Tenere 250 Bicilíndrica !?

[Rafael07]

Já passou da hora da dona Yamaha da uma atualizada nesse motor 250cc, tipo se ela aumentasse alguns cavalos em torno de uns 28 e o torque pra uns 3kg e colocasse 6 marchas, já ficaria satisfeito. Não entendo a lógica da Yamaha deixar esse motor inalterado desde seus lançamento em 2006.

[fjruthes]

A mesma lógica de manter o motor 660 inalterado...

O custo deve inviabilizar a mudança...

[Shulander]

Manter o motor sem alteração barateia a produção e manutençao pela compatibilidade de peças, além do que se subir a potência vai subir o consumo fazendo com que um dos grandes atrativos da moto se perca.

[DIOGOHOSP]

Já passou da hora da dona Yamaha da uma atualizada nesse motor 250cc, tipo se ela aumentasse alguns cavalos em torno de uns 28 e o torque pra uns 3kg e colocasse 6 marchas, já ficaria satisfeito. Não entendo a lógica da Yamaha deixar esse motor inalterado desde seus lançamento em 2006.

Justamente por essa demanda que você apresenta que a Yamaha está trazendo as 320cc Bicilíndricas.

[vdfritz]

não necessariamente aumenta o consumo, depende da forma que for feita o aumento de potência, uma injeção direta por exemplo faria isso mas é caro pra caramba ainda

[nokati]

Eu acho que não fazem motos muito potentes de baixa cilindrada como uma forma de proteger as de média cilindrada. Se tivéssimos motos 250-400 cc potentes, bonitas, robustas e econômicas, muitos não comprariam as 600.

Uma moto com 29 cc andando a velocidade de cruzeiro de 120 Km/h e com fôlego para chegar nos 150 Km/h é mais do que suficiente para viajar. Nossas estradas têm limite de 110 Km/h. Aí porque você compraria um 660, mais cara, manutenção mais cara, consumo maior? Só pra dizer que tinha uma 660?