BATERIA DESCARREGANDO

[guilhermesnr]

Edvar, o seguro do idiota que derrubou ela enquanto ela estava estacionada vai pagar pelos problemas ocorridos. Ela esta na cc agora, só pego na quarta-feira mas já deixei eles avisados e irão olhar o retificador e a bateria. Vamos ver mas já estava achando que seria o rastreador. Agora é só esperar.
Valeu pelos toques.
Abraços

ela morre reduzindo?
se for isso pode ser mistura gorda, da uma olhada em como ta o filtro de ar e a vela.

e a bateria é so tirar o banco e medir a tensão da bateria com um multimetro, aproveita e veja se o problema não é o retificador

[guilhermesnr]

Leassis,
Também estou achando que é o rastreador. Ela esta na cc agora, quando sair vou verificar com a empresa do aparelho e depois posto o resultado aqui.

Abraços

guilheme a minha tb tá perdendo a carga durante os finais de semana eu tenho quase certeza que é o rastreador suhai... vou levar na suhai para ver o qué ... minha moto é 2014 a bateria tem 3 meses não pode estar ruim ainda...

[guilhermesnr]

Daniel,
A minha é 2012/2013. Peguei ela 0km. Já estava achando que era o rastreador mas vou ver o tópico e depois respondo aqui. Obrigado e Abraços,

guilhermesnr

a sua ténéré é 2013?

da uma olhada no tópico: viewtopic.php?f=6&t=3746" onclick="window.open(this.href);return false;

você é a quarta pessoa a relatar o mesmo problema, moto não liga, painel reinicia, provavelmente é o motor de arranque.

[leassis]

guilhermesnr, vc conseguiu resolver o problema da sua bateria?

meu rastreador suhai foi trocado 2 vezes, uma ele não dava a localizacao, outra ele travou e fiquei na marginal e agora to com um terceiro que parece que tá tudo ok. mas continua gastando a bateria

segundo um tecnico da suhai o problema é pq minha moto fica no sub-solo tanto em casa qdo no trabalho e o rastreador fica tentando se comunicar o tempo todo, como se fosse um celular sem sinal, onde a bateria vai muito mais rapido...

agora eu to dando uma soluçao de portugues , toda vez que eu paro a moto eu tiro o positivo da bateria. deixo o banco solto e coloquei um parafuso tipo borboleta pra soltar o positivo com a mão. ridiculo, mas é o que tá fazendo eu dar partida sem problemas... na real mesmo eu fiz isso 3 dias da semana hj eu ja nao tive paciencia e sai com a yes mesmo

[Cromado]

Pra quem usa rastreador é isso mesmo, a tentativa de achar sinal de satélite faz a bateria ir pro espaço. Acho pouco provável ter dado problema no regulador/retificador de voltagem, mas dê uma olhada mesmo assim, não custa nada. Esta peça original na cc custa 80 mango. Uma alternativa que alguns usam nas Landers, é comprar e adaptar bateria de No-breake.

[diegonunes]

Aos que metem a mão na massa:

Qual a voltagem que o multímetro mostra quando se coloca ponta positiva no polo positivo e ponta negativa no polo negativo da bateria com a moto ligada?

[Marcel Valim]

Se não me engano, pra estar boa a bateria tem que marcar algo em torno de 12,6 a 12,8 Volts.

[diegonunes]

Isso é a tensão da bateria em repouso e carregada. Abaixo de 12.4 v indica baixa voltagem e necessidade de recarregar.

O que quero saber na verdade é o quanto o gerador/retificador está enviado na moto de vocês. Na minha, a 5.000 RPM e com farol ligado, gera 13.8V.

É só tirar o banco, colocar o multímetro nos respectivos polos da bateria e ligar a moto.

[Marcel Valim]

Na Drag Star, quando medi, estava em 13,8 mesmo.

[MaxxTazzi]

Bem a Suhai tem que reformular seu sistema como a da Ituran, funciona em stand bay e é só requisitado se o escravo que é o rastreador consegue sinal. Ele pausa a ultima localização de segundo em segundo grava e fica em Standy Bay. Só fica tentando sinal a cada 1 hora ou se solicitado pelo usuário.

E vou falar paro a moto no 3° subsolo onde celular não pega e a Ituran pega.

E outra a Ituran não vai ligada na bateria rsrs, lembrei. É uma bateria de Lithium, duração pra 2 anos e acusa pra Ituran quando está próxima de 20% (segundo técnico).

Já estou a 1 ano e 3 meses e 100%.

Quanto a bateria a minha com o farol ligado fica entre 13.9 e 14.0 ligada.