Fórum Ténéré Club

Olá pessoal, gostaria de tirar uma dúvida com vc's.
Recentemente meu pai adquiriu uma T nova e andando nela percebi que ela ja veio de fábrica com o aro traseiro puxando para o lado direito(ao soltar as mão percebe-se facilmente), talvez semana que vem ele vá na concessionária para mandar fazer a revisão de 1000 KM.
A pergunta é:
A moto de vc's tbém fica puxando? A concessionaria tem a obrigação de fazer a regulagem do enraiamento da moto?
Agradeço desde já a atenção.

A minha particularmente não fez isso até hoje.
Estou perto da revisão dos 15 000 e a moto tá uma belezura ainda.
:)

Tentando ajudar.
Já contou quantas linhas tem sobrando junto ao parafuso da roda?
O alinhamento da traseira é baseado nas marcações da balança, onde a quantidade de marcações deve ficar igual nos dois lados.

Tente observar quando seu pai sai com a moto. Se andar igual um caranguejo (olhando por tras voce ve nitidamente as duas rodas), é apenas a roda desalinhada.

Existem quatro marcas de cada lado então acho q esta correto, pode ser na enraiação eu acho, mas sera q na revisão vão fazer esse serviço ou vou ter de pagar por fora?

a minha terereca esta agora com 1500 km e o aro dianteiro esta empenado, não lembro de ter batido eles, parece que veio de fabrica, aparentam ser fracos esses aros, alguem ja teve problema parecido?

Meu pai levou a moto na revisao e pediu pra olharem, quando foi pegar disseram q nao havia nada de errado. Mas a moto continua puxando, acho q os mecanicos so fizeram OLHAR! AFF.

Alinhamento é no esticador da roda traseira....e na dianteira, alinhamento nas bengalas.

roda empenada é outra coisa......levante a frente e depois a traseira e gire a roda....se estiver torta, empenada) aí sim deve ser feito o acerto nos raios...mas isso se faz com a roda fora da moto !!

Kakko escreveu:Alinhamento é no esticador da roda traseira....e na dianteira, alinhamento nas bengalas.

roda empenada é outra coisa......levante a frente e depois a traseira e gire a roda....se estiver torta, empenada) aí sim deve ser feito o acerto nos raios...mas isso se faz com a roda fora da moto !!

Então só pode ser alinhamento, as rodas não estão empenadas, só puxando.
A concessionária é tão lerda que só olharam o aro traseiro, poderiam ter olhado o alinhamento das bengalas tbém. O jeito é ir lá, pois só resta essa opção agora.

É isso aí, Kakko, experiência acima de tudo.

Engraçado, mas não conheço ninguém que faça balanceamento e alinhamento de roda da moto.

Sempre contei com a sorte.

Mas, fala sério, sair com a moto da cc, com esse tipo de problema e os mecânicos não saberem constatar...

Vixiiiiii...

Tem um tópico falando sobre isso, a minha também puxa pra direita e não teve solução.