NAO PASSA DE 115 / 120km/h.

[Gabriel_Tenere.OO]

Uma coisa que me intriga muito...nao sei se eh soh a minha ou eh caracteristica da moto.
Mas minha Tézinha nao passa nem por decreto do limite dos 115 , 120 km/h (chega em 120...dai fica variando......121.......119...120...121....122....119...120....
É assim mesmo ou ela devia pegar uns 130....140?

[ivnn]

A minha é "extra fraca", pq uso pinhão de 14. E mesmo assim, em plano, o velocímetro chega fácil a indicar 120, velocidade esta que numa Te normal indicaria 129. Ou seja, a sua está bem fraca. Filtro de ar sujo? Injeção descalibrada?

[Paulo Guararapes]

Será que tem a ver com o fator sorte, pois o Lucas de Americana se queixava muito da dele tb, exatamente assim.
A minha andava a 125km/h numa boa (no plano, claro) e na final dava 137 km/h.
Gabriel, a sua já fez revisões?

[diegonunes]

Qauntos km a moto tem? É bom verificar além dos itens triviais (vela, filtro, corpo do acelerador...) verificar a folga de válvulas.

[HENKS]

Gabriel, sua TE tem problema sim. A minha mesmo antes de amaciar passava dos 125km/h. Pede um gps emprestado e meça a velocidade, talvez sejaa somente regulagem do velocimetro, se não der certo vá a concessionária.

[Gabriel_Tenere.OO]

Vou deixar ela sabado pra trocar umas carenagens e trocar oleo. Vou pwdir pro pessoal entao dar uma ilhada em injecao e fltros. Ela ta com se nao me engano 10900 , 11k no odometro.uma coisa estranha q percebo nela em baixa. Eh q epa morre se eu bombar o acelerador 2x rapidinho. Isso seria normal se fosse carburada. E tamem a aceleracao dela eh meio xoxa. Oq pode ser?

[RaphaelTecmin]

Alguma coisa está muito errada! a minha anda em retas numa média de 130 a 136!!(bem retas) leva na CC, antes que fique mais grave, com certeza está com defeito!

[diegonunes]

Vou deixar ela sabado pra trocar umas carenagens e trocar oleo. Vou pwdir pro pessoal entao dar uma ilhada em injecao e fltros. Ela ta com se nao me engano 10900 , 11k no odometro.uma coisa estranha q percebo nela em baixa. Eh q epa morre se eu bombar o acelerador 2x rapidinho. Isso seria normal se fosse carburada. E tamem a aceleracao dela eh meio xoxa. Oq pode ser?

Morrendo? Pode apostar: Corpo do acelerador e/ou bico sujo (apesar de raro acontecer) e/ou válvulas com pouca folga. Veja a vela tb.

Não esqueça de nos contar o resultado.

[Kakko]

Cara....outra coisa que julgo importante é verificar a qualidade do combustível.

Procure abastecer em postos idôneos.

Sua moto ficou parada por período longo ? se ficou , troque a gasolina !!

[Helano]

coisas importantes de serem verificadas;
• combustível de qualidade
• filtro de ar limpo
• corrente com aperto e lubrificação ok
• pneus calibrados conforme indicação do manual
• carga (peso) colocada na moto dentro do limite especificado no manual
• baús, alforges, bolha maior e outros acessórios diminuem consideravelmente o desempenho da moto

coisas a ter em mente;
• isso é uma moto trail, não é uma moto esportiva
• motor monocilíndrico
• motor de apenas 250cc
• freios adequados somente ao porte da moto

Ou seja, a velocidade adequada para a estrada, por uma questão de bom senso (segurança) e também de preservação da vida útil do motor, para não ter que andar esguelando a moto (acima de 7mil rpm) é de 100km/h. Querem andar mais rápido? Aumentem a cilindrada e partam para uma esportiva, simples assim...

Aproveitando senhores; o tópico que falava da velocidade máxima já deu muita confusão justamente porque aparece um monte de gente querendo exibir as suas habilidades de "piloto" e querendo "disputinha" de qual moto anda mais. Só lembrando; o objetivo do nosso fórum é levar o motociclismo a sério, com prudência, com responsabilidade. Aqui não é lugar para ficar discutindo quem faz "mais arte" na rua... penso que há fóruns ou outras comunidades na internet mais adequadas para este propósito. Sei que a intenção do tópico foi séria e espero continuar assim, na seriedade.