Fórum Ténéré Club

Boa tarde pessoal. Vou falar um pouco de mim para que saibam mais ou menos o que penso, e tenham mais informações pra poder me ajudar a tomar essa decisão. Tenho 1,77cm, peso cerca de 115kg (gordinho e musculoso), sou novato com motos (recém tirei minha carteira para moto), apesar de dirigir carro a mais de 10 anos. Além disso, minha esposa também é gordinha. Sou um louco por segurança, e demorei muito para criar coragem em pegar uma moto por conta disso. Vamos a situação... Busco uma moto 250, e sou PERDIDAMENTE apaixonado pela Teneré. A aquisição da moto se dá, em grande maioria, para uso diário de ida e volta ao trabalho, cerca de 30km total via urbana e rodovia pavimentada. Penso em utilizar ela para passeios e pequenas viagens aos finais de semana também, mas só depois de pegar o jeito. Há alguns meses decidi que iria comprar a Terené por conta de minha paixão e vários fatores que irei descrever depois, foi quando iniciei minha adição de categoria na CNH. Porém hoje, procurando Tenerés semi novas, os preços me apontaram pra possibilidade de outras Yamahas 0km. Aqui em Floripa, as Tenerés 2018/2019 estão na faixa de R$ 15.500,00 a R$ 17.000,00. Com esse preço eu poderia pegar uma Lander ou uma Fazer 0km, ambas com ABS. Sei que cada moto tem uma proposta diferente, e minha paixão pela Tê tá falando muito alto... Mas vamos aos pontos que penso e gostaria da opinião de vocês.

TENERÉ
PRÓS
- Grande paixão, a mais linda das 3 (esse ponto pesa... coração fala alto)
- Mais alta e larga das 3. Visualmente é a mais fácil de ser vista por outros motoristas, trazendo uma segurança maior. O respeito por uma moto "grande" é maior do que por uma moto menor. Além disso, por ela ser grande, mais pesada e (imagino eu) menos ágil, acredito que irei ter mais cuidado do que com as outras.
- Versatilidade. É uma moto que vai bem no off e no on, além de ser muito boa pra viagens, independente do terreno.
- Conforto. Pelos comentários que vejo, a mais confortável das 3.
- Instalando protetor de carenagem, protetor de manopla e farol de led auxiliar, só aumenta a beleza dela, além da segurança aumentando a visilidade. Como sou inexperiente, o protetor de carenagem é indispensável pra proteger a moto em caso de quedas.
- Boa suspensão, que aguentaria bem meu peso e de minha esposa.
CONTRAS
- Moto usada
- Preço
- Sem ABS
- Menor agilidade e maior peso pode ser um entrave para alguém inexperiente

FAZER
PRÓS
- Moto focada para o uso urbano (que é grande parte onde usarei)
- Preço
- 0KM
- ABS/frenagem
- Agilidade e peso tende a ser mais fácil de manobrar para alguém inexperiente (pode ser um contra tbm na questão da confiança)
CONTRAS
- Agilidade e peso (por ser inexperiente, posso criar confiança demais antes da hora)
- Perde beleza ao instalar protetor de carenagem, manopla e farol auxiliar
- Menor conforto/posição para pilotar
- Não é tão bonita quanto a teneré kkkkkk
- Suspensão não tão boa para suportar meu peso e de minha esposa
- Visada para roubos

Pensei em colocar aqui a Lander, pois ela combina os pontos positivos de uma e de outra, mas eu realmente não gosto da aparência dela. Acho que, além de tudo, temos que gostar da nossa criança. Não basta comprar por ser a melhor opção, sendo que vamos ver ela todos os dias hehehe.
Escrevendo isso tudo e analisando, os principais pontos que me fariam comprar a FAZER é o fato de ser 0KM e ter ABS. Já a Teneré, seria a paixão, a maior segurança relativa a visibilidade e respeito pelo porte dela, e o conforto.
Agora, será que realmente vale a pena pegar uma FAZER pelo fato de ser 0KM e ter ABS? O ABS faz tanta diferença assim que vale a pena deixar a “segurança” que o porte da Teneré pode trazer no dia a dia? Será que vale a pena deixar a paixão que sinto pela teneré de lado, junto com o conforto dela, por uma moto 0km com ABS?

Cara, a minha teneré é 2011 e te falo, é uma p3t@ moto até hoje, mas, não pagaria 15/17k nela jamais, não vale isso!! Pensaria em uma mais antiga na faixa dos 12/14k, mas, aí a peregrinação atrás de uma pouco rodada e conservada será muito maior. Você mencionou que a suspa dela é ideal para seu peso, mas, fique atento também ao desempenho do motor. Ele é limitado, principalmente quando com garupa e carga, vai ter que se acostumar com as reduzidas de marcha na subida se não quiser forçar o motor, Ahhh... e o consumo de combustível também aumenta. Agora se isso não for problema, não há o que se preocupar, até por que o motor não vai quebrar por causa disso!!
Agora, não querendo te deixar mais em duvida ainda, tem a Versys x-300. Tudo bem que é um pouco mais cara, mas oferece muito mais tecnologia que a tenere (6 marchas, rodas de alumínio, bicilíndrico, 40cv, opção c/ ABS, etc.) e se uma zero estiver fora do alcance já tem umas usadas com baixo km e preço interessante.

Espero ter ajudado e boa sorte na escolha.

Valeu pelos toque. Realmente cheguei a pensar na versys, mas tá fora do que posso pagar.

Vai de Tenere e seja feliz, a minha é 2011 e já passou dos 105 mil km, só alegria e ainda tenho mais 200 mil pra rodar sem me preocupar com o motor dela .
O único problema dela é que tem que colocar gasolina, trocar óleo, pastilha de freio e pneu

Amigos, segurança pra mim é fundamental.
É a nossa vida que está em risco.
Moto sem ABS... tô fora.

Sds,

Enviado de meu moto g(7) play usando o Tapatalk

Já tenho quase trinta anos de pilotagem e sempre com ABS nas mãos e nos pés e graças a Deus sem nenhum acidente. Mas brincadeiras a parte é claro que o ABS é importantíssimo, tomara que ache uma com ABS.
Abraço!!!

É pessoal... a dúvida tá grande kkkkkkk... Surgiu uma nova opção... XRE 190/300. O que dizem dessas motos?

Fui assaltado e fiquei sem a Lander.
Fui ao mercado para comprar outra moto e optei pela XRE 300.
Mais confortável, consumo igual, vibra menos, ABS nas duas rodas, aros de alumínio e seguro mais barato.

Não tive dúvidas.

Enviado de meu moto g(7) play usando o Tapatalk

A XR300, 20/20 parte de 21.000 aproximadamente, dependendo da região (frete) e do modelo. Aquele preço do site não egziste... Rs. Ainda assim, pela tecnologia embarcada, torna-se uma aquisição razoável. Embora de cavalaria inferior à Versys 300, acredito ser mais confortável e não podemos esquecer a imensa rede de CCs. É uma moto que está sob a minha mira.

Esqueci de dizer, e parece que a dona Onda resolveu enfim o problema do trinca trinca. Redesenhou a circulação do ar, próximo da vela e aumentou a espessura do cabeçote.

SREELDIN escreveu: ↑

07 Fev 2020, 10:20

Já tenho quase trinta anos de pilotagem e sempre com ABS nas mãos e nos pés e graças a Deus sem nenhum acidente. Mas brincadeiras a parte é claro que o ABS é importantíssimo, tomara que ache uma com ABS.
Abraço!!!

ABS... Aperta, Bomba e Segura.