Fórum Ténéré Club

Pessoal, fui mais um sorteado.

Meu Metzeler Tourance apareceu uma rachaduras entre os gomos no lado esquerdo.
Liguei na Pirelli e vão agendar a pericia.
Novidades eu lhes informo.

Thiago Gonçalves escreveu:Pessoal, fui mais um sorteado.

Meu Metzeler Tourance apareceu uma rachaduras entre os gomos no lado esquerdo.
Liguei na Pirelli e vão agendar a pericia.
Novidades eu lhes informo.

Pessoal,

Foi negada a troca do pneu. Mandei uma reclamação no site e reclama aqui.

Estão de sacanagem.

Boa Tarde caros amigos.
Diante de tantos fatos já estou pondo minhas barbas demolho. Estou com 10 meses com minha Biroba, 5mil e 300km.
Em Nov empreenderei uma viagem que vou percorrer no minimo 7mil km / Norte Nordeste. Vou pegar 3mil 400km de Chão puro.
Vou ter que levar Pneus sobressalentes. " O seguro morreu de velho, e o desconfia ainda hoje viaja de moto"

Isso mesmo!!!
O meu estava todo rachado na base dos gomos.
Acabo de vir de uma revenda da Pirelli e me trocaram o tras. Metz Tourance original com 15mil na garantia.
O cara disse q a Yamaha não substituiu o adesivo com as calibragens na balança e q estas medidas são para o Pirelli usados antes.
Com a calibragem baixa os gomos do pneu torcem e vão rachando.
Se estiver com menos da metade de vida util - em torno de 15mil ou menos - é trocado na garantia numa loja Pirelli.
Nem adianta ir na cc - vá direto na Pirelli e diga q a cc Yamaha indicou ir direto lá.
A calibragem certa para o Metz Tourence original - 120/80 18 - é
Tras. = 32L
Diant. = 26L

Carlos Boni escreveu:Isso mesmo!!!
O meu estava todo rachado na base dos gomos.
Acabo de vir de uma revenda da Pirelli e me trocaram o tras. Metz Tourance original com 15mil na garantia.
O cara disse q a Yamaha não substituiu o adesivo com as calibragens na balança e q estas medidas são para o Pirelli usados antes.
Com a calibragem baixa os gomos do pneu torcem e vão rachando.
Se estiver com menos da metade de vida util - em torno de 15mil ou menos - é trocado na garantia numa loja Pirelli.
Nem adianta ir na cc - vá direto na Pirelli e diga q a cc Yamaha indicou ir direto lá.
A calibragem certa para o Metz Tourence original - 120/80 18 - é
Tras. = 32L
Diant. = 26L

A minha moto (abr 14/14) está completando 20k, será que consigo trocar? Nem lembrei de entrar aqui no forum para ver sobre este assunto, mas já faz tempo que os gomos estão rachados.

Acho que peguei na mesma CC que o @quexada pegou...a Madia Motos de Campinas (av. Barão de Itapura).

Ou será melhor ir na pirelli e tentar a troca? Está muito feio, apesar que 2 mecânicos disseram que não tem problema essas rachaduras, mas estou bem preocupado.

Eu fui na Pirelli e inventei q o cara da cc falou pra ir...
Tudo depende do desgaste...
Primeiro alegue o defeito de fabrica... O q não é!
O erro foi a Yamaha não ter alterado a calibragem no manual e no adesivo da balança.
A calibragem indicada é pra off e não asfalto.
Se estiver perto da metade da vida do pneu eles trocam.
O cara nem questionou nada e explicou essa do erro de informação.
Se alegarem falta de manutenção diga do erro q a Pirelli e Yamaha fizeram...
E exija seu direito.

kreator escreveu:

Carlos Boni escreveu:Isso mesmo!!!
O meu estava todo rachado na base dos gomos.
Acabo de vir de uma revenda da Pirelli e me trocaram o tras. Metz Tourance original com 15mil na garantia.
O cara disse q a Yamaha não substituiu o adesivo com as calibragens na balança e q estas medidas são para o Pirelli usados antes.
Com a calibragem baixa os gomos do pneu torcem e vão rachando.
Se estiver com menos da metade de vida util - em torno de 15mil ou menos - é trocado na garantia numa loja Pirelli.
Nem adianta ir na cc - vá direto na Pirelli e diga q a cc Yamaha indicou ir direto lá.
A calibragem certa para o Metz Tourence original - 120/80 18 - é
Tras. = 32L
Diant. = 26L

A minha moto (abr 14/14) está completando 20k, será que consigo trocar? Nem lembrei de entrar aqui no forum para ver sobre este assunto, mas já faz tempo que os gomos estão rachados.

Acho que peguei na mesma CC que o @quexada pegou...a Madia Motos de Campinas (av. Barão de Itapura).

Ou será melhor ir na pirelli e tentar a troca? Está muito feio, apesar que 2 mecânicos disseram que não tem problema essas rachaduras, mas estou bem preocupado.

Eu já fiz uma troca sem problemas, e agora no segundo pneu mesmo defeito , desta vez os gomos estão rachando mais do lado esquerdo.



Ainda bem que o amigo Boni esta avisando sobre a calibragem, porque eu também fazia pela adesivo original.

Obrigado amigo.

Grande Jean!!!

Só um alerta pra quem for pegar off

Pra quem tem o Metz Tourance a calibragem pra off é a indicada no adesivo da balança e manual.

Cabia um recall da Yamaha nisso.

Olá pessoal....consegui trocar os pneus danificados por novos.....porém o modelo mudou....antes tinha i Pirelli MT 90 e agora estou com o Pirelli MT 60. Pneu este com maior capacidade de carga e velocidade....tudo trocado pela garantia....algumas dificuldades de estoque e pra troca do pneu mas no fim tudo bem....gostaria de agradecer a equipe da filial Pirelli PNEUAC em recife que apesar dos problemas e burocracia sempre me trataram bem e com eficiência