COMPARATIVO: Ténéré 250 2016 x XRE 300

[Henrique Carlos]

A revista Duas Rodas fez o desmonte e só falou da medição das peças, não falou nada do que trocou nesse período de uso.

[Henrique Carlos]

Troquei com 20.770 Km o pneu traseiro Pirelli P90 Scorpion (R$ 300,00) (mantive o original), com 25.000 Km o pinhão, coloquei o Vaz (R$ 60,00) que era a única opção no mercado e dizem que é bom, também com 25Kkm fiz a limpeza da injeção pois a moto estava morrendo com muita frequência, depois voltou ao normal. Só isso até agora, costumo trocar o óleo na faixa dos 4.000 Km. Ela faz 28Km/l mantendo a velocidade de cruzeiro entre 100 e 110 Km/h, faz 30 Km/l na cidade quando não exagero nas arrancadas e 33 Km/l em trechos sinuosos quando rodo na faixa dos 90 a 95 Km/h.

[KANEKO]

As revistas deixam muito a desejar, estava em duvida entre as duas quando fui comprar.
Usei muito o forum e também conheço amigos que tem tanta a xre e a cb300 mas sempre alguem falava do bendito cabeçote ai desisti mesmo sem contar que curto muito o visual da tenebrosa.

Vou colocar aqui os meus gastos que tive com ela até agora.

Observação: troco o óleo com 2500 km mas muitos amigos trocam com 5000 km (manual) mas ai é uma opção minha e a unica dor de cabeça foi com um tudo do motor, mas como comprei no estacionamento eles pagaram o concerto.

17/01/2015 km 13884 -troca pastilha dianteira e traseira troca de óleo e filtro  R$140,00
21/02/2015 km 15850-troca do tudo de deliberação R$ 170,00
27/02/2015 km 16300 -óleo trocado R$ 39,00
09/03/2015 km 16800 -troca pneu trasseiro - levorin dual sport e alinhamento roda dianteiro R$ 240,00
09/04/2015 km 18000-lampada moto-vision R$ 60,00
27/04/2015 km 19000 -óleo trocado R$ 21,00
20/06/2015 km 21800 -óleo/ filtro de oleo/pinhão R$ 115,00
03/07/2015 km22295 -relação completa/pastilha freio traseiroR$ 270,00

total:1055 R$ ando no minimo 50 km por dia só alegria

[hdbatistela85]

Mas aí td bem, são somente itens de desgaste, isto tem que gastar mesmo , não tem como fugir

[KANEKO]

sim só desgaste, apenas para mostrar a quem estiver interessado em pegar uma o que a manutenção é tranquilo nada de absurdo

[Maurian]

Parabéns Magoo, pela ótima avaliação das motos e por compartilhar, bem imparcial e ajuda muito na hora de decidir, inclusive eu tinha lido no Motonline.

Já faz tempo que queria uma Teneré, só não gostava da traseira dela, mas mudaram... até cogitei XRE, mas os preços são praticamente iguais e a única vantagem para meu uso que vi na Honda foi o banco mais macio e pneu mais largo dianteiro, mas quando descobri que ainda não resolveram o problema do motor 300, descartei. Pelo menos até o modelo 2014, o que me garante um mecânico ex-Honda. Como vc mesmo falou, os "Contras" da Teneré não são tão relevantes e estou satisfeito com a compra.

Gostei muito dessa ser Flex, afinal a gasolina nacional já tem muito álcool e os freios achei borrachudo mesmo, mas ainda está com 100km, pode ser isso. E o tal aro de ferro, que achei que era besteira, já fui vítima da corrosão com 1 semana de uso!

[Magoo]

Parabéns Magoo, pela ótima avaliação das motos e por compartilhar, bem imparcial e ajuda muito na hora de decidir, inclusive eu tinha lido no Motonline.

Já faz tempo que queria uma Teneré, só não gostava da traseira dela, mas mudaram... até cogitei XRE, mas os preços são praticamente iguais e a única vantagem para meu uso que vi na Honda foi o banco mais macio e pneu mais largo dianteiro, mas quando descobri que ainda não resolveram o problema do motor 300, descartei. Pelo menos até o modelo 2014, o que me garante um mecânico ex-Honda. Como vc mesmo falou, os "Contras" da Teneré não são tão relevantes e estou satisfeito com a compra.

Gostei muito dessa ser Flex, afinal a gasolina nacional já tem muito álcool e os freios achei borrachudo mesmo, mas ainda está com 100km, pode ser isso. E o tal aro de ferro, que achei que era besteira, já fui vítima da corrosão com 1 semana de uso!

Realmente ainda existem coisas que precisam melhorar na Tenere.......mas é como disse: nada que desabone a moto. Eu tbem fiquei meio receoso com o pneu dianteiro mais fino mas não senti perda de estabilidade comparado com a XRE.......aliás eu achei até a direção da Tenere mais suave e senti a moto mais ágil nas manobras......

Quanto ao problema crítico do cabeçote das 300, já li relatos no grupo da XRE no Facebook que participo de gente que comprou a Rally 2015 e com menos de 4 mil rodados já tinha vazamento de óleo e pouco depois veio a trinca.....enquanto a Honda não assumir que isso foi uma falha grotesca de projeto mais clientes vão continuar a migrar para a Yamaha.......a Honda precisa retirar a atual linha 300cc do mercado e começar um projeto do zero para os novos modelos que vão ocupar o lugar da XRE e CB não carregue os mesmos problemas......

Quanto à corrosão dos aros, sugiro acionar a garantia o quanto antes.......e se o problema persistir, coloque aros de alumínio....tem no mercado nas medidas originais.....vai deixar sua moto até mais leve....

[Pedro Malaquias]

Bom Dia, segue abaixo link para compra dos produtos para tenere modelo 2016, os valores ja estão com o desconto especial para o tenere club, e frete grátis, no anúncio diz que o material é usado, mas é apenas para pagar menos taxas, pois o produto é novo...

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[Pedro Malaquias]

segue link dos kits

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[andremtch]

Eu acho o estilo da Tenerè muito bacana, a moto parece um jipe de duas rodas. No entanto, quando fui fazer o teste drive nela, me decepcionei bastante. E olha que foram dois: um há uns 3 anos atrás e outro recentemente, no modelo 2016. Achei a tenere desajeitada, não me deu prazer na pilotagem, e o freio traseiro dela é ruim. O único ponto positivo em minha percepção é a posição de pilotagem.
A XRE, por outro lado, me agradou bastante, mesmo considerando que o modelo que pilotei tinha mais de 35k km. A XRE tem uma pilotagem excelente, a suspensão dela trabalha bem melhor que a da tenere e o modelo vibra bem menos. Os freios transmitem confiança e ainda há o ABS como opcional. A posição de pilotagem não é tão boa quanto a da tenere, mas é satisfatória. Infelizmente não dá pra perdoar os graves problemas do motor 300 da honda. Por isso decidi não pegar nenhuma das duas. Se eu estivesse procurando uma moto nesse segmento e não me importasse em não ter ABS, pegaria a "nova" falcon, uma moto excelente com um motor confiável.