Problema ao Engatar a 1º Marcha

[Marcel Valim]

O problema do interruptor do cavalete lateral (vulgo "descanso") não se explica quando o motor está quente. Se for problema no interruptor, ele vai cortar a ignição sempre que você engatar a marcha, com motor frio ou quente.

No manual tem um fluxograma explicando como testar os sensores de marcha, descanso e embreagem.

Boa sorte!

Eu acho que se explica pelo fato de, por estar com o motor frio, com toda certeza a moto ficou muito tempo com o descanso naquela posição (onde a ignição está interrompida) e pode estar emperrando, soltando-se após um tempo de funcionamento e trepidação da moto. Algo a ser considerado.

[diegok]

Está acontecendo comigo isso, moto nova..

aconteceu com motor Frio e Quente...

[vdfritz]

primeira coisa é ajustar a manete de embreagem pra evitar que ela fique enforcada, existe uma folga ideal, se não me engano consta no manual

[Angelo]

Nao sei se vale, mas vou perguntar por aqui mesmo..

Alguem ja teve alguma dificuldade para achar alguma marcha quando reduzindo, ou melhor, engata-las?

Muitas vezes, quando venho parando no farol, por exemplo, venho reduzindo com a embreagem acionada, dai entre a segunda marcha, o neutro e a primeira, eu tento engatar e nao acho..a moto nao engata.. tenho que deixar ela 'andar' um pouquinho para engatar.

Muitas vezes o sinal abre e nao consigo engatar a 1 a tempo, o cambio fica 'louco', fica no vazio, ai depois de dar umas pezadinhas de leve, ou deixar a moto 'andar' sozinha, engata..

Alguem ja teve esse problema?

[Yuri]

angelo e ai blz?!
rapaz comigo ja aconteceu isso mas nao acho q o cambio fica doido mas reduzir varias marchas com embreagem acionada acaba nao engrenando a marcha sacou?
tipo eu reduso umas duas e solto um pouco a embreagem e ela engrena certinho!
vai uns dias pra pegar o jeito da motoca
valeu

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[Angelo]

Eh.. foi isso que eu quis dizer, rs, que a marcha nao engata..

Mas, tipo eu paro no semaforo, Neutro, ai vou engatar a primeira e nada.. os outros veiculos comecam a sair e tal.. puta raiva que da..rs

Tem vez que vai que eh uma manteguinha, da ate um tranquinho suave..

Po, ja pilotei a motoca bastante ate, + de 1000 kms, deu ja pra pegar o jeito, agora de uns tempos pra ca que comecou assim.. sera que mexeram em alguma coisa? Embreagem, sei la.. ou eu que retrocedi e desaprendi tudo..

[YuriCPS]

Nao sei se vale, mas vou perguntar por aqui mesmo..

Alguem ja teve alguma dificuldade para achar alguma marcha quando reduzindo, ou melhor, engata-las?

Muitas vezes, quando venho parando no farol, por exemplo, venho reduzindo com a embreagem acionada, dai entre a segunda marcha, o neutro e a primeira, eu tento engatar e nao acho..a moto nao engata.. tenho que deixar ela 'andar' um pouquinho para engatar.

Muitas vezes o sinal abre e nao consigo engatar a 1 a tempo, o cambio fica 'louco', fica no vazio, ai depois de dar umas pezadinhas de leve, ou deixar a moto 'andar' sozinha, engata..

Alguem ja teve esse problema?

Angelo, não sei se é uma característica da Yamaha, pilotei XTZ 125, Crypton 115 e agora a Ténéré 250, todas até mesmo a Crypton que não tem manete de embreagem apresentavam isso uma vez ou outra. Com o tempo aprendi um "macete" pra mudar a marcha quando acontece isso, apenas oscile a pressão da embreagem(Aperte o manete totalmente e solte mas sem deixar a moto morrer) e ao mesmo tempo fique tentando reduzir a marcha que vai , outra dica é ir reduzindo nos últimos 10m antes de parar com ela andando não vai ter esse problema, no caso de ficar na neutra "sobe" pra 2ª e "desce" pra 1ª que vai.

[Angelo]

Pois eh..eu peguei alguns macetinhos.. mas parece que desaprendi tudo! kk

[ferrão]

O segredo é este mesmo!!! É só soltar um pouco o manete da embreagem que a marcha entra na hora!!!! Quando peguei a moto eu também me batia com essa trancada do câmbio!!!!

[leoseger]

Estou com a mesma dificuldade.. As vezes parado no semaforo e a marcha não reduz da 2ª para 1ª e nem neutro. Teve uma vez q para não ser atropelado pelos carros acabei saindo de 2ª mesmo... Foi foda!