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Brother, estou acompanhando o tópico para me informar também, mas em caso de uma viagem dessa que vai pedir o que a motoca tiver que dar de melhor, fica na configuração original e tudo vai sair top.

Beleza da moto obviamente é o que menos deve importar nessas circunstâncias. Aro de alumínio é bom porque o original é muito tosco e fraco mesmo, mas só pra ficar mais firmeza, porque de original ela vai e volta, ainda que todo amassado e com a moto pulando igual a cavalo manco como está o meu. Má Yamaha. Mas a máquina é boa.

Não notei nada. Só acho mais bonito e não enferruja! rs

Stefano escreveu:

bumerx escreveu:Mantive os mesmos raios originais. Quanto a resistência... Tomei uma fechada e bati em um carro. Nada demais aconteceu na roda a não ser ela ter empenado. Não sei se é realmente resistente... Mas já mandei vir outra... Ela esta vibrando por causa do empeno.

Em uma colisão é difícil pra qualquer roda rsrs, mais no dia a dia notou alguma melhora, inclusive por serem mais leves?

Wagner,

A Viper pode ter lançado uma linha que nomeou erroneamente de motard. Mas na verdade, tecnicamente falando, aro MOTARD é 17'' nas duas rodas!

Veja a informação que extrai do WIKIPEDIA:

"Supermoto, originalmente em inglês Supermotard é uma variação do motociclismo, uma invenção recente de motocicletas de motocross em um circuito com partes de cimento ou asfalto e partes de trilha Off road, com os pneus lisos, tipo de estrada em vez dos pneus off-road. Algumas trilhas para estes eventos, têm saltos e curvas assim como trilhas verdadeiras do motocross. Para eventos especiais, a trilha de Supermoto pode incorporar rampas do metal para os saltos que podem ser desmontados e feito exame a outras posições. As corridas de Supermoto podem ocorrer em modificados trilhas, estrada que competem e trilhas, ou mesmo em rua. Há também umas classes para crianças tais como a classe 85cc. Também podem ocorrer em autodromos, onde especificamente, o estilo usado é o drift."

Principais Características

Rodas de estrada, geralmente raiada, 17 polegadas.
Pneus de perfil baixo.
Escapamento esportivo.
Longo percurso do amortecedor dianteiro.
Desenhos específicos do estilo.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Supermoto#Hist.C3.B3rico

wagnercriciuma escreveu:na verdade minha pergunta e se tem algum problema em colocar aros motard 21 pol na frente e motard 18 pol atrás com pneus garrudos.. não vou deixar a moto motard, vou apenas colocar o aros motard da viper por serem mais bonitos, mas não sei se tem algum problema em andar com pneus, mitas e07 e andar com estrada bem ruim com ripio,pedras barros e esses aros motard nessas estradas e

aros medidas viper motard 2.50 x 18 com mitas e07 130 80 18 e na dianteira viper motard 1.85 x 21 pol com pneus mitas e07 90 90 21.

fala galera alguém já fez a experiencia de colocar aro 17 somente na traseira? to pensando em colocar o aro menor pra abaixar a moto um pouco e não interferir no descanso e não raspar no paralamas.

Caro, wagnercriciuma

E ai cara beleza? Resolveu sua dúvida? Porque a minha dúvida é a mesma! A Viper tem mesmo esse tipo de aro de alumínio, no qual eles o chamam de Motard. Dianteiro 21x1.85, e traseiro 18x2.50, e tenho a dúvida se pode colocar os mesmos pneus originais ou outros, um pouco mais largo: 130/80-18 traseiro e o dianteiro 90/90-21.

fala turma troquei os 2 aros por three heads motard 21x2.15 dianteiro e 18x2.50 traseiro e raias grossas. To com os pneus levorin 90x90x21r e 120x80x18r. o único ajuste que fiz foi colocar uma arroela de um lado do paralamas pois o pneu dianteiro esta com um remancho causado por buraco no antigo aro dianteiro ano passado. Proximo passo sera a troca dos 2 pneus que já estão com qse 20mil km.

decomiguel escreveu:fala turma troquei os 2 aros por three heads motard 21x2.15 dianteiro e 18x2.50 traseiro e raias grossas. To com os pneus levorin 90x90x21r e 120x80x18r. o único ajuste que fiz foi colocar uma arroela de um lado do paralamas pois o pneu dianteiro esta com um remancho causado por buraco no antigo aro dianteiro ano passado. Proximo passo sera a troca dos 2 pneus que já estão com qse 20mil km.

Decomiguel, boa noite, tenho uma Teneré 250 semelhante a sua, observei que você colocou uma proteção na lateral do tanque, qual material você usou?

qual o desfeche do caso colocou as rodas? se sim o que achou? estou querendo colocar na minha também.