Consumo de freios traseiros da XTZ Ténéré 250

[Thiago_1100S]

se não me engano tem dois tópicos do mesmo assunto no forum...hehe

quanto a andar na ponta do pé e reagir rápido isso é treino, tem varias técnicas de pilotagem diferente a que eu uso mais se enquadra no meu estilo, e meu biotipo (sou baxinho então a tenere é gigante pra mim).... se analisarem nas corridas o a ponta dos pés dos pilotos só saem da pedaleira para a troca de marcha ou acionar o freio traseiro que serve só para estailizar a moto, pois o que para mesmo é o dianteiro..


quanto ao consumo precoce até os 18 mil minha moto comeu 5 jogos de pastilhas, sendo que o ultimo durou 1000km, percebi que sem eu acionar o freio traseiro o disco estava esquentando mto, fiz a troca da pastilha novamente limpei o sistema, e ainda troquei todo o fluido por um dot5, até agora está funcionando o calor no disco reduziu, e a pastilha ja esta a 3mil km e sem marcas de desgaste precoce, se acabar antes do fazer 10mil km, vou desmontar todo o sistema e analisar tudo para ver o que pode estar impedindo o retorno do pistão.

[elmocoelho]

Peguei a minha tenere 2011 com 15mil rodados, troquei a pastilha dinhateira só agora com 68mil rodados, dura bastante o freio dianteiro, já o traseiro dura em torno de 15mil a 20 mil rodados, eu uso fischer, pago 11,53 reais na dianteira e 15 reais na traseira e troco em casa de boa.

Quem tiver perto de Guarulhos dou uma boa dica, a loja GTS vende muito barato as peças, se eu fosse trocar na oficina perto de casa iria desembolsar 35 reais para trocar a pastilha traseira, la eu pago 15 reais.

Grato

[Thiago_1100S]

Peguei a minha tenere 2011 com 15mil rodados, troquei a pastilha dinhateira só agora com 68mil rodados, dura bastante o freio dianteiro, já o traseiro dura em torno de 15mil a 20 mil rodados, eu uso fischer, pago 11,53 reais na dianteira e 15 reais na traseira e troco em casa de boa.

Quem tiver perto de Guarulhos dou uma boa dica, a loja GTS vende muito barato as peças, se eu fosse trocar na oficina perto de casa iria desembolsar 35 reais para trocar a pastilha traseira, la eu pago 15 reais.

Grato

A Maufa bate o preço da GTS, dps da uma olhada la...

se a sua ta durando entre 15 e 20 ta no que tem que ser o certo, no outro topico vi que todos que reclamara, tiram motos fabricadas entre o final de 2012, e o começo de 13, to achando que foi algum lote de peças com problemas, ja vi o reparo da pinça dilatar e não deixar o pistão voltar... ainda desonfio que o problema ta tnr é esse..

[LMania]

A minha tá com 31.500 km rodados e troco a pastilha traseira a cada 7.000 no máximo (independente da marca)! O consumo está diretamente ligado ao estilo de pilotagem! Quem usa mais o traseiro, como eu, tem maior consumo das pastilhas e pneu traseiro também. A dianteira está meia vida. Uso pouco o dianteiro e de forma combinada com o traseiro.

[pini94]

O consumo da pastilha dos freios é relativo ao estilo de pilotagem de cada um. Por exemplo se voce andar mais rápido dentro da cidade constantemente vai exigir muito dos freios o que acarreta em um desgaste ''prematuro'' dos mesmos. O mesmo vale para a relação da moto, se voce andar sempre dando arrancadas fortes automaticamente é reduzida a vida útil da transmissão secundária da moto.

[elmocoelho]

Peguei a minha tenere 2011 com 15mil rodados, troquei a pastilha dinhateira só agora com 68mil rodados, dura bastante o freio dianteiro, já o traseiro dura em torno de 15mil a 20 mil rodados, eu uso fischer, pago 11,53 reais na dianteira e 15 reais na traseira e troco em casa de boa.

Quem tiver perto de Guarulhos dou uma boa dica, a loja GTS vende muito barato as peças, se eu fosse trocar na oficina perto de casa iria desembolsar 35 reais para trocar a pastilha traseira, la eu pago 15 reais.

Grato

A Maufa bate o preço da GTS, dps da uma olhada la...

se a sua ta durando entre 15 e 20 ta no que tem que ser o certo, no outro topico vi que todos que reclamara, tiram motos fabricadas entre o final de 2012, e o começo de 13, to achando que foi algum lote de peças com problemas, ja vi o reparo da pinça dilatar e não deixar o pistão voltar... ainda desonfio que o problema ta tnr é esse..

Thiago, me passa o endereço da Maufa, nunca ouvi falar dessa loja, é que moro em Itapevi e trabalho em Guarulhos.

Desde já agradeço.

[Marcos Alligator]

Depende ta tocada. Tenho a mão meio pesada e acelero bem (na estrada ou na cidade)uso muito freio; resultado: pastilha traseira antes de chegar aos 7.000 (troquei hoje - 6558 km rodados).

[Thiago_1100S]

Elmo ai vi agora foi mal a demora...

Olha no site motosmalfa.com.br, a loja fica na Timóteo mas tem uma na zn na Ataliba...

No geral eles batem todos os preços em Guarulhos... Sempre que for em alguma loja de Guarulhos e o cara falar que não tem a peça mas manda buscar no porto estoque eles na verdade mandam buscar na Malfa...

Voltando ao assunto do tópico..

Vou desmontar toda a pinça e ver o que está acontecendo pois com 4k a pastilha foi pro saco de novo... E mesmo quando não uso o freio traseiro o disco esta esquentando... Ponta do pé na pedaleira, regulagem da alavanca quase solta, não tem mais ar no sistema, sobrou pau na pinça ou burrinho...
Sent from my Lumia 1020

[Angelo]

Minha pastilha traseira ta no osso tbm.. 8000 kms, e ando com o pé meio de lado na pedaleira, sem encostar no freio.

Apesar que peguei bastante serra, principalmente na ida pra SC..

[elmocoelho]

[quote="Thiago_1100S"]Elmo ai vi agora foi mal a demora...

Olha no site motosmalfa.com.br, a loja fica na Timóteo mas tem uma na zn na Ataliba...

No geral eles batem todos os preços em Guarulhos... Sempre que for em alguma loja de Guarulhos e o cara falar que não tem a peça mas manda buscar no porto estoque eles na verdade mandam buscar na Malfa...

Voltando ao assunto do tópico..

Vou desmontar toda a pinça e ver o que está acontecendo pois com 4k a pastilha foi pro saco de novo... E mesmo quando não uso o freio traseiro o disco esta esquentando... Ponta do pé na pedaleira, regulagem da alavanca quase solta, não tem mais ar no sistema, sobrou pau na pinça ou burrinho...


Obrigado pelos informações Thiago. É bom verificar a roda traseira viu, minhas pastilha estava durando no máximo 8mil km, tive que trocar a folha e raios da roda pq já tinha ido pro saco, depois disso rodei 12mil km e a pastilha aguenta mais um pouquinho ainda.....