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Foram estas Spencer, para dois dedos, olha na comparação com uma paralela comum:


http://www.tenereclub.com.br/viewtopic. ... 30#p108800" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu testei os manetes da Ninja 300 da minha esposa na minha moto, coloquei apenas a do freio para eu dar uma olhada, encaixou perfeitamente mas o freio ficou baixo e olhei no nível marcava baixo, quando coloquei o original novamente o freio ficou normal e o nível ficou alto.
Alguém sabe me explicar isso?

Radames Aragon escreveu:Foram estas Spencer, para dois dedos, olha na comparação com uma paralela comum:


http://www.tenereclub.com.br/viewtopic. ... 30#p108800" onclick="window.open(this.href);return false;

Não parece ser muita diferença, não posso usar uma apenas com dois dedos no momento, quando eu caí com minha moto dia 02 de junho de 2014, quebrei o cotovelo esquerdo em várias partes, além de deslocar e ainda para ajudar eu rompi os ligamentos, estou me recuperando e não voltei a andar de moto ainda, mas já tentei fazer alguma coisa e para acionar a embreagem dói muito, e se for um pequeno será ainda pior devido o maior esforço.

Retomando o tópico....

Coloquei manetes cometa e achei muito ruim. Troquei pelos da Spencer e achei que melhorou 1000%.

Fico imaginando como devem ser aquelas TOP.... Mas 350 reais não dá.

o Spencer é em manete ótimo. porém o meu desbotou de um lado só, imagino q é pq pega mais sol onde a moto fica estacionada. e se alguém for usar com o protetor de mão da DT/XT600 vai ver q a regulagem do freio ficará limitada.

Vi muitas pessoas satisfeitas com manete spencer, o que não foi o caso deste usuário. Decidi troca-los por achar os matetes originais muito na frente pra alcançar com os dedos, quando se acelera fundo e o pulso desce. Depois de pagar 120$bozos, fiquei muito deliz em poder regular a distancia dos dedos, através da chave de 6 niveis. Percebi que com o tempo essa chave se desajusta, ficando solta (e fugi da Cometa, por axar o acabamento vagabundo), e para por no lugar tinha que bombea o gatilho, até travar a chave. Depois foram os ajustes de cabo de embreagem (romaria ao mecanico). Apesar de gradualmente patinar menos a embreagem a cada ajuste, na 8° vez alcancei o limite max. Com aquela pulga na orelha. Nesse pt a moto nao liga + com marcha engatada e embreagem acionada . O mecanico diz que esse tipo de manete esgoela o conector da partida...