Ténéré 250 - Quantos quilômetros dura o kit de relação

[diegopaul]

Aqui uma dica como avaliar se a corrente ainda está boa, e não ter nenhuma surpresa.



Medi a minha com 21.000KM, está com 238mm. Ainda tem 1,3mm pra "gastar".

[amg_3000]

Ao lavar a moto, verifiquei que o pinhão estava bem desgastado, mas a coroa estava em bom estado e ainda faltavam 4 marcas de alinhamento.
Paguei 30 reais por um pinhão riffel, já com a mão de obra incluída nesse valor, na spinelli motos em porto alegre.

Ao sair ja percebi a diminuição no ruido da transmissão.

seguem as fotos do pinhao desgastado, com 21400km

[AdrianoBlumenau]

Ao lavar a moto, verifiquei que o pinhão estava bem desgastado, mas a coroa estava em bom estado e ainda faltavam 4 marcas de alinhamento.
Paguei 30 reais por um pinhão riffel, já com a mão de obra incluída nesse valor, na spinelli motos em porto alegre.

Ao sair ja percebi a diminuição no ruido da transmissão.

seguem as fotos do pinhao desgastado, com 21400km

Se vc colocou esse da foto,

creio q vai notar um pouco de diferenca, devido o original ser 12 dentes e o q vc comprou 13 dentes.

creio q nao haverá grandes mudanças,

mas só quem sabe se vai ter ou não eh vc, que anda todo dia!!!

abraços

[amg_3000]

Adriano. Creio que esse pinhao que estava na moto seja o original e tem 13 dentes. Esse 13 dentes riffel, me foi vendido como sendo identico ao original em quantidade de dentes e de fato tambem tem 13.

[rafaelr000]

O original é de 13 dentes mesmo.

Eu já tive um de 14 e a velocidade de cruzeiro fica mais variável, quedas de velocidade em subidas mais acentuadas, mas mantém o motor em rotações um pouco mais baixas. Nesse momento estou com outro de 13 dentes e satisfeito para minha necessidade, tenho 108kg e uso bauleto constantemente.

[amg_3000]

Pois é Rafael, eu ando 90% com a esposa e bauleto cheio. Com esse pinhão fica um torque aceitável e chega a 130km/h -no painel- na estrada.

Eu nao testei outro pinhao, mas creio que seja o seguinte:
com o 12, ficaria sem final, que ja é pouco.
com o 14 ficaria sem torque, que ja é pouco.

Foi apenas um pequeno equivoco do Adriano.

abraço.

[eduardo eiji]

A　minha é 2013 com 28000km com relação original e acho que dura mais uns 20000km. Eu costumo usar o spray para corrente, quando suja jogo spray de óleo comum por que seca a corrente, e a sujeira cai. Então coloco o spray para corrente de novo, geralmente uma vez por semana. A corrente é original da Did Japan.

[Eduardo Mello]

A minha tb é 2013 com 22.000 km, fiz uma limpeza boa semana passada, tirei a capa do pinhão, passei um pincel com querosene removi toda aquela lama preta de graxa, óleo e terra, lavei a moto toda e depois de seca lubrifiquei com óleo 90 a corrente.

O pinhão ainda está bom, sem desgaste.

Ps.: Ter que remover o pedal de câmbio para retirar a capa do pinhão é coisa de maluco, to quase fazendo um corte em baixo para remover a capa mais facilmente.

[Henrique Carlos]

Rapaz, comprei a Revista Duas Rodas com o teste de longa duração da Tenere 250 e me decepcionei com o amadorismo daqueles profissionais. Comprei justamente para ter um parâmetro de quando em média iria trocar: pneus, relação secundária, pastilhas de freio, dentre outros itens. Pois bem eles não falam nada. Só das medições finais do teste aos 60.000 Km. Pensei que eles fossem profissionais como os da Revista Quatro Rodas que fazem um verdadeiro dossiê do carro testado, inclusive com a média de consumo e quanto gastaram com combustível e peças. Aqui no Tenereclub aprendo muito mais. A minha está com 16.000 Km e troquei agora as pastilhas de freio traseiras, os pneus e a relação acho que duram ainda uns 10.000 Km e rodo todo final de mês 1600 Km.

[Zanatta]

A minha relação original esta em 17 mil km, sempre lubrificada com shain sejá motum ou mobil. sempre cuidando do kit relação. acredito que chegue até os 25 mil km ou 30 mil km,

Veio da CC com o kit da riffel