Fórum Ténéré Club

Nesses dois últimos dias dei uma tocada mais forte e vi que a reduzida ficou menos dura.
Quanto a reserva, a dica é boa, na dúvida... bastece.

Bom, agora to mais tranquilo já que os "problemas" são conhecidos... valeu as dicas pessoal!

Quando ainda tinha minha Tenebrosa 250... no inicio lembra que era bem chato o cambio dela mas com o tempo ele fica bom.... lembro tanbem que vai da temperatura do motor, quando ele esta meio frio ainda ele ficava meio duro mas depois de quente ele amolecia
Hoje estou com uma Super Tenere 750 e sei que o cambio da 250 e beeeem mais macio que o da Super hehehe
Em breve, digo ate fevereiro +- quero pegar uma Lander ou uma Tenere pra min de novo... motos muitos boas, exelentes para o dia dia e pau pra toda obra...
vendi minha Tenerezinha com 28 mil rodados e so tinha trocado pastilhas dianteiras, oleo do motor e 2 pneus atras e 1 dianteiro e isso q eu era pia e andava sempre dando lixa kkkkkkkkkk

Abrss

Se quiserem, ainda sobrou a garupeira que eu usava nela, fotos so me mande uma MP

Valeu a dica Jader,

Quanto mais eu leio sobre a tenezona e a piloto mais eu me apaixono por ela hahaha
E pelo visto, mais tempo demorarei para a troca, se a farei!
Infelizmente ontem tive minha primeira queda com ela (fora uma queda na areia que não conta) e olha... essa moto é boa até de queda!

Carenagem deu um risco de nada, por ser cinza fosca passe quase batido... adesivo que deu uma comida boa
Uma entortada na manete, dá pra usar, torre do guidão entortou, mas a principio parece que a mesa e as bengalas continuam alinhadas
Pedal de marcha ficou quase a 90°, consegui desentortar... no geral, apenas estética, porém vou trocar tudo que foi danificado

Maaaass... protetor de carenagem virá antes do banco! Ficar sabe se lá quantas semanas sem a moto trabalhando em outra cidade vai ser dose.
descobri que seguradora tem muita burocracia, por mais que o segurado admita sua culpa... bola pra frente, é a vida!

A minha está com 3000km, e só o que pude notar foi pontos de ferrugem nas rodas de ferro, e olha que eu nunca peguei chuva com ela, mas mesmo assim apareceram sim uns pontinhos. No começo estava dando uma esfregada mais forte com pano umido, mas agora to deixando, pois quando for fazer a revisão dos 5000km o mecânico da concessionário disse que irá fazer um laudo para a yamaha. Bom vamos ver no que dá... tirando isso, percebi um pouco de óleo acumulando nas juntas do motor, porém, o mecânico disse que era normal isso nos primeiros kms, até a junta ficar justa.

andreperandin escreveu:A minha está com 3000km, e só o que pude notar foi pontos de ferrugem nas rodas de ferro, e olha que eu nunca peguei chuva com ela

imagina como esta a da minha moto.....
meus cachorros mijam direto, pego agua sempre que chova e nunca lavo a moto !!!

no meu caso eu tenho uns pontos de cromo na roda o resto é ferrugem.

A minha é 14/15 e estou gostando muito, mas tem hora que ta ruim pra engrenar a primeira principalmente com motor frio. No mais a moto ta muito boa não tenho o que reclamar não.

Á minha 2430 km até agora tudo bem.

TioSan escreveu:

andreperandin escreveu:A minha está com 3000km, e só o que pude notar foi pontos de ferrugem nas rodas de ferro, e olha que eu nunca peguei chuva com ela

imagina como esta a da minha moto.....
meus cachorros mijam direto, pego agua sempre que chova e nunca lavo a moto !!!

no meu caso eu tenho uns pontos de cromo na roda o resto é ferrugem.

Tio San as rodas enferrujam tão fácil assim ,vou prestar atencão nas minhas.

Tinha uma 2011 branca, e agora estou com uma cinza 2015...
Já rodei 3300 km com ela, e o único aborrecimento eh com o cambio..que realmente incomoda. De resto, ótima maquina!!

Fiz na semana passada a revisão dos 5 k e o único problema foi que a moto só ligava no neutro e levando ela na cc tinha um plug solto que eu acho que é do sensor do descanso. De resto, perfeita!