Ténéré 250 - Velocidade x Marcha x RPM's

[mparramauricio]

Tenho essa experiência diária na Radial aqui em São Paulo.

Tem motoqueiro que acha que 3 minutos a menos no tempo resolve todos os problemas.

Por isso deixo passar e mantenho a rotação e velocidade de segurança.

Uso a moto para ir ao trabalho por prazer e não por estrita necessidade (é claro que economia de tempo também, levo 1 hora de carro e 25 minutos de moto).

[Russo]

Ae Kameraden:

Aegue abaixo os dados da Teneré 250, obtidos através do Software "DinaVirtua" (by Russo):




Através da análise dos dados apresentados, que foram comprovados na prática, a faixa ideal de utilização desse motor encontra-se entre 4.500 e 7.500 RPM.
Nessa faixa está o melhor binômio torque X potência, que se traduz na melhor equação desempenho X economia.

[gabriel_dakar]

tae um topico muito util se alguem puder dar uam forcinha..
é q eu compreia tenere , mas eh minha primeira moto...ainda to aguardandoa carta chegar rpa voces terem ideia pra poder andar com ela na rua....
mas eu ainda nao sei quantoa velocidade/marcha.....tipo....estou a 50km/h....e tal marca.......espero reduzir ate q verlocidade pra descer sem dar akela reduzidona brusca nela..entendem?!
alguem pode da um help ae?
abraços

[RAlves]

Russovski,

A potencia maxima da tenere, no site yamaha, e nos 8000rpm e nao em 9100rpm.

Flws.

[Celio Silva]

...

[andre]

Pelo que entendi a tabela diz o seguinte:
Troca da 1 para 2: ideal por volta de 3000rpm
Troca da 2 para 3: ideal por volta de 4000rpm
Troca da 3 para 4: ideal por volta de 4500rpm
Troca da 4 para 5: ideal por volta de 5000rpm
onde ideal se refere a economia!

alguém aí poderia usar estas rotações para fazer as trocas e dar um retorno sobre as reações da moto.

[WEST]

Em 1a pode-se andar em qualquer rotação, mas conforme as marchas aumentam também deve aumentar o giro.

Uns 3000 me parecem a rotação crítica, gerando muita vibração no motor se dermos muita carga, em marchas mais altas.

Melhor ficar a partir de 4000rpm...

Não sei até que ponto dá para confiar nessa tabela calculada por esse programa, mas em geral o melhor consumo específico [combustível/(potência*tempo)] vem com o acelerador um pouco menos que o máximo em rotações um pouco abaixo do torque máximo. Em quinta isso significa uns 90km/h.

Só que consumo específico quer dizer eficiência em converter o combustível em cavalos, não necessariamente que vc vai gastar menos.

Na prática, falando em quilômetros por litro, para fazer médias boas, o segredo é andar com as marchas mais altas possível e na menor velocidade possível, variar a velocidade o menos possível (e se o fizer, o mais devagar possível), usar menos o freio (não é pra se matar fazendo as curvas rápido, mas deixar a moto desacelerar naturalmente).

Não sei se acabei saindo do tópico, mas é minha contribuição..

Abraços

[Jonathan]

Diferente do que diz a tabela, minha moto vai à 100km/h com 6.500 giros.
Com 5.000 ela vai à 80km/h.

[Savério]

certeza q não é um padrão exato pra todas as Tzinhas, sempre haverá uma variação de moto pra moto.

[Diel96]

[quote="Jonathan"]Diferente do que diz a tabela, minha moto vai à 100km/h com 6.500 giros.
Com 5.000 ela vai à 80km/h.[/quote]

a minha também está exatamente neste padrão :thumbup: