Ténéré 250 - Como rebaixar

[ARARA DIGÃO]

boa tarde pessoal sou novo aqui e acabei de comprar uma tenere 250 mas ainda não chegou estou esperando chegar na loja, eu sempre tive moto custom mas fiquei apaixonado pelo conforto e estilo da tenere porem eu tenho 1,68m e estou com medo da altura eu ja andei antes mas estou com receio ai eu comprei um kite de rebaixamento que consiste em duas peças de metal que parece um bumerang no anuncio disse que eu conseguiria baixar ate 4cm, que pra min ja esta de bom tamanho mas fiquei com duvida quanto ao tripé sera que eu terei de mudar, sera que ela não vai ficar muito em pé ? se eu tiver que mudar sera que encontro um compativel se alguem souber me de uma dica, um grande abraço a todos

[Vitorl]

Olá Arara,

Dá uma lida neste tópico desde a primeira página. Tem muitas dicas, inclusive com fotos.
O kit fornecido pelo Manivela já vem com um novo pezinho lateral.
Caso vc resolva fabricar seu kit, o descanso é o que dá menos trabalho.
Só cortar, e se não ficar bom, basta aumentar novamente.
Se quiser novo, tem no Mercado Livre, na casa dos 20 dinheiros.

[cesar villares]

Boa tarde a todos,
Só descobri este forum hoje (27/12/16). Tenho 1,75m de altura e uma Té 250 ha cerca de 2,5 anos. Já havia pensado em rebaixar a Ténéré algumas vezes, mas acabei me acomodando, pois de bota da macboth praticamente encosto todo o pé no chão. Ficando cerca de 1 cm do solo sem garupa. Com garupa, encosto totalmente os pés no chão e ainda fico com os joelhos um pouco flexionados, posição que considero ideal. Porém, gostaria de relatar e deixar a minha experiência com o intuito de ajudar aqueles que possam porventura, passar pelo mesmo problema: DORES NO JOELHO.
Como sempre pratiquei muita atividade física (até em excesso), o desgaste fez com que situações de irregularidades ergonômicas (como os pés ligeiramente elevados nas paradas na moto) acabam acarretando dores no joelho. Então, para aqueles que possam estar sentido dores, recomendo o rebaixamento.
Comprei há poucos dias uma moto custom 1200cc que, apesar do peso, a altura da moto proporciona uma posição dos pés e joelhos que evitam as dores, pois não há transferência direta de carga para os joelhos. Destaco que tais dores NÃO apareceram de imediato com o uso da Ténéré mas, com o tempo, pude perceber que os problemas se agravavam após o uso.
Como não desejo desfazer de minha ténéré (a não ser que necessite por razões financeiras) pois considero excelente moto- baixo custo, resistente, confortável, bonita, etc, penso seriamente em comprar este kit de rebaixamento por uma questão de saúde.
Espero estar ajudando. Abraços a todos!

[Alberto.Morgado]

estava com medo da Altura... peguei a moto sabado, mas achei tranquilo... já tive duas landers, sendo uma o modelo X, a outra era normal, mas transformei em motard, tinha o amortecedor da CMotos, por isso ficou mais alta ainda.

Apesar dos meus 1,71 de altura, não achei nenhuma dificuldade, já estava acostumado com a Lander que é maior.
Portanto, nem vou precisar rebaixar nada, só questão de costume mesmo!!

[flaviolcm]

PessoALL,

Rebaixei minha Tenere e agora estou com umas duvidas, aonde eu encontro o descanso lateral menor para trocar? Pois agora a moto está muito em pé com o descanso lateral original.
Alguém usa o descanso central da chapam com a moto rebaixada? Funciona?

Obrigado.

[Accessorycar]

Olá boa noite
Existe no mercado livre uma chapa que vc coloca no amortecedor que abaixa a Ténéré até uns 4 cm procura lá e depois vc abaixa a mesa para quase encostar no guidão aew fica top eu vi uns vídeos no YouTube deu diferença boa

[Accessorycar]

E o descanso vem com essa chapa como kit procura la

[PatricCipriano]

Boa noite,
Eu queria compartilhar minha recente experiência :
Apesar de Deus ter sido generoso comigo com a beleza, me sacaneou na altura. Com 1.68m e 76kg ainda teimei na Tenere 250. Comprei um kit de rebaixamento no Mercado Livre de um senhor de São Carlos, ja com descanso lateral de tamanho adequado. Segundo me disse o vendedor, baixa cerca de 6.5cm. Antes de tirar a Maria CataVento da concessionária, lá mesmo pedi para instalar e baixar as bengalas da suspensão dianteira até quase tocar no guidão . Mesmo assim achei um alta ainda é o centro de gravidade também não ajuda. Em casa regulei a pré carga para regulagem mais macia (1). Ela assenta so de por de pé sem sentar kkkk. So que tem um efeito colateral: com a traseira mais mole a dianteira fica boba em alta velocidade (>100). Eu não tinha isso com a pré carga no 3.
Vou manter essa regulagem até eu pegar mais confiança e ai subo pré carga pro 2.
Adendo: montei uma vez numa Tiger XR 800 (sonho meu...) e achei muito de boa... (não era uma XRX low, fiz questão de conferir)

[Leo Souza]

Bom dia, eu inverti o bumerang ( a peça com três furos) original da moto, a moto abaixou bem, porém ficou bem mais dura, antes da inversão com garupa eu encostava o pé no chão, agora não mais, mas lombadas que eu passava acelerando sem impacto nenhum agora eu sou jogado pra cima. Isso acontece com o kit que vcs compraram?

[PatricCipriano]

Na verdade não tenho como dizer se ficou mais dura porque não andei sem o kit antes. De qqer forma amoleci muito e estou pra regular um ponto mais dura.
Tenho um kit extra vendendo. Achei ele bom.
Dica que eu dou é altere a pre carga da mola 1 ponto, ande pra ver como ficou. Eu ja alterei uns 3 pontos de uma vez aí perdi tods referência... Ogro de tudo...