Consumo do novo motor blueflex
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Vpower é apenas aditivada. Podium sim, é premium.
A recomendação de usar-se em motores muito taxados, é para ter-se um ganho notório de potência.
Como eu disse, em meu caso utilizo estes combustíveis pelos aditivos dos mesmos, e não pelo ganho (que mesmo em motores taxados é mínimo).
A recomendação de usar-se em motores muito taxados, é para ter-se um ganho notório de potência.
Como eu disse, em meu caso utilizo estes combustíveis pelos aditivos dos mesmos, e não pelo ganho (que mesmo em motores taxados é mínimo).
- sanguinete
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Desculpa mas ta errado. O poder calorifico da gasolina podium ou qualquer outra é o mesmo, portanto não há ganho de potencia pelo fato do combustível ser mais resistente a detonação.Rancanti escreveu:Vpower é apenas aditivada. Podium sim, é premium.
A recomendação de usar-se em motores muito taxados, é para ter-se um ganho notório de potência.
Como eu disse, em meu caso utilizo estes combustíveis pelos aditivos dos mesmos, e não pelo ganho (que mesmo em motores taxados é mínimo).
Ele é recomendado para carros de alto desempenho porque eles tem alta taxa de compressão para poder melhorar a queima e obter mais potência, então para isso precisam que o combustível aguente esta taxa. No seu caso tenha certeza que esta jogando dinheiro fora. Uma gasolina aditivada simplesmente já seria a solução.
Uma boa leitura sobre combustiveis. http://www.flatout.com.br/27-de-etanol- ... s-motores/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.blogrotacerta.com" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Consumo do novo motor blueflex
sanguinete escreveu:Desculpa mas ta errado. O poder calorifico da gasolina podium ou qualquer outra é o mesmo, portanto não há ganho de potencia pelo fato do combustível ser mais resistente a detonação.Rancanti escreveu:Vpower é apenas aditivada. Podium sim, é premium.
A recomendação de usar-se em motores muito taxados, é para ter-se um ganho notório de potência.
Como eu disse, em meu caso utilizo estes combustíveis pelos aditivos dos mesmos, e não pelo ganho (que mesmo em motores taxados é mínimo).
Ele é recomendado para carros de alto desempenho porque eles tem alta taxa de compressão para poder melhorar a queima e obter mais potência, então para isso precisam que o combustível aguente esta taxa. No seu caso tenha certeza que esta jogando dinheiro fora. Uma gasolina aditivada simplesmente já seria a solução.
Uma boa leitura sobre combustiveis. http://www.flatout.com.br/27-de-etanol- ... s-motores/" onclick="window.open(this.href);return false;
Agradeço-lhe pela exímia explicação.
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- Mestre
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Rancanti, esse final de semana discutindo com uns amigos, lembramos de mais um detalhe, o motor flex, mesmo só na gasolina não vai ter a mesma economia do motor somente a gasolina.... isso pode ser outro ponto que te tira mais alguns KM/L...
Thiago T. Campos
Histórico duas rodas:
CBX250 06/07
GS500 08/08
Burgman 125 08/09
Monster 1100S 10/10 - Atual 1
CBX250 04/04
Fazer 250 08/08
XTZ 250 Tenere 12/13 - Atual 2
Hyperstrada 821 14/15 - Atual 3
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Thiago_1100S escreveu:Rancanti, esse final de semana discutindo com uns amigos, lembramos de mais um detalhe, o motor flex, mesmo só na gasolina não vai ter a mesma economia do motor somente a gasolina.... isso pode ser outro ponto que te tira mais alguns KM/L...
Fato.
Também pensei nisso.
Como disse, depois da troca do filtro de ar ainda não foi preciso abastecer. A moto rodou cerca de 160Km e chegou na metade hoje. Estou acompanhando pra ver o que vai dar.
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- Mestre
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Vc chegou a fazer off com a moto, só fui tirar o filtro de ar da minha p limpar/trocar quando a moto fez 20 mil km..... e não mudou em nada a performance... o unico ponto é que nunca fiz off, a moto só é utilizada na cidade, a sujeira mais pesada no filtro é fuligem de caminhão..
