Instalei o kit Ibooster na tenere 250 blueflex.

[Lucascrds]

Vale lembrar que o site do kit diz que "Mais potência e torque em todos os giros" bom deve ser placebo mesmo. Mas o foco de todo o marketing é na economia de combustível, contrariando o que eu disse no começo do post que havia ficado mais potente hsaUShuaH, bom até o momento eu não conseguia fazer mais que 25km/l na minha, hoje ta com 260 km rodados e trocou para a ultima marca da no painel, não pegou reserva ainda... Vou voltar a pesquisar sobre o kit. '-' Na pior dar hipóteses eu só tiro o cabo e deixo a vela que já ficou muito melhor.

Com certeza!
A vela iridium com certeza é um bom investimento.
O que tu pode fazer é comprar um cachimbo de competição tipo da Accel, pq parece que o cachimbo original não encaixa muito bem nessa vela.

Abs.

opa valeu pela dica! Uma dúvida, quando eu coloquei a vela eu tirei aquela parte enroscada na ponta de cima da vela ficando igual a ponta da vela original... esse cachimbo accel serve par anão precisar tirar essa pontinha enroscada ?

[lunga]

Vale lembrar que o site do kit diz que "Mais potência e torque em todos os giros" bom deve ser placebo mesmo. Mas o foco de todo o marketing é na economia de combustível, contrariando o que eu disse no começo do post que havia ficado mais potente hsaUShuaH, bom até o momento eu não conseguia fazer mais que 25km/l na minha, hoje ta com 260 km rodados e trocou para a ultima marca da no painel, não pegou reserva ainda... Vou voltar a pesquisar sobre o kit. '-' Na pior dar hipóteses eu só tiro o cabo e deixo a vela que já ficou muito melhor.

Com certeza!
A vela iridium com certeza é um bom investimento.
O que tu pode fazer é comprar um cachimbo de competição tipo da Accel, pq parece que o cachimbo original não encaixa muito bem nessa vela.

Abs.

opa valeu pela dica! Uma dúvida, quando eu coloquei a vela eu tirei aquela parte enroscada na ponta de cima da vela ficando igual a ponta da vela original... esse cachimbo accel serve par anão precisar tirar essa pontinha enroscada ?

Na verdade é um cachimbo de competição. Entre tirar ou não aquele níple, não influencia em nada.
É um cachimbo que aguenta mais temperatura e com maior capacidade de transmissão de corrente elétrica e menor vulnerabilidade de fuga.

Mas, na prática, não vai dar diferença de performance ou economia, mas sim uma segurança a mais e ele é mais bonito que o original.

[Thiago_1100S]

cara se vc ja trocou a ponta que é onde o cachimbo trava não deveria estar com problemas... o cachimbo ainda é o original? do kit é somente o cabo?

faz pressão com um alicate no cachimbo p fechar os conectores e dar mais pressão na ponta da vela (só se o cachimbo for de borracha)

[Lucascrds]

cara se vc ja trocou a ponta que é onde o cachimbo trava não deveria estar com problemas... o cachimbo ainda é o original? do kit é somente o cabo?

faz pressão com um alicate no cachimbo p fechar os conectores e dar mais pressão na ponta da vela (só se o cachimbo for de borracha)

o kit tem a vela iridium que tem uma forma diferente da original, então é onde não deve estar encaixando direito... e o cachimbo é o original ainda. Se eu lembrar vou postar fotos para vocês verem como está.

[Thiago_1100S]

mas vc não colocou a ponta da vela original da de iridium?

[RAlves]

O cachimbo encaixa mas tem que ser "com vontade" rs.

[Lucascrds]

Ele encaixa bem, mas como a vela é mais comprida daí fica aparecendo mais a vela... eu acho que é isso. Peguei muita chuva aqui durante 150 quilômetros e não tive problema algum. Eu não sei porque dá esse problema na injeção.