Ténéré 250 - Sobre as mangueiras de óleo

[guatura@gmail.com]

Eu nao tive problemas com a minha
voces poderiam postar fotos desse tal o-ring?
Com qual km aconteceu o problema?

[Helano]

Guatura

Cara, que satisfação ver você por aqui!!! Seja muito bem-vindo irmão. Fique à vontade!!

O o-ring que estão falando é o anel de vedação destas duas mangueiras aqui embaixo;

No caso da minha ex- Xtz 250x isso só aconteceu com +- 12mil km, começou a vazar óleo nesse local e era um desses anéis ressecados. No caso da Ténéré não tive problemas e espero não ter.

[guatura@gmail.com]

12 mil nao eh uma km baixa pra ter problemas?
na revisao esses aneis de borracha devem ser trocados, ou apenas quando apresentarem problema?

[Helano]

Cara, considerando o clima aqui de Salvador, sempre quente, até que achei razoável o prazo para essas borrachinhas ressecarem. Além disso, o valor de R$ 5,00 (cinco reais) pelo par, achei bem razoável também.

Sobre a obrigatoriedade da troca na revisão, aí está uma boa pergunta....

[cgazetta]

Bom, o meu problema não foi no local informado da foto.

O que estourou na minha moto foi a mangueira mesmo, que fica mais pra cima.

[msfazer]

Essas "mangueiras" que o Helano destacou na foto são na realidade os tubos de deliberação. Aconteceu com todas as 250 da Yamaha e deve-se a um problema de montagem da moto.

O que acontece:
Para montar essa peça, o imbecil da fábrica não só tem de apertar os parafusos que as fixam, como também segurar o tubo com uma chave para que ele não torça. Se não fizeram isso na montagem da moto, essa porra vai forçando até o ponto em que cede.

Resultado: vazamento de óleo.

Para quem teve problema, verifique se o tubo de deliberação não está rachado. É comum que isso aconteça.

Para quem ainda não teve esse problema, talvez desmontar e montar CORRETAMENTE seja uma forma de evita-lo.

O mecânico que mexe nas minhas motos já trampou na Yamaha. Vou conversar com ele e ver o que ele sugere!

Leiam isso: http://www.fazeronline.com/SMF/index.php?topic=5449.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs!

[Cmdo190]

A minha mangueira do retorno de óleo estourou com a moto em movimento

Eu estava na estrada, a 100km/h e 6 mil rpm

Senti uma falha no motor mas continuei no trajeto

Cheguei em casa e fui verificar o nivel do óleo

Surpresa, não havia mais óleo no carter

Nada....simplesmente vazio



Coloquei um litro de YAMALUB 20W50

e foi tudo, liguei a moto e vazou tudo de novo pela mangueira rompida

Ai pude ver o quanto estava vazando

Aos entendidos vai uma pergunta:

Não deveria ter uma luz indicadora de nivel de óleo do motor no painel ???

Enfim, a moto esta na concessionaria e vao me dar o parecer amanhã, mas acho que esse motor já era

Segue a foto da mangueira

Abraço a todos

[KLUNCK]

esse mesmo problema que aconteceu na nossa T aki, porém foi constatado o problema antes de se esgotar todo o óleo

[msfazer]

Vendo a foto que o Cmdo190, ESQUECE TD Q ESCREVI ANTERIORMENTE!!!

É a mangueira mesmo! Caramba! Será que tá dando algum problema na pressão do óleo e tá estourando a mangueira? Será possível que tenha entrado ar no sistema?!

Cmdo190, não faço idéia do que pode causar essa merda. Já vi isso em mangueiras ressecadas. Desculpe pelas perguntas que vou fazer, não leva a mal....
Qdo pegou sua moto? Qtos km's rodados? Seguiu os procedimentos de amaciar o motor conforme o manual?

Galera: sugiro fortemente que fiquem muito atentos!! Verifiquem sempre os seus sapatos, em viagens, parem e verifiquem o estado da mangueira.

A Ronda fez uma merda de uma moto que baba óleo e a Iamarra entrou com tudo pra cocmpetir no mercado, hehehehehehe!

Abs!

[Helano]

é vale o alerta mesmo.... bem, a minha está 1000% seca, nem um respingo de óleo em lugar nenhum... e o nível sempre OK... esta semana ela está completando 2.500km