Ténéré 250 - Pastilhas de Freio

[Faraho]

Só pra compartilhar...
Consegui fechar 10M Km com as pastilhas originais (Troquei apenas as traseiras por 30 dilmas)... Até então não havia reparado se eu usava muito o freio motor ou se cutucava o disco...
Mas uma coisa é certa... quando uso o freio eu pego pesado

Alguém ai usa Cobreq? Qual opinião para uso urbano com viagem eventual?
Outra coisa, na redução da marcha, solta-se a embreagem rápido ou lentamente?

[ghamauricio]

Eu solto rápido a embreagem, mas eu dou um blip no acelerador pra jogar pra uma RPM condizente com a marcha e a velocidade. Regra geral pra Té 250, cada marcha que se passa o RPM cai em 1000.

Abraço!

[LMattosBS]

Outra coisa, na redução da marcha, solta-se a embreagem rápido ou lentamente?

Depende da situação.. na emergência vai rápido mesmo, no transito eu "queimo" um pouco...

[Faraho]

Pois é... na volta pra casa (depois do ultimo post) tentei soltar lentamente a marcha mas em certas ocasiões não dava...
Quanto a Cobreq, vale os 30 dilmas mais os dez minutos para trocar? (Shasuahsua)

[doug01n]

Coloquei a Cobreq recentemente... Achei que freia bem, agora falta o teste de longa duração.

Sobre a embreagem, eu costumo soltar abruptamente (mesm com tranco), para não desgastar muito a embreagem. Só queimo a embreagem quando estou engarupado, pois normalmente o garupa não espera um tranco a cada redução de marcha.

[Jonathan]

Se vc reduzir a marcha na entrada de uma curva e soltar a embreagem rapidamente, corre o risco de fazer a roda traseira derrapar. Pilotando a moto numa pista de kart é fácil sentir isso. Vc terá que dosar a soltura da embreagem para que a moto não derrape.

[ghamauricio]

Então Jonathan, tenta dar um blip (uma acelerada brusca e curta) antes de soltar a embreagem. Atualmente faço isso inclusive em curvas, pois a faixa de torque útil da Té 250 é muito pequena -- quando entro na curva ela está legal numa marcha, mas quando saio da curva o giro geralmente está muito baixo pra acelerar, então é comum eu reduzir a marcha ainda na curva com esta técnica sem problemas.

Favor praticar em reduções na RETA primeiro. Abraço!

[Kakko]

O uso da embreagem vai depender da situação....sei lá...cada um tem um jeito....

uma coisa que não faço ( carro ou moto ) ...andar com o pé na embreagem ou com a embreagem levemente acionada (moto )...isso desgasta precocemente o sistema.

OBs : quase 22k km percorridos...ainda tem muita pastilha pela frente

[gasnobre]

Troquei a minha hoje aproveitando pra fazer a revisão com 4700KM, coloquei cobreq.
Semana passada percebi que as pastilhas traseiras estavam beeeem gastas e adotei um regime de economia deixando o freio traseiro para uma emergencia, utilizando o freio dianteiro e abusando do freio motor. Assim percebi o quanto forçava o freio de trás, não tenho muita sensibilidade no pé então não sabia dosar (e acho que ainda não sei) e utilizava o freio traseiro em toda entrada de curva para estabilizar um pouco. Reparei também o quanto posso explorar mais o freio dianteiro e, principalmente, o freio motor.
Agora vamos ver se melhoro a vida util das pastilhas.
Abração à todos.

[ERYS]

ola meu caro! isso tambem aconteceu comigo. tive q trocar as pastilhas na revisão de 5mil KM eu já havia percebido o desgaste da pastilha trazeira e eu mesmo pedir pra trocar. e perdir pra colocar pastilhas de marca paralela, pois original ficaria muito mais cara. a original custaria R$120,00 e a pararela R$25,00 quero ver quantos KM vou rodar com as pastilhas paralela.
abraços....