Vazamento de óleo no motor

[Marchi]

Não tem jeito amigos,
Produção alta, redução de custos , e pronto , qualquer linha de produção, teremos produtos com problemas.
Felizmente ,esse é fácil de ser sanado.
Boa sorte ,
Abs

[rafaelr000]

Olá pessoal,

A minha está com 27.000Km e apresentou um vazamento do lado esquerdo do motor. A princípio pensei que era somente resíduo do excesso de óleo na corrente, mas percebi que está faltando um parafuso na tampa do estator, bem abaixo do motor de partida.

Vale a pena sempre dar uma verificada também nos parafusos da carcaça do motor, além dos pontos de fixação do mesmo. O parafuso vai demorar de 10 a 15 dias para chegar na concessionária em Rio Claro-SP. Vou continuar tocando e acompanhando o nível do óleo até lá.

Abraço.

[Rammster]

atualizando

dia 09/09 fiz contato pelo SAC Yamaha - muito bem atendido
dia 10/09 deixei a moto na única CSS Yamaha em Santos - muito bem atendido
dia 17/09 fiz contato telefônico e a moto estava desmontada e a Yamaha estava analisando e pedindo mais informações
hoje dia 01/10 fiz contato novamente com a CSS Yamaha me falaram que a Yamaha tinha autorizado o serviço e a moto ficará pronta no dia 03/10 23 dias após eu ter deixado ela na CSS

minha sorte que mesmo estando com a moto eu não a estaria usando pois por outros motivos estou tendo que usar o meu carro, agora se dependesse unicamente da moto tava Fuuuuuuu

[EFN1969]

Finalmente conseguiram trocar a junta do cilindro. A moto ficou 15 dias na ccs para realizar o serviço em garantia.

[Julio Frantz]

Boa noite Pessoal, como ficou este assunto será, a Yamaha não assumiu nada ainda?

Minha Ténéré começou a vazar na junta também com 14mil km. Vou ter que morrer com quase R$ 300,00.

To pensando em fazer eu mesmo isso.

Abraço.

[AdrianoGH]

A minha tb teve esse problema com um pouco mais de 15 mil km.

Diagnóstico: erro na montagem, estava faltando 1 guia do bloco/cabeçote (são 4 e havia apenas 3), e na hora do aperto dos prisioneiros mordeu e rasgou a junta.

Só de peças foram quase R$ 200!
Não to com a relação aqui, pelo q me lembro foram:
- junta do bloco (a rasgada)
- junta do cabeçote (não precisaria, mas já q...)
- 2 juntas/o-rings
- junta do tensionador de corrente
- uma guia (a q tava faltando)
- alguma peça das válvulas (acho q retentores)

Mais a MO (não fiz na CCS), incluindo montagem e desmontagem do cabeçote, alinhamento/aplainamento e de "brinde" trabalhado o fluxo do cabeçote (melhorar o fluxo de ar, como polimento da superfície e retirada de algumas rebarbas), limpeza das válvulas).

Com o trabalho no fluxo a moto ficou OUTRA, torque melhorou uns 10%! Aceleração lisa/uniforme, principalmente após os 8k rpm!

Vou ver se consigo passar no dinamômetro da Red Baron pra ver o resultado.

Abs,

[igual]

Fala aee galera!

minha moto tb esta com vazamento na junta do cabeçote, esta com cerca de 12.500km rodados, muito pouco pra dar problema no motor.
Gostaria de saber de quem teve este problema e foi atras da CC se vale a pena a dor de cabeça de ir atras, se resolveram o problema "na vasca" mesmo não estando mais em garantia.
PS: na revisão dos 18 meses ou 10.000 a CC da minha cidade (Bauru/SP) havia fechado e a mais perto ficava a 60km de distancia e não poderia atender ao sabado, deste modo levei em um mecanico bastante conhecido daqui. Será que a CC vai achar ruim não ter feito a revisão na CC yamaha?
PS2: Foi nesta revisão que o mecanico verificou e me informou do vazamento, na epoca estava com 7.700km.

abs

[Fmm4100]

Se a moto não estiver na garantia, é mais vantagem resolver por fora.
A unica coisa que a concessionaria acha ruim é quando nosso dinheiro para de entrar na caixa registradora.

[igual]

Se a moto não estiver na garantia, é mais vantagem resolver por fora.
A unica coisa que a concessionaria acha ruim é quando nosso dinheiro para de entrar na caixa registradora.

Então ela não esta mais na garantia não, o problema ocorreu após o vencimento de 1 ano de garantia.

[ivojoseaug]

Boa noite Pessoal, como ficou este assunto será, a Yamaha não assumiu nada ainda?

Minha Ténéré começou a vazar na junta também com 14mil km. Vou ter que morrer com quase R$ 300,00.

To pensando em fazer eu mesmo isso.

Abraço.

se tem as ferramentas e o manual de serviços e a necessária experiencia para não se desesperar, faça vc mesmo. Vamos ver se o diego aparece para dar alguma dica, ao que parece, vc vai ter que soltar a corrente de comando para o cabeçote e cilindro sairem. Depois vai ter que colocar a junta e encaixar novamente o pistão. Acho que tem uma manha pra encaixar certinho os aneis sem riscar a camisa. Pra mim a complexidade ta em encaixar o pistão e re-sincronizar o comando de válvula. mas deve aparecer alguém para dizer mais algum detalhe.