Drag Star 650 por Ténéré 250

[Marcel Valim]

Eu tinha teneré e vendi pra comprar uma Drag Star, sonho antigo. Estava de férias e tive tempo pra deixar a Drag pronta pro batente. Acabando as férias, em menos de um mês, coloquei a Drag a venda. Não fiquei nem dois meses com ela. Já tinha tido uma Intruder 800 e andei bastante de Harley e shadow. A Drag Star é melhor que essas duas no sentido da maneabilidade. É mais baixa, tem motor potente e é ótima....para estrada. Tentei usá-la para ida e volta o trabalho, como fazia com a Tenere e não deu certo. Consumo alto, guidão largo e calor que vinha do motor tornaram a moto inviável. Valia mais a pena ir de carro. Troquei ela numa Fazer 250 que tenho até hoje. No trânsito, uma moto pequena e com motor forte (250 CC) é ideal. Não te estressa nem cansa. A Drag era pra ser usada em viagens e eu compraria uma pequena para o trabalho, mas por questões financeiras e falta de tempo não deu pra ter duas motos. Tem impostos e manutenção (moto carburada parada é problema).
Tudo vai depender do uso que fará da moto. Partido daí você escolhe melhor o que atende seus propósitos.

[mandrakyy]

Bom eu fiz o inverso de vcs, eu vendi a minha Tenere e comprei uma shadow 600, eu ja tive Twister, falcon e por ultimo a tenere, mais quando vendi a falcon e peguei a Tenere por mais que a diferença não seja muita, devido ao meu peso mais a garupa que anda direto comigo e as bagagens na BR eu sentia um certo desconforto e falta de torque devido ao grupo que ando terem uma media de viagem entre 110 e 120. Agora em novembro farei uma viagem de 1200km ida e volta e vou sentir como ela viajar varias horas na moto. Por incrivel de pareça eu me senti mais confortavel na Shadow 600 e a minha esposa tb, a Tenere para ela era ruim devido ao vendo que pegava nela, a bolha por incrivel que pareceça prejudicava ela e na shadow eu tirei a bolha e parou os problemas com vento...Não digo que ainda não terei a minha te 660 mais por enquanto estou apaixonado pela custom.

[leassis]

Agora, com todo respeito, dar a entender que a Dragstar ou a Midnigth não prestam... he! he! he!... é forçar a amizade

eu sou meio radical qto a isso. pra mim custom nem é moto. nao gosto nem do estilo de vida da galera de custom.

sou muito indignado com custom, ja andei em umas 10... e é sempre decepcão. amanha vou para paraty e só nao vou por cunha pq um brother quer ir com a drag dele no meio de 2xre, 1tnr 250 e um xt600.. até o role fica mais chato

entendo q sou radical

[Marcel Valim]

Aí já é questão de gosto mesmo. Mas as primeiras motocicletas derivavam de bicicletas e a "aparência" custom vem daí. O estilo esportivo, on-of, trail e outros vieram delas. Uns gostam de canhão pra matar formiga, o que significa uma custom com motor enorme pra andar a 100 Kms/h na estrada, outros preferem motos que passem emoção nas curvas e andem a velocidades altíssimas e tem quem queira andar na terra e lama. É assim mesmo. cada um no seu estilo. A verdade é que se tivesse 4 rodas não estarimos todos aqui, neste fórum.

[valle]

Valim, você acertou em cheio, a briga toda é por que, de um modo ou de outro, a gente gosta de duas rodas
Eu continuo volúvel.

[Marchi]

Esse tipo de discussão é saudável para nós que amamos as motos ...eu particularmente , consegui ter tres Shadows 600 , a ultima vendida há mais de dez anos.
Não fiquei tres meses com nenhuma delas . Todas comprei no embalo por causa de moto club ....
Não me desfaço, gosto é gosto.
Agora , as trails ,são uma maravilha ,eu gosto muito da minha tenerezinha, e olha que já tive DR 800 , Freewind ( 2 ) , Falcon, Tornado , Lander ..... rsrsrs
O problema é que muitos compram uma 250 e querem que ela ande comouma 600 !!! Fica difícil .
Sabendo os limites da moto, se adequando aos mesmos , sem prolemas , só alegrias.

abs,

[leassis]

sim é bem pessoal... mas tem a experiencia que vc tem de moto tb. eu tive 12 motos, 8 trails, 3 SS e 1 custom... disparado a custom foi a pior moto que pilotei... olha q eu já pilotei MUITO, só pra olinda visitar parentes eu ja fui 8 vezes.

[valle]

Marchi, também estranho quando o pessoal fala que a TNR é uma beleza mas o motor é fraco.
A moto é o que é e, francamente, acho muito boa na estrada, muito econômica e resolve bem, tanto que não estou falando em vendê-la.
Agora se eu quiser potência compro a 660 porque as trail são muito versáteis. Subo e desço de calçadas, buracos, desníveis de asfalto... é uma blz, traz muita liberdade.

[MaxxTazzi]

É verdade valle, digo que hoje em versatilidade e custo beneficio não tem igual. O propósito dela é esse mesmo, vai te levar onde quiser ir com baixo custo e conforto, não máximo.

E friso, sozinho em viagens ela cumpre com tudo dentro do esperado. Com garupa e tralhas a gente já começa a judiar, mais ela não pede arreio vai mansa, mais chega.

Essa é a nova Little Big Trail...

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