Té 250 - Alguem ja se arrependeu de ter comprado?

[kablack]

Tive uma por quase 2 anos e me arrependi um pouco, pois essa moto poderia entregar mais:

+ Torque (Para andar com garupa)
+ Freios
+ Aros de Alumínio
+ Suspensão
+ Lanterna Traseira Melhor
+ Banco Macio
+ ABS (opcional)

Fora isso a moto é excelente!

Fala Cássio!!

Tudo bem cara? Como você e esposa estão? Comigo tudo legal.

A moto que você quer já existe. É a XRE 300.

Ela tem:

+ Torque (Para andar com garupa)

(...)
Potência:
- O motor Honda de 291,6cc tem 26,1 cv, uma potência específica de 89,50 cv/litro;
- O motor Yamaha de 249 cc tem 21 cv, uma potência específica de 84,33 cv/litro.

Torque:
- O motor Honda de 291,6cc tem 2,81kgmf, um torque específico de 9,63 kgmf/litro;
- O motor Yamaha de 249cc tem 2,1 kgmf, um torque específico de 8,43 kgmf/litro.

Relação Peso/Potência:
- A Honda XRE tem 144,5kg para 9,63 kgmf, o que implica que cada 1 cv tem que "empurrar" 5,53 kg de moto, ou que cada 1kgmf tem que empurrar 15,00 kg de moto;
- A Yamaha Té250 tem 137kg para 21 cv, o que implica que cada 1 cv tem que "empurrar" 6,52 kg de moto, ou que cada 1 kgmf tem que empurrar 16,25 kg de moto.

Na potência temos 6,13% a mais de potência em favor da Honda, no torque temos 14,23% a mais em favor da Honda e na relação peso potência temos 8,3% a mais em favor da Honda.

Os números se confirmam na pista:

- Honda XRE arrancada de 0-100 em 11,27 seg, Velocidade Máxima real de 128km/h;
- Yamaha Ténéré 250 arrancada de 0-100 em 13,07 seg, Velocidade Máxima Real de 129 km/h. (...)

+ Freios - > Os freios da XRE, mesmo sem ABS, são muito melhores do que o da Ténéré 250;
+ Aros de Alumínio - > A XRE tem de série.
+ Suspensão -> A da XRE dá de 10 a zero na Té250.
+ Lanterna Traseira Melhor - > Bom... aí é questão de gosto. Acho a Té250 muito mais bonita. A XRE vem com bagageiro de série mas o farol é muito pior... e o "bico de pato" ou "mosquitona"... Sei lá, prefiro o design da Yamaha.
+ Banco Macio -> O da XRE é muito, mas muito melhor. Fiz a Serra do Rio do Rastro engarupado com a XRE e voltei para casa inteiro. Já de Té250 não conseguia ir de Itu até SP (100km) sem parar. Ou o traseiro ou a perna ficava dormente.
+ ABS (opcional) -> A XRE tem e mais moderno que o da BMW G560 GS. Quem já andou com as duas sabe bem a atuação do ABS da BMW e da Honda.

Com a XRE você resolve todos esses problemas, mas "arruma" outros dois:

Seguro muito mais caro (não sei como está hoje em dia, porque o da Té250 subiu bem);
Confiabilidade mecânica. Cabeçote e bomba de combustível da XRE eram problemáticas. Mudaram no modelo 2013. Não tenho informações se está bom agora.

De qualquer modo, isso é assunto para esse tópico aqui:

http://www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=6&t=897" onclick="window.open(this.href);return false;

Abração Cassio!!!

[André Luis Koch]

Cara eu já tive uma XRE 300 e no primeiro ano (tirando os vazamentos)foi só alegria.
No segundo ano os problemas começaram a aparecer; ela morria direto, o motor batendo válvula, queimando óleo (tinha que completar o óleo com 400ml toda semana.
Chegou um ponto que desisti e fui pra Ninja 250R da Kawasaki e foi só alegria.
Moto confiável um apelo visual gigante e sem falar que coloca 170km/h de boa (apesar que não priorizo velocidade e sim conforto).
Mas a falta de poder ter um bau, pegar uma estrada de chão e tbm pra dar um conforto pra esposa estou indo pra tenere 250 2015.
Pelo jeito vou me apaixonar pela moto.

[Radames Aragon]

Kablack, de boa, não vamos tornar este tópico mais um comparativo com a XRE, acho q vale passar um link pra outro tópico.

De boa, admito q já gastei um dinheiro com minha Té, mas realmente não foi nenhum problema de ficar parada mais do que 2 dias no mecânico, e considerando que ela tem 38 mil kms, sendo os últimos 15 mil incluindo terra/trilha e estradas além de ruas engarrafadas, sem contar os tombinhos, acho q está de bom tamanho.

O pior problema q tive foi o amortecedor da Té, um problema crônico q atinge tb a Lander, q sorteia alguns indivíduos e perde força (botei um novo importado, custo total: R$ 1000, embora haja outras soluções mais baratas). Também tive um sensor termostático q pifou depois de uma viagem de 3000 kms, mas ainda não achei mais ninguém q tivesse o mesmo problema; botei um paralelo de R$ 40 e embora não perfeito, to rodando diariamente com a moto sem maiores problemas. Ah, lembrei, teve o caso das mangueiras de óleo, um caso já conhecido aqui; resolvido numa loja especializada por R$ 60 (melhor q o original!). De resto foi só acessórios q coloquei.

[pedeferro]

Não, Não, Não ....

Não tenho nada que desabone ao ponto de me arrepender da compra, apenas algum aborrecimento com a demora das peças após acidente e preço alto das peças originais, mas quando optei por ela ja sabia disto.

