HIDROGÊNIO combustível auxiliar - Moto em teste

[Leotavs]

Após 5 dias da última postagem, qual o resultado???!!

Ta usando ainda? Já retirou? Alguma solução dos problemas?

[ivnn]

Os meses de abril e maio, no qual o gerador de hidrogênio estava instalado, são os meses de pior média, o que me deixa intrigado. Esperava que não fizesse diferença alguma, mas não que piorasse.

Estimo que o gerador puxe ali coisa de 2 a 5A do alternador. Supondo 5A, isso daria 5 x 14V = 70W, que é aproximadamente 0.1CV.

Ou seja, o alternador ficaria constantemente "roubando" 0.1 CV do motor para gerar o hidrogênio, cujo posterior retorno energético na queima seria irrelevante (menos de 20% disso).

Acontece que 0.1CV é muito pouco. Em estrada o sujeito vai tranquilamente gastar 10CV ou mais, e esse peso extra do alternador seria menos de 1% da potência gerada.

Por outro lado, o aumento de consumo com o kit é também bem pequeno.

Se a gente for considerar um percurso também em cidade, andando tranquilamente, esse 0.1CV vai aparecer mais. E acabar impactando o consumo, como de fato ocorreu.

[wtecpro]

ivnn, pra vc realmente afirmar algo, terá que instalar o kit na sua moto.

Existe uma economia pequena na estrada quando o gerador esta funcionando corretamente.
Instale o kit e use na pratica e depois sim faça seus cálculos mirabolantes.
Já expliquei milhões de vezes quando ele gera vapor em excesso, o rendimento cai, e vc ainda nao aceitou isso.
Instale na sua moto, saia de teoria e veja na pratica o que realmente acontece.

O próximo tanque vou andar com o gerador de hidrogênio desligado pra ver o q vai acontecer com o consumo.

[wtecpro]

Informação importante para quem está na duvida:

- O gerador de hidrogênio não faz milagre algum.
- Não vale o investimento e a dor de cabeça pra tentar acertar no método de utilização.
- Comprei e instalei devidamente por minha conta e risco pra descobrir a verdade pois não acredito em teorias.
- A economia do kit é baixa e tem vários momentos q ele deixa de funcionar corretamente prejudicando totalmente seu rendimento
- Se não gosta de experimentar coisas novas e duvidosas, esqueça-o.

[Thiago_1100S]

Bom saber... Esta fora da minha lista de compras já...
Sent from my Lumia 1020

[Leotavs]

Pra mim os motivos do wtecpro da mais que suficientes pra não instalar esse kit, essa pratica valeu mais do que qualquer calculo.

[diegonunes]

Tentativas são sempre válidas, é assim que se descobre as coisas, ligadas ou não ao que se está fazendo. Ma teoria geralmente é o fundamento da prática e baseado nelas, olha que eu disse meses atrás:

Hidrogênio realmente está na lista dos combustíveis do futuro mas ele não é um combustível primário.

O que existe de mais funcional com relação ao uso do hidrogênio hoje é a célula de combustível (em testes) e nesse caso, o hidrogênio é "convertido" em energia elétrica, não tem nada a ver com motores do ciclo de Otto.

Eu não acredito na proposta do produto exposto aqui no fórum.

Não vamos desprezar as teorias e nem as práticas, alias, nenhuma informação deve ser desprezadas, por mais simplória que possa parecer.

O que a gente não deve acreditar é em milagres, esses sim são ficção pra ludibriar, seja lá em qual âmbito for.

[wtecpro]

:: Consumo Scarlet :: Com gerador de Hidrogênio (LIGADO) e tubo de cobre instalado.

Parciais exatas:
1 ponto - 110 km (Estrada) 90/100 kmh
2 pontos - 155 km (Estrada) 90/100 kmh
3 pontos - 203 km (Estrada) 90/100 kmh
4 pontos - 246 km (Cidade) 70/90 kmh
5 pontos - 300 km (Cidade) 70/90 kmh
Entrando na reserva - 332 km (Cidade) 70/90 kmh

Abastecimento:
Data: 16/MAI/2015
Litros: 11.59
Total rodado: 388 km (56 km andando na reserva)

Link do gráfico dos abastecimentos:
http://www.fuelly.com/motorcycle/yamaha ... /fuelchart" onclick="window.open(this.href);return false;

Próximo tanque registrarei as parciais sem o gerador de hidrogênio (DESLIGADO)

[Kakko]

...

[wtecpro]

Vc tem isso registrado em algum app?

A ideia é ver a verdade deste kit e por isso estou colocando os números reais aqui.
Vamos ver as próximas parciais sem o kit de hidrogênio.