Cavalete central - Ténéré 250

[Dumbo]

Não, basta pisar na alavanca do cavalete e puxar a moto para trás.

Valeu!

[Aderpa]

Pessoal,
Li todas as páginas anteriores e pouco foi falado sobre a possibilidade do cavalete Chapam bater na balança traseira!
Vi que ele não bate quando a moto está parada, porém, quando se passa em uma lombada e a roda traseira não toca momentaneamente na chão, ocorre da balança traseira bater no cavalete?

[MaxxTazzi]

Aderpa no meu nunca ocorreu tal fato de tocar.

[Fmm4100]

O meu encosta apenas quando a moto esta enclinada no descanso lateral, isso porque ja foi severamente castigado nos off road mais pesados.
No formato original nao encostava.

[Ricardo Capile]

Tb tenho o Chapam e nunca vi isso acontecer!

[mgnovaes]

o galera ajuda ai coloquei um chapam , e tb comprei o protetor de carte depois que o animal viu que o cavalete pega no protetor !,alguem tem uma solução não queria debastar nenhuma peça!

[Fmm4100]

Força o protetor para frente. No começo pega um pouco, mas com o uso gasta e fica bom de usar.
Na hora de abaixar, calce o cavalete com o pé e jogue a moto para frente, dai ele desarma.

Hoje dei uma recuperada no meu, todo torto depois de algumas pedras de fundo de rio...
Pus para apoiar no peito de aço mesmo.

[Fmm4100]

To citando pq já se passaram muitas paginas...

Recebi o meu e já instalei. Não é bicho de 7 cabeças.
Desculpem por algumas fotos escuras, mas o flash fazia a maquina destacar os pontos mais claros.

Veio bem embalado;



Conjunto desembalado


Detalhe dos parafusos que logo logo estarão oxidados se não enxergarem tinta;


Detalhe das soldas bem feitas (diferente do reforço Scam...);



Comece pelo lado direito, soltando os dois parafusos da pedaleira e fixando pelo lado externo o apoio que possui o pino da mola, com dois dos parafusos que vieram no kit;


Proteja a moto e encoste em um local firme;


Solte a pedaleira esquerda, atentando para não danificar o fio do sensor do apoio lateral;


O momento da fixação não deu para registrar, pois estava só e com a mão suja. Segue descrição:

- Lubrifique com graxa os pinos que encaixarão no cavalete, assim como os parafusos que fixarão o conjunto;
- Encaixe o cavalete no apoio do lado direito;
- Encaixe o apoio do lado esquerdo, deixando a fixação da pedaleira/apoio lateral entre o encaixe do cavalete central e o quadro;
- Atente as duas arruelas que vão entre a fixação da pedaleira/apoio lateral e o quadro;
- Instale os outros dois parafusos que vieram no kit, observando que o de cima precisará de uma arruela para garantir o seu aperto total. Sem esta arruela ele tocou no quadro e não dava mais aperto;
- De o aperto nos 04 parafusos;
- O cavalete está preso, porem falta a mola;
- Para fixar a mola, conecte a extremidade mais curta no cavalete e com uma chave Philips, faça uma alavanca para travar a extremidade mais longa no fixador do cavalete ao quadro. Com o jeito certo você conseguirá facilmente;
- O cavalete está instalado.



Detalhe da arruela;


Detalhe da posição da mola;


Tanque cheio e traseira leve = Roda traseira no alto


Baú com pouco peso = Roda dianteira elevada (Posição mais segura)


Considerações finais:

- Acho que a melhor forma de parar a moto continua sendo o apoio lateral, pois há o risco de algum curioso encostar na moto e acabar empurrando para frente, desarmando o cavalete central e consequentemente derrubando a moto
- Não gostei da pressão da mola, não que exista risco dela pular fora, mas ao ponto de não ser suficiente para puxar o cavalete quando descemos a moto (foto mais abaixo). Passando um pouco deste ponto ele já sobe sozinho;
- Vou seguir a sugestão do Kakko e travar o cavalete na pedaleira traseira;
- O produto atende aos momentos de manutenção na moto e ao estacionar eventualmente em algum bolsão sem ficar por cima da moto ao lado;

Angulo quase reto do cavalete, com a roda traseira elevada (melhor deixar a roda dianteira erguida);




Detalhe do trecho onde a falta de pressão na mola fica evidente. Depois disso ele já vai sozinho pro lugar;



Distancia da roda traseira erguida (procurei alguma referencia padrão, mas na hora so tinha o nivel);



Ponto de apoio no quadro quando abaixado;

Quando erguido;


Vista geral;









"Kit Kakko" de segurança


Atualização 15/12/12 -Conflito com o protetor de carter Roncar - Resolvido

Hoje chegaram o protetor de motor e carter Roncar e após a instalação, verifiquei que o cavalete não armava.
Para resolver, afrouxei os parafusos do protetor de carter e forcei para frente com uma alavanca.

Não ficou totalmente livre, ainda ficando um pouco forçado, mas como não tenho mais o esmeril para trabalhar as peças, vai desgastando com o tempo até ficar bom.

Marcas indicando o conflito entre o cavalete e o PC



Cheguei o PC para frente e consegui armar o cavalete



Marca mostrando que faltou muito pouco, mas com o tempo o desgaste irá resolver




Protetores Roncar + cavalete instalados








Roda dianteira erguida

[Monteverdi]

Puxa.... Isso que é um tutorial..!!kk Pois é, esse cavalete central faz uma falta danada, mas ainda não me convenci se esse modelo (que é o único) é o melhor.

Inté!

[MaxxTazzi]

Na minha opinião é o melhor custo benefício.