Ténéré 250 - Quando trocar o óleo ?

[Matsuo]

Na minha estou trocando a cada 2000 kms rodados !!!

A condição do óleo após retirar é que vai definir o momento da troca, e quando meu mecânico retira o óleo e molho a mão com ele e vejo sua viscosidade o qual considero estar bom ainda !!!

Valeu,

Matsuo

[vdfritz]

A viscosidade tem tudo a ver com a temperatura, rs.

mas isso especifica em que faixa de temperatura que o oleo esta com viscosidade ideal, 15w40 pra 20w40 nao faz diferenca nenhuma, ja que 15 eh pra temperaturas muito baixas, talvez faca alguma diferenca em serra ou cidades so sul, mas só ate o motor dar uma aquecida e o óleo atingir a viscosidade ideal dele

acho que o que a galera ta querendo dizer aqui no tópico é sobre densidade do óleo

[diegonunes]

Não sei se entendi errado ou o mecânico da cc me falou besteira, mas entendi que o óleo do motor da Tenere 14/15 que peguei à duas semanas atrás seria o Yamalube 4T semissintético 10w40 API SL - troca a cada 3000 km.

A Yamaha lançou esse novo óleo por estes dias, passará a equipar as motos, assim como a Honda fez "recentemente", mudando o antigo 20W50 pelo 10W30.

A troca, conforme manual, continua sendo 5.000 km, até porque o novo óleo é semissintético, mas seguro e estável que o mineral.

[Guimas]

Galera,

Comprei por engano o Motul 5100 - 15W50 pra Tézinha 13/14 para a troca dos 10mil !!!

Posso usar esse óleo mesmo ou vou ter problemas?

[TioSan]

pode sim, mas troca o filtro de oleo tambem.
sempre que trocar a especificação do oleo é altamente recomendado trocar o filtro tambem.

[Haroldo Cabelo]

Blz galera? Quanto a troca de óleo, tive uma Lander 2008, e durante a garantia eu troquei sempre conforme o manual, depois que venceu, eu passei a trocar a cada 1500 (todo mês, óleo e filtro), e não usava nem yamalube, nem motul....usava um de mesma especificação, mas de qualquer marca(sempre gerou discussão isso)!!!

Fazendo isso passei por 2 situações:

- com quase 50.000km...começou uma barulheira no motor, mandei arrumar e era biela e pino!!!! o pistão tava zerado!!!! Depois de muita conversa com meu mecânico, e de muita pesquisa (foruns highlanders e outros de fazer) uma coisa nos chamou atenção, uma boa parcela de lander e fazer 2008 teve esse problema de biela (quase chegamos a conclusão que foi defeito de lote das peças, pois foram muitos relatos, todas de 2008)

- a segunda situação, é que continuei usando filtros e óleos "inferiores" (com a mesma especificação, a cada 1.500km) e rodei outros 50.000 lisinho, sem nenhum barulho, sem nenhum problema, vendí a moto com 100.000km e o dono atual está feliz da vida, a moto nunca fumou, depois da troca de biela, manutenção zero (só o que não tem jeito mesmo, relação, pneu, freio, essas coisas).

Com a ténéré acho que vou fazer o mesmo. Só que a CC tá dando uma facada no peito...marquei a revisão de 1000km pra amanhã 07/11 e eles disseram que a revisão é gratis (cof cof)....só cobram a troca de óleo e o filtro, R$21,00 cada litro de óleo (R$42,00) e mais R$41,00 (ai) pelo filtro, total de R$83,00!!!!!!!! Na lander, 1,5L de óleo + filtro eu pagava R$30,00.

Enfim, vamos que vamos!!!!!!!

[rafaelff]

Sobre os filtros paralelos, alguém conhece ou usa os da marca autotec? Uso da vedamotors mas está em falta onde eu compro e o vendedor me recomendou esse da autotec.

[Kakko]

pode usar o Valflex que tbm é bom

[diegonunes]

Recentemente tive a curiosidade de analisar o filtro de óleo da Crypton e comparar com o filtro usado nas 250cc da marca.

Bem, tive uma surpresa, pois sempre usei e recomendei filtros das marcas citadas.

Todas as marcas paralelas indicam o mesmo filtro para a Crypton e para as 250cc mas constatei que os filtros são diferentes internamente. Na estrutura interna do filtro original para 250cc, existem mais furos do que no filtro original usado na Crypton e é este filtro com menos furos que as marcas paralelas comercializam tanto para um motor como para outro.

A única marca não original que respeita integralmente o projeto é a Mann Hummel (Purolator), o modelo do filtro é o L1124 e é esse que venho usando desde sempre atualmente.

Não sei realmente se essa estrutura interna diferente modifica o fluxo ou pressão de óleo, mas a Yamaha tem filtros destintos por algum motivo.

Quem pretende continuar usando Valflex, Vedamotors e afins, prefiram comprar o filtro original na Yamaha pra Crypton, custa R$ 19,00 e é idêntico.

[Thales]

Bom saber que temos um filtro com a qualidade MANN FILTER para as nossas 250. Pena que não os encontro em lugar algum da net. Vc compra no Recife mesmo, Diego? O pessoal aí vende para outros estados?

De qquer forma, solicitei um orçamento com o pessoal da WGK. Com o negócio é pequeno e não pesa, penso que, a depender do preço, a quantidade de umas 03 unidades possam compensar o frete.

http://wgkindustria.com.br/produtos/xtz ... tor-l1124/" onclick="window.open(this.href);return false;

Será que eles vendem pequenas qtdes., para pessoas físicas? Acho que sim, pois no formulário de orçamento consta a opção de orçar UM único item. Vejamos. Seria uma alternativa confiável, penso, aos caríssimos originais da Y.