Fórum Ténéré Club

Vou ver se trocam os da minha na hora da entrega.

Eu já acho que o metzeler que equipa a lander/xre muito ruim no asfalto, além de ter um nível de ruído muito alto.

Na terra com certeza ele deve ser bom, pois ele é 30% on e 70% off, mas mesmo assim eu prefiro o scorpion que equipa a Té 250 e o maggion viper, pois ando a maior parte do tempo em asfalto e dificilmente pego alguma estrada de terra.

Abs,

O Enduro 3 não gruda tanto no asfalto como o scorpion, pois tem menor área de aderência, por isso é normal se desgastar mais rápido.
É um pneu bom, já tive um Lander, o traseiro acabou com 10.000km. Porém é muito caro e além disso, por mais que gostemos de barro, andamos quase o tempo todo no asfalto, então o bom é ter um pneu q garante boas frenagens no asfalto.

Pretendo sair do scorpion na minha Té, mas acho q vou pro michelin.

Porra cassio, maggion? Coragem hein!!! Tem comparacao nao.

Jonatan, to pagando bem mais barato no metzeler od que no scorpion, por isso arrisquei trocar, eu sempre usei pirelli, conheco o mt90 de outros veroes, hehehe... sei que ele e ferissimo no asfalto, mas o metzeler nao deixa a desejar e ainda e melhor na terra...

Que nada RAlves, meu pai já utiliza ele à uns 3 anos na lander dele e ele dura bem mais do que o metzeler enduro 3.

Eu considero ele um pneu confiável e possui um ótimo custo x benefício.

Abs,

Pessoal, no ultimo final de semana fiz um passeio com minha namorada na garupa totalizando 19 km de asfalto e 80 km de estrada de terra batida. Fiquei impressionado pela forma com que a moto se comportou bem na terra (muito cascalho, pedras soltas e alguns trechos de costelas), sendo melhor inclusive de quando ando sozinho, pois com a moto leve parece que a traseira pula mais e com garupa ela ficou bem presa no chão. Alguem saberia dizer se o fato da T250 abaixar com garupa não sobrecarregaria o amortecedor traseiro ao andar em terrenos mais dificeis? Isto considerando que o peso dos ocupantes esteje dentro do limite.

Vilmar escreveu:Alguem saberia dizer se o fato da T250 abaixar com garupa não sobrecarregaria o amortecedor traseiro ao andar em terrenos mais dificeis? Isto considerando que o peso dos ocupantes esteje dentro do limite.

Sim, sobrecarrega. Por isso que tem uma regulagem na mola chamada "pré-carga" - pra você andar mais carregado, você aumenta a pré-carga pra ela ficar mais dura e agüentar mais peso. Pra andar só, você afrouxa se não ele vai trabalhar menos do que deveria.

Abraço!

O ajuste da "pré-carga" pressupõe carga normal na motocicleta.

Se você anda com sobrepeso as especificações da moto não estão sendo respeitadas.

Neste caso o ajuste ajuda mas não resolve.

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Na verdade a "pré-carga" diz respeito a velocidade com que a suspensão atua. Mais rápida ou "firme" ou mais lenta ou "macia".

Motos mais caras permitem o ajuste sem o uso de ferramenta...

O clube discute sobre ajustes de suspensão aqui:

viewtopic.php?f=17&t=49" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços

Estrada de 20km entre Santa Rita de Ibitipoca e Conceição do Ibitipoca...
Moto com carga completa....como ela pesa para traseira por causa do baú, etc, é preciso colocar mais peso na dianteira...acelerar devagar pq uma pedra consiguiu me tirar da estrada(penultima foto)...ainda bem q eu estava bem devagar...

Inicio bem tranquilo












Depois vai piorando...

Breno Cobucci questão de pratica, com o tempo você passa naturalmente pelos obstáculos...