7- Remova os parafusos cromados da carenagem lateral que você deseja remover.
8- Remova o parafuso que fixa a carenagem ao quadro da moto, na parte frontal do motor.
9- Desencaixe a carenagem lateral, começando pela parte de baixo. Ela fica encaixada em suportes na base do tanque e em um suporte próximo a seta. Se você analisar este encaixe, vai entender o funcionamento e a forma como deverá puxar a carenagem para que ela se solte.

Dicas
-Para remover a carenagem não é necessário remover os parafusos da boca do tanque de combustível.
-Os cabos da seta não possuem pinagem correta... tanto faz a ordem que você conectar, a seta funciona do mesmo jeito. Não existe risco de você queimar algo se inverter os fios.


Espero ter ajudado... Confesso e escrevi confiando em minha memória, mas pode ser que eu tenha esquecido alguma coisa pois não estou perto da moto agora para conferir... rssss

Falta uma ferramenta de curtir (+1) o post acima. :)

Valeu Bob

Vai ser de muita ajuda.
Já deu para ter uma noção bem melhor.

O bom que fica registrado para quem precisar.
Vou ver se faço isso esse fim de semana.

Abraço.

Se puder faz um vídeo da desmontagem.isso é de interesse geral e recorrente nesse forum. Nao vale a pena pagar pra alguem fazer isso em oficinas.

É bem simples...dê uma olhada nas fixações e verá que é tranquilo. Um jogo de allen mm...chaves estrela ou fixa medidas entre 8 e 12mm podem ajudar. O restante são encaixes de borracha e uma trava plástica com pino no centro ( parte interna da carenagem próximo às sertas ) precisa apertar o pino central para retirar.

bom divertimento.

Obs: Se voce tiver a manha, da para consertar a aba com cola para plástico, massa e pintura.