Ténéré 250 - Marcador de combustível impreciso

[Erik Côrtes]

Na minha toda vez que completo o tanque, zero o painel. Ela começa a piscar a reserva com + ou - 330 km e ainda rodo até marcar 460 km com a reserva piscando. Ai completo novamente e ela pega + ou - 13 litros, ou seja ainda tinha 3 litros no tanque!!!
Realizo esse procedimento a quase um ano e não tive nenhum problema. Só abasteço quando marca 460 km rodados por tanque.

Abraço.

[Helano]

Sempre é bom lembrar, caso alguém não saiba....

Senhores,

A nossa querida Ténéré 250 possui bomba de combustível elétrica, que trabalha imersa na gasolina, dentro do tanque. O próprio combustível é o responsável por refrigerar a bomba.

Quando a Yamaha estabeleceu o acendimento do alerta de reserva no painel, havendo ainda cerca de 5 litros no tanque, ela não fez isso à toa, fez justamente para preservar a bomba imersa na gasolina, portanto devidamente refrigerada.

Aqui no fórum e também na internet é possível achar vários artigos sobre isso e também sobre o fato da gasolina recomendada ser sempre a aditivada.

No meu caso particular, desde a época que eu tive Lander (fiquei com ela mais de 2 anos) e agora com a Ténéré (mais de 1 ano), acendeu a reserva abasteço logo e somente com aditivada. Problemas? Zero!

Abraço,

Helano

[robinho]

Em BH, que possui relevo bem acidentado(tipo montanha russa ), não dá pra confiar no marcador, uso o hodômetro parcial mesmo. Passou de 260 Kms rodados, já começo a pensar em abastecer. Acredito que em regiões mais planas, a imprecisão seja bem menor.

Robinho

[olace]

Nas minhas DUAS Tenere's foi efetuado o processo de entortar aquele ferrinho da bomba, procedimento que informado à revenda pela fábrica.

Isso foi confirmado pelo chefe dos mecânicos na revenda.

Hoje e ontem um técnico regional, direto da fábrica olhou minhas motos.

Ele informou que há também a troca de uma peça, e não apenas esse procedimento de entortar o ferrinho.

[anderson solevam]

olace da uma olha aqui nete topico que é sobre soluçao basica para marcador de combustivel.abra,cao
viewtopic.php?f=29&t=1976" onclick="window.open(this.href);return false;

[olace]

Eu ví esse seu tutorial, é muito bom.

Mas eu queria que eles arrumassem, minhas motos são 0 km.

[anderson solevam]

olace.qual a peça que o técnico falou que tem que trocar para corrigir este probleminha da tnr marcador de combustível?

[olace]

Sensor de alguma coisa, eu não me lembro.

É que ele ficou falando tanta coisa que eu já sei, que eu nem prestei atenção.

Ele falou que não é só o teste prático, que testa aquilo, mede aculá pega a resistência da rebinboca...

E eu falei:

-Mas o Chefe dos mecânicos me informou que a fábrica passou um procedimento de entortar o ferrinho da bóia.


Daí ele falou que não é só entortar o ferrinho da bóia e, falou que tem o tal sensor e começou a repetir as paradas ali de cima.

[olace]

Devo por meio desse alertar os donos das TNR.

Em nenhuma, NENHUMA revenda ou revisão alguém falou disso.

Quando questionado, ninguém informava e NEGAVA que isso existia nas TNR's vendidas lá.

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Houve, por parte dele informar que isso não se trata de um problema de série e que só aconteceu em algumas motos.


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Eu levo comigo a certeza, pelo que eu leio nesse fórum de que não só esse, mas como outros problemas são sim de série, e afetam as motos de 2011.


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Minha TNR preta é de 06/2011, minha TNR Branca é de 09/2011.

Os mesmos problemas nas duas.

[olace]

Pelo o que parece, a Fazer tbm tem disso. Falei com um cara no trabalho, ele afirmou o mesmo desse site:

http://www.motonline.com.br/yamaha-faze ... blue-flex/" onclick="window.open(this.href);return false;


" Como o tanque da moto tem 19,5 litros, apontava quase reserva quando havia mais de 7 litros de combustível no tanque, 3 a mais do que a reserva especificada (4,5). "