. O barulho do conjunto parece ter ficado mais grave... (eu tenho minhas dúvidas mas... parece mesmo ter ficado mais grave, e com isso também aprendi a fazer as trocas de marchas com rotações mais baixas só pra escutar o barulho mais grave porque curti kkk). O consumo ainda não consigo tirar uma boa conclusão... mas creio que melhorou na casa de 1 a 3 km/l dependendo da minha tocada na moto. A minha moto está com 7 mil rodados. Relatei um pequeno problema e creio que seja um mal contado com a vela e o cachimbo... Parece que o cachimbo não encaixa tão bem na vela iridium. (pode ser impressão minha).As vezes quando ligo a moto não dá partida (a luz da injeção fica acessa) e eu dou uma mexidinha no cachimbo, desligo e viro a chave novamente e ela pega. Raramente isso acontece. Também percebi que perdi um pouco de final da moto... (eu tenho bau 45l givi e não gosto de passar dos 120km/h pra não forçar, como diz o manual do baú) pode ser outro fator como vento, as vezes o vento bate tão forte aqui que eu não consigo passar dos 130 se eu tentar velocidade máxima... além da moot estar toda equipada com expansor de alforjes, protetor carenagem chapam e protetor do quadro e claro maus 100 quilinhos e a bagagem kkkk creio que seja o vento e o peso que não me deixa passar dessa velocidade KKKK.
Então esse é o feedback que passo pra vocês, o kit custou 99,99 reais com frete. Gostaria de opiniões, talvez com essa mudança a moto precise de alguns ajustes finos e tal, um detalhe que verifiquei é que a vela de iridium tem um espaçamento muito maior que a normal. Será que essa modificação pode ser prejudicial pro motor? O cachimbo tem que tampar toda a vela ou só a ponta superior? Postarei fotos assim que possível para mostrar pra vocês como ficou.
