Fórum Ténéré Club

Schmidt escreveu:Hoje vendi minha Ninja 300

agora estou com uma dúvida muito grande, comprar uma Tenere 250 usada, uma nova 2015 ou 2016
ou 600 usada na faixa de 17, 18 mil

pelomenos você vendeu, a minha tive que bater pra perder kkk

eu iria de usada, quanto a ser 250 ou 660 você tem que fazer contas, como preço de peças de desgaste (relação, pastilhas, filtro de ar, óleo etc), e consumo de combustível

no meu caso não planejo uma moto maior mesmo querendo muito pelo motor e imponencia, mas pego uns transitos sinistros e pego pouca estrada, acaba não compensando pagar muito mais caro em manutenção (considerando meu bolso) pra uma moto que vou tirar proveito muito pouco, tipo quando a pessoa compra uma pajero full pra ir no mercado kkk

Schmidt escreveu:Hoje vendi minha Ninja 300

agora estou com uma dúvida muito grande, comprar uma Tenere 250 usada, uma nova 2015 ou 2016
ou 600 usada na faixa de 17, 18 mil

Caso eu fosse comprar uma moto hoje, compraria uma nova ou usada 2015. Não acho que as alterações justifiquem o preço.

Pretendo comprar outra T no final do ano que vem. Aí verei as condições por lá.

Se você busca economia, XT 250 Z Ténéré, se procura emoção vai 660 isso é fato =D

flaviovaz escreveu:Manual da nova Tènèrè 2016:
http://www.yamaha-motor.com.br/tenere/d ... 0_2016.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

A suspensão traseira teve o curso aumentado de 200mm para 220mm - será que colocaram a suspensão traseira da Lander na Tènèrè?
No entanto a altura do banco parece a mesma (865mm)...

Este é o catálogo de peças.....o manual ainda não está disponível

Na outra cc que deve ter T250 15 em estoque, falaram que nem tem previsão e quiseram me empurrar a 15 por 15.500 hehhehehehhehehehe sacanagem

flaviovaz escreveu:Manual da nova Tènèrè 2016:
http://www.yamaha-motor.com.br/tenere/d ... 0_2016.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

A suspensão traseira teve o curso aumentado de 200mm para 220mm - será que colocaram a suspensão traseira da Lander na Tènèrè?
No entanto a altura do banco parece a mesma (865mm)...

Será que aumentou o curso da suspensão mesmo? Tomara que sim.....mas tem uma matéria no próprio site da Yamaha que fala em 200mm de curso para a suspensão traseira.....

http://www.yamaha-motor.com.br/acontece ... tenere-250

Citelli escreveu:Na outra cc que deve ter T250 15 em estoque, falaram que nem tem previsão e quiseram me empurrar a 15 por 15.500 hehhehehehhehehehe sacanagem

Tem que ficar esperto com isso.....rs

Fiquei feliz com o novo modelo.

Gostei muito do Motor Flex, posso deixar de ser escravo da Gasolina Pódium e não carbonizar o motor usando álcool. (Gasolina amarela é osso!!!)

Gostei da nova traseira, do novo bagageiro e da iluminação em led. A moto merecia. Devia ter saído assim em 2010 quando o modelo recebeu muitas críticas pela traseira "magrinha".

O novo painel ficou OK. Nem melhor nem pior. Tenho a impressão de que ele custa mais barato para a Yamaha que o antigo, já que o LCD reúne todas as informações e não tem partes móveis.

Acho que a moto mereceria aros e balança de aumínio. Os aros é só colocar depois. Já a balança vai ficar faltando mesmo.

Não gostei nem um pouco do preço relatado aqui no fórum. Vamos acompanhar e ver se acomoda depois da novidade.

Por fim, mas importantíssimo para mim, será que ajustaram a dureza do banco? Se sim posso comprar outra. Se não, nem pensar em voltar para o modelo, foi por isso que vendi a minha em 2012.

Estou cogitando seriamente comprar uma nova. Vai depender do banco e do preço.

Se eu comprar, já na largada, coloco vela de Iridium e aros de alumínio, na própria Concessionária.

Abraços

Mas.. Se vc se habilita em trocar o aro, por que não troca o banco, que é mais simples?

kablack escreveu:Fiquei feliz com o novo modelo.

Gostei muito do Motor Flex, posso deixar de ser escravo da Gasolina Pódium e não carbonizar o motor usando álcool. (Gasolina amarela é osso!!!)

Gostei da nova traseira, do novo bagageiro e da iluminação em led. A moto merecia. Devia ter saído assim em 2010 quando o modelo recebeu muitas críticas pela traseira "magrinha".

O novo painel ficou OK. Nem melhor nem pior. Tenho a impressão de que ele custa mais barato para a Yamaha que o antigo, já que o LCD reúne todas as informações e não tem partes móveis.

Acho que a moto mereceria aros e balança de aumínio. Os aros é só colocar depois. Já a balança vai ficar faltando mesmo.

Não gostei nem um pouco do preço relatado aqui no fórum. Vamos acompanhar e ver se acomoda depois da novidade.

Por fim, mas importantíssimo para mim, será que ajustaram a dureza do banco? Se sim posso comprar outra. Se não, nem pensar em voltar para o modelo, foi por isso que vendi a minha em 2012.

Estou cogitando seriamente comprar uma nova. Vai depender do banco e do preço.

Se eu comprar, já na largada, coloco vela de Iridium e aros de alumínio, na própria Concessionária.

Abraços

Aros de aluminio e raios de inox tbem vou colocar......além de deixar ela mais leve a durabilidade eh muito maior.......

Quanto a vela de iridium tem que ver se isso não vai vir de fabrica......pelo menos nas XRE e CB já estão vindo desde 2013......