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Comprei a minha Tenere 250 sábado dia 26/05 e não faça a mínima ideia de como desmontar o farol para colocar o "TX CAR", pra quem não sabe esse aparelho serve como controle remoto para portão eletrônico, ele é acionado quando ligo o farol alto, seja pelo botão cinza ou o vermelho. Antes da Tenere eu já tinha esse aparelho instalado na minha Fazer 250, mas o farol era totalmente diferente, com apenas dois parafusos já era possível tirar o farol e instalar o produto. Tenho medo de fazer alguma coisa errada na moto e como a concessória não faz esse tipo de serviço gostaria de saber se alguém pode me ajudar com algum tipo de passo a passo, fotos ou vídeo.

Abaixo 2 links sobre o TX CAR pra quem não conhece:

Manual: http://www.ipec.ind.br/Manuais/M005_TxC ... is_v01.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Produtos no MercadoLivre: http://lista.mercadolivre.com.br/Tx-Car_DisplayType_G" onclick="window.open(this.href);return false;

Já me antecipando... a pessoa que instalou o TX CAR na Fazer não sabe como desmontar o farol da Tenere, ele ainda não mexeu nessa moto, mas o controle já esta configurado para abrir o portão da minha casa (Motor da PPA), se souberem também como configurar esse aparelho para reconhercer o portão, podem postar aqui.

Eu fiz isso na raça mesmo, usei um controle de portão normal, até tenho que fazer isso para minha casa nova!

Olhe isto aqui:

viewtopic.php?f=29&t=887" onclick="window.open(this.href);return false;

Tenho este mesmo controle.

O que eu fiz: Coloquei o TX-Car embaixo do banco, ao lado da bateria. Liguei o negativo no terra da bateria direto, e o positivo peguei um fio vermelho e puxei até o positivo do farol alto (acompanhando o curso do chicote do punho esquerdo). Chegando no farol, tirei o plugue do farol... no plugue macho da lâmpada tem um furo. Descasquei cerca de 1cm de fio e prendi a ponta neste furo. Com jeito, encaixei o plugue do chicote do farol de volta no lugar e o fio ficou preso no meio do soquete da lâmpada e do plugue.

Funciona, o TX fica isolado de água (a não ser que a moto tombe num rio), e não fica nada embaixo do farol, ou lá perto.

doug01n, para codificar o aparelho é difícil?
Fiquei interessado nesse bagulho, andar com o controle no bolso é um saco!

Não é não.
Tendo acesso à placa do portão, tem um botão escrito "bind" ou parear... aperta ele, vai acender um led na placa do portão. Acione o botão que quer associar ao portão no controle. Tá pronto. No caso do TX-car, não tem botão, usa-se uma bateria de 12V (serve a dos controles normais), acionado direto nos fios dele. Cuidado para não inverter a polaridade (queima).

Este é o procedimento para o Pecinini mais comum... Posta qual a marca do seu, e se possível foto do controle. Aí podemos ajudar melhor.

Legal, o meu é Garen, já achei um vídeo no Youtube que ensina codificar. Só falta comprar o TX Car, decobri que é fabricado aqui em Garça, 80Km de casa.
Valeu. Obrigado!

Também tenho o TX car na T250...ficou show..ele ficou dentro da carenagem ao lado do painel, não tem como molhar. Eu já tinha na minha moto antiga, recomendo, funciona perfeitamente, não corre o risco de esquecer o controle e nem de acabar a pilha, pois ele não usa pilha.

Valeu!

Na minha o TX car está na lateral da carenagem esquerda, perto da seta. Não precisou adaptar nada e coube certinho.

Hoje mandei instalar um TX car na minha também, ficou uma maravilha.
Putz, eu ia comprar pelo ML, R$ 16,00 mais o frete. E ia pegar o 433Mhz, olha só a caca.
Hoje de manhã passei numa loja que instala acessórios em carros, a umas 8 quadras de casa e perguntei sobre o TX car.
Eles tinham e o camarada me fez por R$ 50,00 instalado e codificado.
Primeiro ele trouxe os controles em casa e o que funfou foi o 292Mhz (eu ia comprar errado no ML), levei a moto lá e em 10 minutos estava pronto.
Instalou do lado esquerdo, dentro da carenagem lateral, embrulhou numa espuma para não fazer barulho e prendeu com 2 cintas plasticas. Ficou show.