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Galera.

Alguém já fez algum tipo de adaptação em relação ao pisca alerta?

Pergunto isso pq na minha antiga tornado instalei um botão extra (próximo a chave de seta) e julgo ser muito útil no trânsito no dia a dia!

Pensei se alguém jah fez algum tipo de adaptação, que não prejudica a garantia, utilizando por exemplo a chave de seta da XT 660... que conta com esse recurso assim como a XJ6!

Alguma ideia/solução?

Abraço.

Ao invés de trocar os controles (chicote incompatível), prefiro "jampear" com um botão extra mesmo.

E como seria isso, Diego?

Abraço!

ghamauricio escreveu:E como seria isso, Diego?

Abraço!

Também gostaria de saber, pois, acredito ser bastante útil, abraço.

Bacana, já vi um cara fazer isso em uma fazer, disse que era muito simples.

É simples.

Usa-se um chave on/off, de preferência resistente a água e fio.

Duas considerações a fazer: 1 - O pisca alerta só irá funcionar com a moto em ignição. 2 - É preciso acionar o botão pisca alerta e depois o pisca de qualquer lado para que funcione. Pra quem não entendeu ainda, a função do botão adaptado é interligar os piscas, logo, ao acionar qualquer lado, ambos irão piscar. Desligou o botão, o bypass deixa de funcionar.

Segue uma imagem retirada do xtzlander.com.br (tópico na íntegra: http://www.xtzlander.com.br/forum/viewt ... =19&t=4810" onclick="window.open(this.href);return false;)

Show!

Então é só "jumpiar" os positivos, colocando entre eles uma chave liga-desliga

Será que o ideal seria fazer esse jump junto ao relé ?

Kakko, tb tinha essa nóia, mas há 500 anos muita gente usa isso e não tem problemas. Vale lembrar que pisca alerta se usa em condições esporádicas né.

Tem pessoa que usa diodos e reles extras, pra não usar o sistema da moto e fazer com que os piscas funcionem com a moto desligada.

Particularmente preferia adaptar um botão que fizesse o pisca alerta sem ter que acionar o pisca lateral, são dois botões pra acionar, coisa chata, kkkkkkkk.

Fazer isso também não difícil, basta puxar os dois fios que fazem o bypass (pisca direito e esquerdo) e um negativo pro botão. Ao acionar o botão, fecha o circuito e ativa os dois simultaneamente. Um dia que eu achar necessário faço um desse na bicuda, rs.

O interruptor de pisca na XRE funciona assim:

Ok Diego...faz sentido mas como vc mencionou....eventualmente será usado.

Apenas uma observação :

As pessoas atualmente estão usando o pisca-alerta em movimento.....principalmente em estradas movimentadas ex: o trânsito está reduzindo a velocidade, daí ligam o pisca-alerta.

Porém esta prática ( que até pode ajudar ) é um procedimento errado e proibido !!

O pisca-alerta deveria ser utilizado apenas quando o veículo estiver parado,,,em condiçoes de emergência a fim de sinalizar aos demais que estão em mivimento.