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Esta completamente inteiro e desgastou uniformemente.... O pneu traseiro deve aguentar pelo menos mais 10.000 e o dianteiro muito mais. Vou ver se tiro uma foto para mostrar...

Dessa vez vou aliviar a zoação, pois ainda não nos conhecemos... Esse negocio de tirar foto do traseiro é complicado.

Melhor editar para pneu traseiro, pois o Google rastreia essas pérolas.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Obrigado pela dica... Já editei! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Na primeira troca do pneu traseiro o mecânico da loja onde troquei calibrou o pneu e colocou 32 psi no traseiro, ele aproveitou e fez o favor de calibrar o dianteiro colocando 32 psi também. Eu estava com um pouco de pressa e acabei esquecendo de conferir ou perguntar quanto ele tinha colocado. Saí com a moto e na primeira curva senti a moto terrivelmente instável, sem aderência... Parei no primeiro posto e calibrei corretamente e a moto voltou ao normal... voltei na oficina e "ensinei" o mecânico a olhar na tabela de calibragem que vem na balança de todas as motos...

=)

Seguem as fotos do PNEU traseiro com 10.000km...

Pessoal

A loja que instalou os aros motard e pneus 140 / 80 / 17 traseiro e 110 / 90 / 17 dianteiro calibrou com 35 e 30 respectivamente.
Achei muito os 35 mas nao sei se pelo fato de ser 140 precisa de mais... Alguem tem ideia? Só sei que pego ruas de calçamento direto e ruas remendada e nao sinto a moto desconfortavel nao...

obs: apesar dos aros motard, sao pneus mistos, nao sao de asfalto nao.

vlw

Eu acho essa pressão alta demais... tenho a impressão que a moto vai perder estabilidade pois a aderência será prejudicada... Eu acredito que vc deveria testar uma pressão mais próxima da original... talvez de 2 a 3 libras acima da calibragem marcada na balança, nao lembro de cabeça...7

Abrasss

em todas as minhas motos sempre usei a calibragem para piloto e garupa, mas era motos street.
Na tenere eu estava usando o mesmo esquema, mas estava achando a moto um pouco dura, agora uso a calibragem apenas pra piloto e a moto ficou um pouco mais macia, principalmente a frente.

O manual manda calibrar 22psi na dianteira para andar com carga ou garupa e deve levar em consideração a pista de testes da fabrica pois na minha com 20psi andando sozinho parece que o pneu tá furado a ponto de outo dia parar no sinal um cara do carro apontar para o pneu achando que estava furado...e já tive o problema de desviar de uma pequena fechada de um carro isso no transito lento acabei subindo um sonorizados ou tachão de asfalto feriando antes e foi o suficiente para mastigar a câm. De ar e deu um pequeno corte. Atualmente ando com 24psi dianteira e 28psi traseira pois as ruas do RJ pelo menos na zona norte tem muitos buracos e qualquer buraquinho no mínimo iriá furar o pneu ou amassar o aro.

po...coloquei um pneu Michelin mais grosso na dianteira de minha teneré 250 e o borracheiro quando trocou o pneu fez alguma merda. Acordei com um papouco na garagem e descobri que a câmara de ar havia estourado, fiquei imaginando se isso ocorre comigo a 100 por hora.... Calibragem é coisa séria.