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Ta saindo r$430 na cc a revisao de 10000km , sinceramente me pergunto se e vantagem fazer. Nao vi nada de mais alem da lubrificacao da balanca e regulagen das valvulas ( que eu faco em casa facinho). To considerando nao fazer la. Q vcs acham?

Irmão, existe a garantia e isso conta. Se não ficar bom você pode reclamar N vezes até ficar bom, já em mecanicos desconhecidos não é bem assim, ao contrário, quanto mais reclamar, mas ele te sacaneia, em outras partes da moto. Comigo foi assim, sofri acidente, resolvi deixar tudo por contar do mecanico perto de casa, pedi, coloca tudo original, como a gente não vê ele mexendo por dentro, o FDP colocou peças velhas e só vim descobrir depois que vendi para um amigão, que me disse, fiquei P da vida e pedi para ele abater no que ele me devia na moto. Não quero dizer com isso, que na concessionária pode não acontecer isso, pois não estamos lá vendo. Estou falando da garantia de 3 meses.

Nunca gostei de colocar peças que não fossem orginais na moto, pois é a minha vida e do garupa que esta ali, e moto não tem erbegue.

Grande abraço e boas estradas na proteção de Deus!

só vale a pena se estiver na garantia, fora disso não vale mais a pena

tsbega escreveu:só vale a pena se estiver na garantia, fora disso não vale mais a pena

concordo plenamente.

tsbega escreveu:só vale a pena se estiver na garantia, fora disso não vale mais a pena

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A galera ta certíssima. Se estiver fora da garantia, uma banana pra cc.

Eu ainda levo a minha na concessionária porque está na garantia, quando acabar vou levar em outro lugar.

De qualquer forma estou achando meio salgado esse valor de revisão que te passaram, nas revisões de 10.000 e 15.000 eu paguei pouco mais de 200 reais cada na Red Baron aqui em São Paulo.

Poise nao me lembro de ter pago tudo isso em 2011!

Faltam 2 meses para acabar a garantia sendo que um deles a moto vai ficar parada.

Acho que nao vou fazer nao.

hdbatistela85 escreveu:

tsbega escreveu:só vale a pena se estiver na garantia, fora disso não vale mais a pena

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Boa tarde.

A impressão que eu tenho é a de que de uns anos para cá as concessionárias querem ter mais lucro com as revisões do que com a venda do veículo... No começo, isso ocorria mais com os carros, agora com as motos também. Eles querem nos empurrar tantos serviços e tudo a um preço muito alto. E sempre usam o argumento de que se não fizermos, podemos perder a garantia... Minha esposa levou uma Duster para fazer revisão dos 20.000 km. O mecânico disse a ela que seria necessário "dar um passe" nos discos de freio... Ela me ligou e eu disse para não autorizar. Ora, o carro semi novo, sem qualquer problema de freio, "dar passe nos discos"???!!! Depois daquilo já rodamos mais de 10.000 km, agora as pastilhas estão dando sinais de desgaste e ainda nenhum problema de freios. E se ela tivesse autorizado, como iríamos conferir se realmente tinha sido feita alguma coisa nos discos? Praticamante impossível. É a velha conversa da rebimboca da parafuseta...
Amigos que têm motos BMW contam que são "obrigados" a trocar o óleo (o que existe de mais simples na manutenção, que uma troca de óleo?) somente na concessionária por valores que representam o triplo do preço do óleo... Aí, com medo de "perderem a garantia", se sujeitam a pagar quanto as concessionárias quiserem...
Fora isso, ainda temos, às vezes, de aguentar maus atendimentos, alguns têm de viajar para outras cidades, pois nas suas não há concessionárias, etc.
Enfim, essa oportunidade de lucro fácil que as concessionárias encontraram é mesmo uma coisa bem chata para nós, consumidores. Mais uma vez temos de por o nariz de palhaço...