Fórum Ténéré Club

Só para informar, pus novamente o Yamalube (18,00 no Marquinho Motos) e senti uma diferença consideravel.

A moto deixou de dar cabeçadas em 3000RPM e ta com um comportamento mais linear.
Antes estava com aspecto de combustivel ruim, porem troquei o oleo com o mesmo tanque.

quando os engenheiros desenvolvem um motor
eles testam eles por varias horas ligado direto em rpm maxima
testam o melhor rendimento e desempenho com filtros, oleos,combustiveis, velas e ate bobinas
sendo assim, se o fabricante recomenta utilizar o oleo X
por que utilizar outro?
use o yamaha lube mesmo

Se não fossem as cobaias, o que seriam as experiencias?

Fmm4100 escreveu:Se não fossem as cobaias, o que seriam as experiencias?

kkkkkkkkkk
os engenheiros da yamaha tem poder pra destruir quantos motores cobaias quiserem
isso e igual o mito do pneu dianteiro da TE povo fala que a moto e ruim com pneu original, que sai de frente e talz
essa trail e colada no chao, ja fiz curva nela de raspar o pedal kkkkkkkkk

Sempre usei o mobil preto, na Bros e na XT 600, e nunca tive problemas, na tenere foi trocado na CC....
Abraço.

Esse tema da troca de oleo sempre é uma polemica! No manual da propria YAMAHA diz que a troca tem q ser feita de 5000km em 5000km... calma aí concordo que as motos trabalham numa rotação muito alta (pelo menos as monocilindricas) então troco o oleo a cada 2500km. OFICIALMENTE tem quer ser trocado a cada 5000km (em cada revisão) e a cada 10000km o filtro de oleo.
A EXXON MOBIL é a antiga ESSO, petroleira numero 1 nos EUA. Não acredito que seja um oleo ruim, já utilizei em minha antiga FZ250 algumas vezes e nunca tive problema. Ela está na familia ainda firme e forte com 60mil km!
Mas essa história de trocar oleo de 1000 x 1000 é coisa do passado BMW (10000 x 10000)

Então pessoal, compartilho com vocês uma experiência que tive atualmente. Estou viajando diariamente com minha moto cerca de 240km (ida e volta). Decidi trocar o óleo com 2700 km pois estava percebendo a moto meio áspera, e devido ao calor excessivo do mês de Janeiro o óleo saiu igual á coca-cola, estava horrível. Até me senti mal por ter demorado tanto....

Passados 1700 km decidi trocar novamente, pois o calor continuava, e o óleo saiu bem mais espesso e clarinho, ou seja, ainda bom. O que concluí com isso é que devido ás condições de rodagem a km da troca pode variar, pois eu já tinha trocado antes aos 3000 km e o óleo ainda estava bom. Como nossos motores são refrigerados também com o óleo e estava muito quente, ele se deteriorou mais intensamente, deixando de cumprir o seu papel antecipadamente. Ambas as trocas foi utilizado o Yamalube.

Acredito que nessas condições de estrada + calor o ideal seria a troca com 2000 km. E em condições moderadas com tempo ameno/frio dá pra esticar mais.

abs!

Aqui se fornece a embalagem da YAMALUBE, é vendida para a TEXACO que envaza como óleo para motos com o nome da Yamaha, não tem nada de tão especial assim que se sinta tanto ... Para mim é MITO... To no lubrax direto... Que e o mesmo "óleo base" dá formulação dá texaco, concordo que cada uma tem seus aditivos.

Leonardo Mattos.
"De algum lugar por aí conectado pelo celular..."

Denis Rs2 escreveu:sei não, acho que o Mobil é pra motos sem filtro, e trocas a cada 1000km no máximo, eu usei na ex-fazer por 52000km o Havoline Premium que é o Yamalube na embalagem da Texaco, só por não ter a logo da yamaha já abaixa uns 3 conto, e pode olhar nas especificações que é o mesmo óleo. Na Té ainda estou com o yamalube mesmo, pois foi trocado na CC.

O amigo falou tudo!!! A CHEVRON é quem fabrica o oleo para a YAMAHA e também para HONDA (carros)

Mas na propaganda diz que é para rodar apenas 2000km, diferente do que a yamaha diz que pode rodar (5000km)

Eu usei o Yamalube por não ter encontrado óleo SL ou superior de outra marca, mas to querendo experimentar o da Ipiranga tbm...