Ténéré 250 - Quando trocar o óleo ?

[Bortolin]

E essa semana quando fui na concessionária p/fazer a revisão dos 5000 me disseram que o óleo era p/ser trocado a cada 1500 km ... q piada.

[PedroPersonal]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa foi boa!
Verifiquei óleo em minha moto após 4500km rodados com o mesmo óleo, está a mesma coisa de quando coloquei, mesma viscosidade e nível...

[Alexandro]

Eu estou trocando oleo de 2.500 em 2.500Kms segundo orientacoes do Shodi chefe da oficina da cc Red Baron aqui em Sampa...segundo ele com 5.000Kms o oleo fica muito sujo e com impurezas e ate agora nao tive problemas.

[diegonunes]

Tem muita gente querendo tirar escorpião do nosso bolso.

Só se adianta troca de óleo em uso adverso da moto.

[moisescamargo]

Olá Pessoal,

Podem trocar a cada 5.000 tranquilamente.
Há relatos no tópico de biela batendo, etc... Mas é tudo balela. Uma série desse motor veio com bielas defeituosas em 2008, por isso aconteceu de bater biela. Foi um defeito restrito a essas motos 2008, não foi culpa do óleo.
Vale ressaltar que o óleo é diferente dos utilizados por Honda e outras marcas. Trocar antes do prescrito no manual e jogar óleo fora.
É recomendado, contudo, trocar o óleo antes caso o uso seja muito extremo. Não vai fazer 5.000 km de trilha sem trocar o óleo, né?
Mas se você anda, na maior parte do tempo com pouco peso, sem garupa ou muita bagagem, não queima muita embreagem, pode seguir o manual.
E cabe uma observação. Estrada sem peso extra e sem garupa não é uso extremo.

Abração

[kablack]

Atenção prazo também pessoal.

5.000 km ou 6 meses o que ocorrer antes. Para óleos minerais ou semi-sintéticos (Motul 5100 é semi sintético).

A Yamaha não recomenda nenhum óleo que não o seu Yamalube (Óbvio!). Mas quem utilizar Motul Sintético (7100) pode trocar com 7.500 km ou 1 ano, o que ocorrer antes.. Segundo o advisor da própria Motul, onde consta a XTZ 250 da Yamaha.

Andar em SP no tráfego pesado, entre os carros, esperando dois ou mais tempos de semáforo para passar, é, sim, uso severo.

Ligar a moto, sair com ela fria, andar até 5 km de distância é uso severo.

Várias partidas no mesmo dia (vários trajetos no mesmo dia) é uso severo.

Deixar a moto muito tempo na marcha lenta é uso severo.

Andar em estradas com poeira é uso severo.

Por aí vai...

Um exemplo de uso nãosevero, com certeza, é o Kakko, que liga a bichinha, deixa esquentar dois ou três minutos e sai, muito na manha, para andar mais de 50 km de rodovia com asfalto... Êta!!! Essa vai durar 1.000.000 de km!!!

Essa semana vou lá na Red Baron trocar o óleo. Motul 5100 15w50, está com menos de 2.500 km e muito perto dos 6 meses de validade. Verifiquei ontem à noite. Óleo clarinho, com cheiro de novo... A gasolina pódium contribui pois deposita menos impurezas no óleo.

Já na Lead trocarei de 1.000 km em 1.000 km. A motinho não tem filtro de óleo. Uso o 10w30 da Honda. Muito bom o custo benefício...

Abraços.

[Vinicius Brandão]

Ave pessoal! A minha acabou de fazer 10.000km e fiz a revisão. Tudo perfeito, mas faço a troca de óleo a cada 2500 km e não troco o filtro. Caso venha a usar em condições extrema troco ate antes da km mencionada acima. Não saio sem antes da uma aquecida no motor de 2 a 3 minutos e durante a semana encaro um transito de cidade grande, percorrendo 30 km para ir e 30 km para voltar.
Final de semana saio para dar um rolezinho com o pessoal e as vezes encaro ate um off. Mas não deixo de fazer a revisão a cada 5.000 km como manda o manual. Prefiro não ariscar.

