Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Na minha tive que seguir o conselho do doug01n.
Não deu mais problema.
Não deu mais problema.
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Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Sério... Motei que a qualidade do cabo e do material são horríveis e a peça não dá encaixe mas vc dizer que todas são assim... Putz! Pensei que fosse problema de lançamento!Kakko escreveu:o encaixe é muito porco..ridículo...poderia ser melhor elaborado
dá vontade de meter cola ali....rsrs...todas xt tem esse problema.
- olace
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Ténéré 250 - Não dá partida com a moto engrenada
Diz o manual que a moto pode ser ligada quando está engrenada e, a embreagem acionada.
Juntamente com o cavalete lateral levantado.
No transito, as vezes minha moto morre e, não dá partida. tenho que colocar no neutro e ai sim ela dá partida.
Estranho que eu testei na frente do mecânico e, a moto deu partida.
Já aconteceu isso com alguém?
Nas duas TE 250 que tenho isso acontece, morre do nada e não dá partida engrenada.
O mais estranho é, que se ela tá parada/desligada quando eu a ligo, mesmo engrenada ela dá partida.
Alguma ideia?
Juntamente com o cavalete lateral levantado.
No transito, as vezes minha moto morre e, não dá partida. tenho que colocar no neutro e ai sim ela dá partida.
Estranho que eu testei na frente do mecânico e, a moto deu partida.
Já aconteceu isso com alguém?
Nas duas TE 250 que tenho isso acontece, morre do nada e não dá partida engrenada.
O mais estranho é, que se ela tá parada/desligada quando eu a ligo, mesmo engrenada ela dá partida.
Alguma ideia?
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- jxylopes
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Re: Ténéré 250 - Partida com a moto engrenada
Olace, você esperou a luz da ignição eletrônica apagar para dar a partida?
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Re: Ténéré 250 - Partida com a moto engrenada
olace
No manete da embreagem existe um pequeno sensor. Ele fica próximo ao cabo de embreagem, veja se não está desencaixado. Às vezes ele fica meio solto, fora da posição original, ocasionando isso aí. Maiores detalhes neste tópico --> viewtopic.php?f=27&t=229&hilit=sensor+da+embreagem" onclick="window.open(this.href);return false;
Obs:
Antes de abrir um novo tópico, por favor utilize a pesquisa.
Abraço,
Helano
No manete da embreagem existe um pequeno sensor. Ele fica próximo ao cabo de embreagem, veja se não está desencaixado. Às vezes ele fica meio solto, fora da posição original, ocasionando isso aí. Maiores detalhes neste tópico --> viewtopic.php?f=27&t=229&hilit=sensor+da+embreagem" onclick="window.open(this.href);return false;
Obs:
Antes de abrir um novo tópico, por favor utilize a pesquisa.
Abraço,
Helano
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Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
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Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Já na minha esse sensor nunca funcionou!!
Já levei na cc e reclamei disso na revisão dos 1000. Pouquíssimo depois voltou a dar problema.
Parece que o cabo do sensor fica demasiadamente esticado quando se esterça para a direita, acho que é isso que ocasiona esta falha no funcionamento do sensor.
Já levei na cc e reclamei disso na revisão dos 1000. Pouquíssimo depois voltou a dar problema.
Parece que o cabo do sensor fica demasiadamente esticado quando se esterça para a direita, acho que é isso que ocasiona esta falha no funcionamento do sensor.
- olace
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Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Deixei a moto segunda feira passada na revenda, falei de alguns problemas, dentre eles esse de não ligar a moto engrenada de vez em quando.
falaram que o problema era aquele sensor do manete da embreagem, falaram que aquilo acumula água e por isso da muito problema.
Falaram que fizeram a usinagem.
falaram que o problema era aquele sensor do manete da embreagem, falaram que aquilo acumula água e por isso da muito problema.
Falaram que fizeram a usinagem.
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Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Eu já tive o mesmo problema com o tal sensor. Tive que guinchar a moto pois não dava qualquer sinal de partida.
valor do sensor: R$60,00 (na época a garantia cobriu).
Abçs.
valor do sensor: R$60,00 (na época a garantia cobriu).
Abçs.
- ghamauricio
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Re: Ténéré 250 - Sensor da Embreagem
Guinchou a moto?!
Era só recolher o descanso e colocar em N que ela ligava com toda a certeza (se o problema fosse algum sensor). Se você engatava a primeira e ela morria, o sensor em questão era o do descanso, e não o da embreagem!
Era só recolher o descanso e colocar em N que ela ligava com toda a certeza (se o problema fosse algum sensor). Se você engatava a primeira e ela morria, o sensor em questão era o do descanso, e não o da embreagem!