Troca da manete de freio

[edvar]

Galera nem sei se aqui é o lugar mais apropriado mas creio que seja.

Ontem a moto tombou e por sorte so quebrou o manete de freio.
Olhei pra comprar e achei um modelo paralelo por R$ 5,00 de qualidade muito discutível e o original na CC por R$40,00
Numa das lojas que fui o vendedor falou que se eu não quiser ter dor de cabeça o melhor é comprar o original pois os paralelos costumam dar problema no interruptor de freio e o barato acaba saindo caro.

Ja sei que paralela eu não coloco pois alem de ficar diferente da maneta da embreagem tem acabamento e aparência muito ruim.

Achei meio salgado o preço do original e por isso to aqui pra perguntar aos entendedores se existem algum manete de outra moto compatível.

[Radames Aragon]

Eu tb estava me perguntando isso, mas achei um paralelo marca Cometa q funcionou razoavelmente, então troquei as duas manetes por pretas dessa marca.

Ta 90%.

[diegonunes]

É uma coisa que só troca uma vez na vida, quer dizer, algumas vezes quando se cai, hehehe.

As pebas ficam com folga ou abre folga rápido, quando é mau acabada corre o risco de desfiar o cabo e/ou danificar o botão do sensor e sem contar que muito provavelmente pode não ter passado por teste de esforço e fadiga.

Eu colocaria original. Da pra economizar em outras coisas.

[edvar]

Boa novas...
hj cedo passei de frente a uma loja que não tinha ido ontem e achei uma manete da marca Fabreck.
A manete tem acabamento igual ao da manete original e custou R$12,00, na embalagem diz que é a mesma manete da Ybr com freio a dsco, Fazer e Lander.
Sei que a fabreck é uma marca mediana e por isso resolvi apostar.

Quando for montar tiro fotos e posto aqui.

[edvar]

instalei o manete ontem na moto.
o processo é tão ridículo de fácil que nem animei a tirar fotos. É so tirar o parafuso e porca que prende o manete, por o novo e aperta o parafuso. Gastei uns 3 minutos pra fazer a troca usando as chaves que vem na moto.

O manete tem o mesmo acabamento do manete original, porem é mais leve, esquenta mais e tem folga maior.

Sobre o manete, recomendo fortemente o original
O freio ficou um pouco mais borrachudo e a manete agora se apertar com muita força encosta na manopla. Parece que a ressalto que empurra o burrinho de freio(sei la se chama assim, mas em carro é) é um pouco mais baixo e dai fica mais borrachudo e encosta na manopla.
Mas o freio continua segurando a mesma coisa.

[ciroanimau]

Será que teu freio (da moto) não ficou borrachudo porque entrou ar no sistema quando afrouxou na hora de trocar a manete? Tentou uma sangria?

Enviado de meu XT920 usando Tapatalk

[edvar]

será que ali pelo burrinho entra ar?
pq eu não abri nada do sistema e tem aquela borracha que tampa a ponta do burrinho.

Depois vou fazer uma sangria pra ver se melhora

[diegonunes]

Só entra se tiver com o'ring danificado, o que ocorreria vazamento de óleo também.

Aquela borracha que você enxerga junto ao embolo metálico é apenas uma proteção.

Trocar a manete não interfere no sistema.

Deve ter ficado mais borrachudo por causa da resistência do material e/ou desenho, alavanca...

[O indomado]

quando coloquei um manete desses com regulagem, o freio tb ficou borrachudo e encostando na manopla, porém, regulando no máximo (a manete) a frenagem ficou normal.

conclusão: essa manete que vc colocou, deve ter um desenho diferente da original, não empurrando totalmente o cilindro-mestre.

Ciro, vc por aqui também?
galera das saharas migrando pra té, hehehehehehe

[ciroanimau]

Pois é, indomado. Migrei pra TÉ250 também... E estou gostando bastante

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