Fórum Ténéré Club

Meu farol faz aquelas placas de trânsito com direções, que ficam na parte de cima de postes, ficarem perfeitamente visíveis a noite, mas o importante é que ele também ilumina o chão, e no fim das contas, isso que importa.

Tem que ser reclamado se ele não iluminar o chão, não se ele também iluminar alto.

E só pra acrescentar: vi casos de pessoas que por serem pesadas faziam a moto levantar a dianteira, e o farol acompanhava. Pelo menos essa era a impressão que elas tinham. Eu peso pouco, a título de informação.

dieles,
o farol baixo não pode ultrapassar a altura dos retrovisores dos automoveis, mesmo que esteja iluminando o chão também. Dessa forma você incomoda os veículos a sua frente como também os que vêm no sentido contrário em caso de mão dupla. Por isso deve-se reclamar na CC, sim, ou fazer a regulagem em casa como foi ensinado no post.
Eu mesmo deixo o farol da minha moto um pouco baixo até, pois assim posso andar com a patroa a noite sem ser xingado pelos outros veículos.

Obrigado pelo alerta, Caruso.

O farol da minha té e do meu amigo que também tem uma, mesmo sendo o baixo, fica na cara dos motoristas de carros como se eu estivesse dando luz alta. Como no trânsito de Manaus tem muita gente que usa luz alta por falta de educação, o pessoal não xinga nem nada, mas eu até dou uma piscadinha do farol alto pra pessoa ver que aquele ainda não é o meu farol alto.

Obrigado de novo.

Vou fazer um teste depois com garupa, para ver quantas voltas de parafuso tenho que dar entre uma regulagem e outra.

Rubinho escreveu:Acho que todas as T250 vem com farol regulado de fábrica para caçar macaco em árvore.

Regular é baba mesmo, mas tem que dar um rolé depois de cada ajuste até achar a posição ideal.

Exatamente qdo peguei a minha Té...os farois iluminavam o céu...rs

daí fui procurar no manual.... não tinha nada a respeito !!! é mole ??

daí fui observar e encontrei o tal parafuso para reg a altura...e por trás do conjunto olhando por baixo tem um parafuso cabeça sextavada 9mm... lado direito, e esse regula para as laterais.

Kakko

Seja bem vindo ao Ténéré Club irmão. Depois dê uma passadinha na sessão de apresentações pra gente te conhecer um pouco

Abraço,

Helano

doug01n escreveu:Vou fazer um teste depois com garupa, para ver quantas voltas de parafuso tenho que dar entre uma regulagem e outra.

Esta observação é muito importânte, quando fui na concessionário para decobrir com regular o farol, o Mecânico que é muito competente, pediu para eu montar na moto e então ele ajustou o farol, pois o peso do piloto faz diferênça e com garupa deve piorar um pouco mais.
Nesse ponto a Yamaha deveria copiar a FIAT, pois nos carros da deles desde o tempo do 147 já tinha uma alavanca no farol que muda a altura do facho, justamente para você poder baixa-lo quando o carro está carregado, sem mudar a regulagem.

abraço a todos

Esse é um sério problema, pois não conheço moto que tenha essa regulagem (grossa) para utilizar qdo houver garupa e carga extra. Salvo as mais antigas que era só soltar os parafusos laterais e inclinar o corpo refletor.

Porém na nossa pequena Ténéré não é tão dificil assim...uma chave phillips curta da pra fazer rapidamente.

Taí uma coisa que alguem poderia estudar e adaptar um dispositivo para esse fim :idea:

Buenas,

a minha eu peguei nesta semana e também veio iluminando o céu. Já regulei conforme demonstrado aqui no tópico.
Desmontei a lâmpada para descobrir o modelo (H7) e a boa notícia é que, além da borracha de vedação ser muito boa, há um soquete entre o plug e a lâmpada. Este soquete tem terminais de cobre, o que significa que não deveremos ter problemas com corrosão.
Talvez o ponto fraco seja o plug, mas ao contrário do que pensava, acho que não será necessário adaptar nada para cobrir o chicote..

Abraço!

Tá aí o nome da Concessionária que deveria perder o credenciamento Yamaha !!!

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Levei minha moto para fazer a revisão dos 5.000 km.

Do jeito que entrou, saiu... Farol desregulado, moto suja, pneu descalibrado.

Quando tentei pela primeira vez regular eu mesmo o farol, não encontrei o parafuso (ainda não tinha visto este tópico).

A alguns dias voltei na agencia e perguntei ao mecânico responsável, como se regula o farol da moto.

Vocês não vão acreditar no que eu ouvi !!! Minha esposa estava junto e é testemunha !!!

A Teneré 250 não tem regulagem de farol... Ele é fixo.
Pra abaixar o farol, tem que abaixar o suporte do painel, mais aí desalinha toda a frente !!

Simplesmente um absurdo !!!

Vou fazer questão de voltar na loja e falar direto com o proprietário...
Mecanico meia boca é pouco !!!