Tem me dado muita alegria, recentemente fui em um Moto pastel com o pessoal das XTzonas e a tocada foi ótima 120/130 gosto de andar de moto e não correr, então a velocidade não me interessa muito, gosto de olhar para o lado e apreciar a paisagem kkkkk .

[Rammster]

a unica coisa que me arrependo é ter escolhido a placa agora poderia trocar numa 600 ou 750. Lembro da placa e sei que não conseguiria vende-la

[MaxxTazzi]

Todas tem seus prós e contras, muitos. Me arrependo de não ter comprado antes a Té, me atendeu muito bem.

As linhas da Honda de seguro estão mais caras, como sempre foram, entregam algumas coisas que dona Yamaha deveria repensar faz tempos e reclamamos a anos, enfim...longa história.

Em contra partida a Yamaha entrega um tanque de guerra, as vezes desconfortável e não tanto tecnológico, mais difícil dar problema, aliás achamos problemas a serem melhorados.

Na balança as duas atendem, depende do objetivo.

[motown]

arrepender de ter comprado?!?!
me arrependo de ter vendido...

se pude$$e, teria ficado com as duas

[Pedro Amorim]

Tenho um arrependimento... não ter aguentado mais um pouco e ir direto para a Te66.
Hoje, após 10 meses de uso... quero upar! Mas aí ficou mais difícil rsrsrs

[Fabio_joinville]

Rafael sou de Joinville, conheço um pouco de Jaraguá do Sul, costumo ir com frequência no Parque Malwee. Bom voltando ao assunto, minha primeira moto foi uma Honda CG 150 Titan KS 2004, comprei zero Km, gostava da moto e sempre muito confiável, fiquei com ela 4 anos, depois peguei uma Honda NXR 150 Bros KS 2006/2007, com baixa kilometragem, também fiquei com ela 4 anos, uma moto boa mas falta motor e freio para o porte da moto, após peguei uma Yamaha XT250Z Lander 2007 com 31 mil Km, muito bem conservada fui o segundo dono, moto excelente, econômica e confiável fiquei com ela 2 anos depois foi para meu pai e hoje está com meu irmão, após peguei uma Yamaha Teneré 250, 2012/2013 com 2300 kilometros na cor bege, paralelo a isso pouco antes de eu comprar a Lander comprei uma Fazer 250 2012/2013 para minha esposa a moto estava apenas com 202 kilometros rodados, antes ela tinha uma Honda CG Titan 150 ES 2008 que ficou por 2 anos e após a Fazer 250 hoje ela está com uma Kawasaki Ninja 300 ABS laranja 2014, resumindo tudo, eu com a Teneré 250, minha esposa com a Ninja 300, meu pai com uma Fazer 2007 e meu irmão com uma Lander 2007, o que tenho a dizer é que aqui na minha família ninguém sente saudades da Honda, não que seja ruim mas que a Yamaha é muito melhor, tenho bastante experiencia com esse motor 250cc da Yamaha, posso garantir que é uma motor extremamente confiável mais que muitos motos de maiores cilindradas que são usadas para grandes viagens, de preferencia compre uma Teneré de 2012 para cima para vim com a balança com rolamento em vez de buchas, porém eu tive a Lander que era bucha, a Fazer também era com bucha e nunca deu problemas e olha que a Lander já passou de 60 mil kilometros rodados, moto perfeita eu nunca ví até hoje, sempre haverá problemas o fato é com que frequência acontecem e quais os problemas. A Teneré 250 é uma moto excelente para o trânsito urbano, para o dia a dia é ótima, enfrente estrada de chão tranquilamente, em uso rodoviário dá para manter uma faixa de 120 Km/h como velocidade de cruzeiro, e ainda terá alguma sobra, tem um farol que ilumina muito bem, diferente da Bros que até hoje considero a moto com pior iluminação que tive e tenho um amigo que tem uma 2012 e é a mesma coisa, voltando a Teneré 250, quanto a frenagem é muito superior a Bros mas poderia ser melhor, a vibração do motor não chega a incomodar mas poderia ser mais macia, como disse não existe moto perfeita. Se o seu receio é sair da Honda para a Yamaha por ter peças mais caras etc, na verdade o preço não é mais caro, se você for a uma concessionária Honda verá que as peças são caras também, o fato é que as peças para moto Honda tem muitas marcas paralelas diferente da Yamaha que geralmente se encontra mais peças originais porém com qualidade infinitamente superior e não estragam.
O conselho que te dou é compre sem receio, você não irá se arrepender, procure uma com bom estado, ande na moto vê se te agrade, o fato da frente ser fixa no inicio é estranho depois você não vai querer saber de moto com frente móvel. Acho já me estendi muito, qualquer coisa mande uma mensagem particular.
Abraço.

[Fabio_joinville]

Cara eu já tive uma XRE 300 e no primeiro ano (tirando os vazamentos)foi só alegria.
No segundo ano os problemas começaram a aparecer; ela morria direto, o motor batendo válvula, queimando óleo (tinha que completar o óleo com 400ml toda semana.
Chegou um ponto que desisti e fui pra Ninja 250R da Kawasaki e foi só alegria.
Moto confiável um apelo visual gigante e sem falar que coloca 170km/h de boa (apesar que não priorizo velocidade e sim conforto).
Mas a falta de poder ter um bau, pegar uma estrada de chão e tbm pra dar um conforto pra esposa estou indo pra tenere 250 2015.
Pelo jeito vou me apaixonar pela moto.

Sei como é, minha esposa tem uma Ninja 300 ABS Laranja, a moto é excelente mas para conforto perde feio para Teneré 250 e estrada de chão não é o habitat dela, vou para Serra do Rio do Rastro em novembro e iremos apenas na Teneré 250 lógico que a Ninja vai mas o desconforto dificulta um pouco.