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Galera, desculpe a ignorância, mas o que é PMS??

Outra coisa, como apenas vi as fotos, mas nunca vi um motor aberto de verdade, caso eu precise regular a folga da válvula, como farei?

Eu meço com as lâminas e vejo que precisa de regulagem, mas e aí? Como regular?


abraços

Tem certas coisas que devem ser feitas quando se possui um pouco de conhecimento. Recomendo pedir ajuda a algum amigo experiente ou pagar o mecânico para fazer e vc acompanhar.

Antes de medir as folgas o pistão deve estar no PMS (ponto morto superior) e com as marcas alinhadas para evitar que vc pegue uma das válvulas abertas.
Se estiver fora das folgas recomendadas, vc deve afrouxar a porca 10 no balancim e girar o parafuso até chegar na folga ideal. Depois aperta e confere até ficar dentro do padrão.

Recomendo leitura a respeito do ciclo otto para melhor compreensão a respeito do funcionamento das válvulas.

Obrigado pela dica!

Pessoal, e quando as marcas de alinhamento do PMS estão fora (digo, quando a marca de um lado não bate com a marca do outro lado), em qual confiar?

Vai girando varias vezes. Aconteceu comigo.
Teve uma hora que casou.

Le a P@#$ do manual técnico da T250, explica todos esses procedimentos e mais outros que possam ser do seu interesse. A moto é sua mesmo, boa brincadeira, mão leve nos parafusos do balancin.

Eu não estava no PMS errado (ou no "tempo" errado), ele alinhava mas ficava fora por um dente do pinhão da árvore dos cames.

A sua teve isso e acabou alinhando, Felipe?

Depois de brincar de roletrando, consegui o melhor alinhamento possível conforme ilustrado nas fotos abaixo:

Marcações alinhadas (o ideal é girar o virabrequim varias vezes até tudo ficar casado. Tinha hora que não batia...)



Não casou exato...

não bate porque o motor é 4 tempos...da duas voltas pra completar o ciclo. PMS é o momento de máxima compressão, quando as válvulas estão fechadinhas e da pra ver a folga delas

Ivo, vou explicar de novo: não foi porque tentei usar a marca no "tempo" errado. Foi porque a marca de um lado estava um dente fora da marca do outro lado!! Eu já li "a P@#$ do manual técnico da T250" e ele não dá solução pra este tipo de problema.