Aconteceu com alguem do forum? Falha no freio traseiro

[Kakko]

Ao contrário do que dizem..o freio motor não estraga o motor...é algo necessário sempre que puder e for preciso utilizar.

[gerson]

Realmente a experiência é tudo, depois dessa situação que passei ainda bem que era uma serra muito tosca, simples, porém com garupa e utilizado somente o freio, deu no que deu, porém após isso fui para litoral norte, e queria ir a um ponto turístico em Caraguatatuba, chama-se Morro de Santo Antônio, ai sim que iria colocar em pratica a utilização dos dois freios, tanto do pé quanto do motor, foi muito óda a descida do morro, mas sem nenhuma surpresa.

[Dárley Freitas 88]

Realmente a experiência é tudo, depois dessa situação que passei ainda bem que era uma serra muito tosca, simples, porém com garupa e utilizado somente o freio, deu no que deu, porém após isso fui para litoral norte, e queria ir a um ponto turístico em Caraguatatuba, chama-se Morro de Santo Antônio, ai sim que iria colocar em pratica a utilização dos dois freios, tanto do pé quanto do motor, foi muito óda a descida do morro, mas sem nenhuma surpresa.

Normalmente uso os 3 freios, mas quando a descida é longa fico intercalando entre o freio motor e dianteiro um tempo depois freio traseiro e freio motor, é o tempo de descansar um com relaçao ao freio motor é de boa segura o tempo que der pra segurar... se fosse pra ter pena caminhão nenhum rendia

[vdfritz]

ja fiquei sem freio traseiro mas foi por ter usado spray de oleo na corrente sem proteger o disco, parte do oleo pegou la e ai nada de freio ne, demorou um tempao pra voltar a funcionar, no meio tempo ia usando um pouco o freio, mas sem forçar pra nao sobreaquecer

[diegonunes]

Isso ocorreu com pastilha de freio original da moto? Essa informação é importante.

Eu nunca tive problemas com freios nas 3 Yamahas 250cc que tive e já castiguei bastante.

[ghamauricio]

Sim, óleo no freio é problemático. Querosene também. E dizem que como não adere, a temperatura aumenta e vitrifica a superfície da pastilha. Solução é tirar e lixar.

Eu também uso os três freios. É melhor você frear em "pacotes" do que descer freando pouco, pois enquanto o freio está "fechado", ele refrigera menos do que aberto. Portanto numa frenagem que se faça necessária numa descida (claro que você vai estar usando o freio motor), é melhor dar uma alicatada e reduzir boa parte da velocidade, e tratar de largar logo o freio pra ele voltar a resfriar.

Nunca tive brake fade, e olha que sou meio abusado...

Abraço!

[spainelt]

Não vi relação freio motor com freio a disco gerar aquecimento dos discos.

Por sinal qualquer tentativa de reduzir o peso da moto sobre os freio ajuda a preservar o fluído em temperatura de trabalho aceitável.

A 250 usa DOT 4 (entre 200°@260° C pra ebulição)

E descer engrenado também.

[banido]

Ou se você não quiser correr risco de ficar sem freio, use pastilhas de alto rendimento em conjunto com condutores de fluído em malha de aço.

Um discão também ajuda a dissipar mais o calor e a parar a moto.

[Thiago_1100S]

Fiz essa merda esses dias... Sempre tive Naked então costumo pilotar com a ponta do pé na pedaleira tirando do na hora de frear... Com a posição diferente da TNR, percebi que acabo com o pé pressionando o perfil o tempo todo, sem ser o suficiente pra reduzir e nem para acender a luz... Mas foi o suficiente pra matar a partilha em 2k e me deixar sem freio traseiro...o solução foi fácil regular a altura do pedal para me adaptar na postura da moto.... Obs só piloto de bota as vezes não é possível sentir o pedal pq a sola é mto grossa.
Sent from my Lumia 1020

[vdfritz]

já azulei o freio traseiro duas vezes, uma na pastilha original e uma depois de ter trocado

esse freio traseiro me parece que não aguenta muito stress

nota: troquei com 13 mil km os dois, desgastei por igual, não sou cupim de freio traseiro

aliás impressionante essa Cultura de que usar o freio dianteiro é perigoso, muuuita gente acredita de verdade nisso