Thiago T. Campos
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Re: Consumo do novo motor blueflex
@Thiago_1100S
Então amigo. Nunca fiz off com ela. Também não achei o filtro de ar sujo não. Ele estava com umas marcas pretas, mas isso é absolutamente normal. Peguei chuva, congestionamento, compras, carga, pequenas viagens... Terra nunca.
Se bem que tô afim de levar a Motard pra fazer uma trilha no meio das primas originais. Vai ser divertido ^_^
Então amigo. Nunca fiz off com ela. Também não achei o filtro de ar sujo não. Ele estava com umas marcas pretas, mas isso é absolutamente normal. Peguei chuva, congestionamento, compras, carga, pequenas viagens... Terra nunca.
Se bem que tô afim de levar a Motard pra fazer uma trilha no meio das primas originais. Vai ser divertido ^_^
- FabioSp
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Deixando aqui minha contribuiçao, tirei a Té 0km, na frente da concessionaria ja enchi o tanque de alcool. Rodei 80% do tempo na estrada com garupa, alforge e bauleto, pesadinho, mas respeitando os 5000rpm até 150km e até 6000/6500 até o abastecimento, que ocorreu ontem, com 235km rodados.
Entrou 9,19 litros de alcool, primeira média de 25,6km/l - excelente para quem fazia na gasolina de 18 a 20km/l com a Sahara.
Entrou 9,19 litros de alcool, primeira média de 25,6km/l - excelente para quem fazia na gasolina de 18 a 20km/l com a Sahara.
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Re: Consumo do novo motor blueflex
Atualizando o tópico:
Fui a um encontro de motoclubes e motociclistas em Bom Despacho/MG semana passada.
Comentei com TODOS os donos de motos que encontrei pela frente. E todos ficaram pasmos quando comentei que a galera aqui do fórum estava fazendo 30, 35, 40, 42Km/l. Comentei com eles tudo o que vocês falaram aqui, e no final das contas, chegamos a uma conclusão: Em Belo Horizonte 100% das motos foram fabricadas para não fazer acima de 26Km/l. Inclusive um dos caras que estava lá, (dono de uma S-Tenere 1200) tem uma Lead pra fazer percurso interno na cidade. A motinha dele faz 25Km/l (o cara mostrou até foto do odômetro).
Bom, ou BH só tem moto bosta, ou os postos daqui colocam água de privada nos combustíveis.
Enfim, a intenção não é "causar". Só postei pq realmente estou EXTREMAMENTE pasmo com as motos de alguns fazendo acima de 30Km/l.
Fui a um encontro de motoclubes e motociclistas em Bom Despacho/MG semana passada.
Comentei com TODOS os donos de motos que encontrei pela frente. E todos ficaram pasmos quando comentei que a galera aqui do fórum estava fazendo 30, 35, 40, 42Km/l. Comentei com eles tudo o que vocês falaram aqui, e no final das contas, chegamos a uma conclusão: Em Belo Horizonte 100% das motos foram fabricadas para não fazer acima de 26Km/l. Inclusive um dos caras que estava lá, (dono de uma S-Tenere 1200) tem uma Lead pra fazer percurso interno na cidade. A motinha dele faz 25Km/l (o cara mostrou até foto do odômetro).
Bom, ou BH só tem moto bosta, ou os postos daqui colocam água de privada nos combustíveis.
Enfim, a intenção não é "causar". Só postei pq realmente estou EXTREMAMENTE pasmo com as motos de alguns fazendo acima de 30Km/l.
Re: Consumo do novo motor blueflex
Ou a estrutura da cidade é tal que a moto acaba gastando mais mesmo. Muito anda e para, quebra-molas e limites de velocidade baixos, por exemplo. Ou uma combinação de todos os fatores acima :).Rancanti escreveu:Bom, ou BH só tem moto bosta, ou os postos daqui colocam água de privada nos combustíveis.
Minha média das médias dos últimos 2000 km é de 33,5 km/l. Aqui em Brasília tem muita oportunidade para manter a moto numa velocidade constante de 60 a 80 km/h por longos trechos, o que certamente facilita.
Ténéré 250 cinza (2016)