Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
- TARSIO
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Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Te falo por experiência: não troque aros e raios originais. Em questão de leveza não vai mudar quase nada. Somente colocaria aros de alumínio originais de fabrica , que são uma "facada", estes são fortes. Caso contrário fique com os originais. Raios de inox só tem a vantagem de não escurecer com o tempo, mas em resistência perdem muito. Já fiz viagem com amigos que tinham aros de inox (mais grosso que os originais) em uma XT 600, que de tanto quebrarem tiveram que comprar no meio da viagem para repor. Eu com aro e raios originais não tive qualquer problema, tanto de aro torto como raio quebrado.
- Bob William
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Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Moto de maior cilindrada só se você já tiver uma "beater"... dia-a-dia com uma moto cara, com peças caras e beberrona... sinceramente não vale a pena. Moto pro dia-a-dia não pode fazer menos que 25km/L, além do fato de ter que ser esguia o suficiente pra pegar corredor.
- Radames Aragon
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Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Eu tb não ligo pra banco. Mandei colocar o Rubbergel e isso melhorou muito. Já fiz longas viagens, 2 Nacionais, Bahia-RJ, e recomendo.
Se eu fosse comprar Zero, já levava meu banco customizado pra colocar nela, ou encomendava junto as novas peças de Rubbergel pra colocar :)
Se eu fosse comprar Zero, já levava meu banco customizado pra colocar nela, ou encomendava junto as novas peças de Rubbergel pra colocar :)
Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Olá, alguém pode me ajudar nessas dúvidas?
-Como funciona a iluminação do painel? De dia a luz não acende? Só acende á noite? É automático? A Yamaha diz que o painel tem relógio e temperatura do motor. Tem que apertar algum botão para alternar os modos de visualização?
-Minha CG com 30mil km rodados estava todo carbonizado, tudo preto por dentro. Tive que fazer a parte de cima do motor. Para evitar esse tipo de problema em motos FLEX, basta colocar etanol de vez em quando para uma limpeza interna do tanque e do motor??
-Todas as minhas motos tem aro de alumínio Three-Reads e raios aço inox. Nunca tive problema nenhum. Tenho na minha XLX350R e CG Fan. Nesse sábado vou fazer alinhamento e balanceamento na roda traseira, pois peguei um buracão. Ao contrário do que muita gente diz, roda de moto precisa de alinhamento e balanceamento.
Tchau!
-Como funciona a iluminação do painel? De dia a luz não acende? Só acende á noite? É automático? A Yamaha diz que o painel tem relógio e temperatura do motor. Tem que apertar algum botão para alternar os modos de visualização?
-Minha CG com 30mil km rodados estava todo carbonizado, tudo preto por dentro. Tive que fazer a parte de cima do motor. Para evitar esse tipo de problema em motos FLEX, basta colocar etanol de vez em quando para uma limpeza interna do tanque e do motor??
-Todas as minhas motos tem aro de alumínio Three-Reads e raios aço inox. Nunca tive problema nenhum. Tenho na minha XLX350R e CG Fan. Nesse sábado vou fazer alinhamento e balanceamento na roda traseira, pois peguei um buracão. Ao contrário do que muita gente diz, roda de moto precisa de alinhamento e balanceamento.
Tchau!
Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
As informações liberadas pela Yamaha ainda estão muito contraditórias. Digo isso em relação ao curso da suspensão traseira e este termômetro no painel...
O motor não é refrigerado a água, eles vão pegar a temperatura como? De onde?
Coisas de lançamento...
Abçs
O motor não é refrigerado a água, eles vão pegar a temperatura como? De onde?
Coisas de lançamento...
Abçs
Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Entrei no site da Yamaha e baixei o catálogo de peças da Tenere 2015 e 2016. Alguém que entenda melhor do que eu, sabe identificar se é possível instalar a nova traseira no modelo antigo? (página 23, 24 e 53)
- vdfritz
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Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
do óleo creioflaviovaz escreveu:As informações liberadas pela Yamaha ainda estão muito contraditórias. Digo isso em relação ao curso da suspensão traseira e este termômetro no painel...
O motor não é refrigerado a água, eles vão pegar a temperatura como? De onde?
Coisas de lançamento...
Abçs
indignado com o mesmo banco duro, não custaria literalmente nada ligar pro fabricante da espuma e falar "para de produzir aquela espuma, usa aquela mais macia que vocês tem ai" kkk
Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Respondendo a dúvida do renato.dt:
- nos modelos anteriores a iluminação do painel só acende quando se acende o farol baixo (que é obrigatório por lei ao se trafegar) e acredito que não tenha alterado isso.
Onde vocês viram que o novo painel tem marcador de temperatura? Única função "nova" do painel é a luz Blue Flex. "Quando acesa de maneira permanente indica que o Sistema Yamaha de Segurança está em funcionamento. Nessa situação, o motociclista deverá aguardar que a luz Blue Flex se apague, indicando que o motor atingiu a temperatura ideal de funcionamento, para engatar uma marcha. Caso o piloto engate uma marcha com a luz acesa o motor será desligado automaticamente pelo sistema."
Abs,
- nos modelos anteriores a iluminação do painel só acende quando se acende o farol baixo (que é obrigatório por lei ao se trafegar) e acredito que não tenha alterado isso.
Onde vocês viram que o novo painel tem marcador de temperatura? Única função "nova" do painel é a luz Blue Flex. "Quando acesa de maneira permanente indica que o Sistema Yamaha de Segurança está em funcionamento. Nessa situação, o motociclista deverá aguardar que a luz Blue Flex se apague, indicando que o motor atingiu a temperatura ideal de funcionamento, para engatar uma marcha. Caso o piloto engate uma marcha com a luz acesa o motor será desligado automaticamente pelo sistema."
Abs,
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Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
Está no site, na página da Ténéré. Luz de indicação de temperatura.
Enviado de meu GT-S5830C usando o Tapatalk 2
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- Radames Aragon
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Re: Ténéré 250 Linha 2016 terá modificações?
A informação da temperatura do motor e da entrada da injeção já está no sistema, eles apenas vão externar no painel. Meu sensor de temperatura de entrada da injeção pifou e pude verificar pelo Motodiag do mecânico.