[diegonunes]

Engraçado, a Honda não classifica trânsito como uso severo. O único item em seu manual que indica a antecipação da troca do óleo, é usar a motocicleta em estradas com muita poeira, o qual discordo.

Penso que o uso da moto em trânsito, com cautela, não classifique um uso severo. Porém, se você é daqueles que saem entre os carros na primeira, sentando o cacete e bombando o acelerador a cada segundo, paciência.

Lembrando que a qualidade do combustível tem influência direta na propriedade do óleo.

Em contra partida a tudo isso, existe uma folga intencional de segurança na troca do óleo. Existe uma boa margem após os 5k.

Confiem mais no seu equipamento. Por experiência própria, antecipar a troca do óleo como você esta fazendo Vinícius, só faz gastar mais dinheiro e contribuir pra geração de dejetos.

Longe de mim dizer que você tá fazendo errado, cada um faz do jeito que quer. O importante é fazer o necessário.

[kablack]

Engraçado, a Honda não classifica trânsito como uso severo. O único item em seu manual que indica a antecipação da troca do óleo, é usar a motocicleta em estradas com muita poeira, o qual discordo..

Outros fabricantes indicam outras situações como uso severo. Não sei o que diz o Manual da Yamaha, tentei fazer um apanhado geral de tudo o que li no post acima.

Penso que o uso da moto em trânsito, com cautela, não classifique um uso severo. Porém, se você é daqueles que saem entre os carros na primeira, sentando o cacete e bombando o acelerador a cada segundo, paciência.

Concordo em parte. Trânsito de SP é fora de padrão mesmo. No meu entendimento, dependo do trecho aqui em SP, considero uso severo sim.

Veja: - Da minha casa até o trabalho da esposa são cerca de 6 km e 19 semáforos. Demoro aproximadamente 20 minutos. Ida e volta são 38 arrancadas em 40 minutos. Engarupado na ida.

Parece severo para mim.

Lembrando que a qualidade do combustível tem influência direta na propriedade do óleo..

Fácil essa, não?

Em contra partida a tudo isso, existe uma folga intencional de segurança na troca do óleo. Existe uma boa margem após os 5k..

Não acredito que a margem seja boa.

Pelo que sei, na engenharia moderna as margens estão diminuindo e o desempenho aumentando.

Não se esqueça que o desgaste do lubrificante ocorre de forma geométrica e não aritimétrica.

Um óleo com 5.000 km, não está só com o dobro de desgaste de um com 2.500 km. Imagine que os contaminantes presentes no óleo aos 2.500 km rodarão mais 2.500 km.

Confiem mais no seu equipamento..

Concordo.

Por experiência própria, antecipar a troca do óleo como você esta fazendo Vinícius, só faz gastar mais dinheiro e contribuir pra geração de dejetos.

Quando a troca é feita em oficina autorizada o óleo é reciclado. (Ou deveria!?)

Não deveria gerar dejetos.

Longe de mim dizer que você tá fazendo errado, cada um faz do jeito que quer. O importante é fazer o necessário.

É isso aí. Estamos aqui para tentar ajudar quem quer ajuda.

Abraço

[diegonunes]

Realmente, esqueci do detalhe SP, kkkk.

Quanto a evolução dos óleos, pesquise dos anos 90 pra cá se a revolução dos lubrificantes foi realmente aritimétrica, rs. Hoje dispomos de óleos verdadeiramente multi viscosos, sintéticos e de API SM, por exemplo. Antes, mesmos os motores varetados, com imensas folgas comparadas as de hoje, recomendava-se trocar óleo a cada 1.000 km. Não era necessário um filme protetivo tão fino e resistente como hoje, isso demonstra que o óleo mudou da água pro vinho. Hoje temos motos que usam óleos para 10 mil quilômetros, como nos carros.

O desempenho dos motores evoluíram, mas lembre-se que saímos do carburador, gerando menos motivo para estragar o óleo.