Ténéré 250 - Verificação do nível do óleo

[hugolazaro]

Senhores, para conferir o nivel do OLEO, eu preciso deixar a moto no descanso ou devo segurar ela para ela ficar na posição reta ?????

Hoje eu com ela fria, eu deixei na posição reta ( sem usar descanso ) e tirei a vareta de oleo e vazou oleo, ( eu já estava suspeitando que tinha mto oleo )...

Em fim, é isso mesmo ?

abs

Hugo

[Helano]

hugolazaro

Primeiramente, gostaria de pedir a sua atenção para, antes de abrir qualquer novo tópico ficar atento à categoria correta. Note que em cada categoria consta uma breve descrição da finalidade de cada uma. Havendo dúvidas, eu e os moderadores estamos à sua disposição.

Também gostaria de te pedir para que atualize o seu perfil, de acordo com estas informações aqui --> viewtopic.php?f=3&t=376" onclick="window.open(this.href);return false;

Sobre a tua dúvida em relação ao óleo a dica que te dou é para que leia atentamente o manual do proprietário. Ele é a fonte de informações mais confiável e segura que existe e muitas de tuas dúvidas serão respondidas lá. Assim, fdica mais fácil debatermos aqui depois sobre as informações que lá constam.

Para facilitar sua vida, aí vai uma imagem do manual da Lander, onde estão essas instruções. Já que o motor é o mesmo, o procedimento é igual ao da Ténéré.

[Hugo Falcão]

Show de bola Helano!
Matou a cobra e mostrou o pau, com todo respeito, claro! kkk

Abraço!

[hugolazaro]

Helano, obrigado por ter movido o topico para mim, acabei não observando os grupos.
Quanto ao manual, eu o li, mas não ficou 100% claro.

Só de tirar a vareta do oleo com a moto na vertical, já vazou oleo, agora a noite, com calma, fiz o que o manual manda, deixei a moto esquentar, desliguei esperei esfriar um pouco, coloquei na horizontal, e medi o oleo, tava bem acima pela vareta, ai eu tombei a moto um pouco para a direita, e saiu mais oleo com vontade....

To muito cismado com isso, queria saber tb o que acarreta usar oleo de mais no motor...

Abs,

[Helano]

hugolazaro

Parece realmente que o nível do óleo está acima do comum. Já que a moto está na garantia, recomendo você ir o mais rápido possível à concessionária mostrar esta situação.

Não sei exatamente quais são os danos que isto causa, mas com certeza não é bom.

[Savério]

Ta ai uma boa pergunta... desconheço os riscos de se usar óleo a cima da medida máxima.

[Kakko]

Nos motores há um sistema "blow-by", que é a recuperação de vapores de óleo que se formam dentro da parte baixa do motor para não serem enviados para a atmosfera.
Esses vapores geralmente vão para a sucção de ar do motor, ou caixa de filtro de ar, ou coletor do corpo da borboleta (TBI).
Ocasionando inclusive queima de óleo , pois certamente irá óleo para a câmara de combustão.

Se houver óleo a mais no cárter, com certeza a chance de ir óleo para esse sistema é maior, e possível molhar o filtro de ar também, além do que pode dificultar a circulação na parte baixa ( virabrequim, caixa de marchas )
e gerar possíveis vazamentos.

abrs

[Savério]

blz Kakko muito esclarecedor

[C Freitas]

Só complementando como foi bem dito por nosso amigo kako, além do que pode causar rompimento das mangueiras, deslocamento dos aneis de vedação, geração de espuma gerada pelo excesso de óleo. E problemas na bomba.
Rapaz, olha direitinho com a CC, tem Presta10 que troca e completa óleo pelo frasco. (Se for uma troca de óleo normal, não tem muita diferença pode ver pelo ML do frasco, mas sempre conferir com a vareta) Outros, enroscam a vareta, e acham que o nível está ok e liberam a moto com pouco óleo. Nos 2 casos, é grave. Tanto o excesso quanto a falta, fica de olho! Se a moto não vaza óleo, confira ao menos 1 x por semana, no mais, tranquilo, coloca no nível e tranks!

[kablack]

Uma informação importante que não consta no manual é que da marca mínima até a máxima da vareta são apenas 100ml.

Manual de carro costuma informar e normalmente das marcas mínima até a máxima corresponde a 1 litro.

Abraços