AMACIAMENTO MOTOR 0km

[MauOsmio]

Fiz a viagem. Rodei 270 km ida e volta + alguns quilômetros na cidade. Como a moto estava com 500 km no odômetro total, fui bem devagar respeitando o período de amaciamento. Na volta mantive o rítimo de 95 - 105 km/h com RPM variando em 6500 7000. Fiz um teste colocando 8500 RPM e voltando imediatamente para os 7000, a pretona bateu exatos 132 km/h. Descobri também que, em quinta marcha, a velocidade varia em 8km/h a cada 500 RPM. Testei várias vezes e os valores se mantiveram.

Segue os valores encontrados:

6500 RPM = 100 km/h
7000 RPM = 108 km/h
7500 RPM = 116 km/h
8000 RPM = 124 km/h
8500 RPM = 132 km/h ( a partir daqui, se vai chegar depende do vento, peso, inclinação da pista, etc..)
9000 RPM = 140 km/h
9500 RPM = 148 km/h
10000 RPM (limite do giro) = 156 km/h ( acho que o giro corta pouco antes disso).

Alguém já fez esse teste?

[Helano]

MauOsmio, existe um tópico para tratar sobre este assunto das rotações x velocidade, dá uma pesquisada cara.

Este tópico aqui trata sobre o amaciamento do motor, que aliás esse procedimento aí que você fez é o MENOS indicado. Forçar motor zero = reduzir vida útil do motor.

[MauOsmio]

Blz Helano, mas é que eu tinha falado sobre o amaciamento nesse ultimo post tb. E só pra esclarecer.. eu n coloquei todas essas velocidades ai n..rsrs.. só fiz o teste para os 8500 RPM e voltei na mesma hora.

[diegojbe]

Pessoal to peguei minha tenere hj, na minha cidade nao tinha nenhum pra pronta entrega entao fui em uma cidade ao lado a uns 300 km, e ja vim rodando nela, tentei seguir as dicas ai mas teve umas ocasioes q nao aguentei o verme e botei oqe ela dava botei qase 140 km/h, nao se e impressao minha mas como so tinha ouvido o motor dela la na concessionaria, achei q ela tava com o barulho diferente depois q cheguei, um barulho mais agudo.....teria como alguem me esclarecer algo sobre isso??

[Zedd]

Cara acho que voce forçou um pouco o motor deveria ter seguido as orientações.
Como o motor é novo as peças móveis precisam desgastar devagar...vai observando ai e qualquer coisa leva na CC.

[Savério]

Fala diegojbe, seja bem vindo...

Para facilitar a utilização do fórum de uma lida neste link http://tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=2&t=391

e não se esqueça de atualizar sua localização em seu perfil

sobre o questionamento, agora ficou difícil em... agora naum adianta eu t falar q devia ter seguido o manual, se acha q esta com um barulho diferente leva na cc só eles vaum t dizer se esta tudo ok ou naum.

abraço.

[kablack]

Olá Diegojbe.

Nada aconselhável o que você fez...mas não adianta nada chorar sobre o whisky vomitado... digo... sobre o leite derramado.

Provavelmente deu nada.

O motor é barulhento... O barulho que parece que está batendo saia é original de fábrica....

Logo que comprei a minha estranhei bastante a britadeira... Agora só acho ruim mesmo. Não estranho mais.

De qualquer forma chegue na concessionária e diga que está estranhando o barulho do motor... Sabe o que eles vão dizer?

Vão recitar o mantra sagrado das concessionárias brasileiras:

Ééééééééééééééééé aaasssiiimmm mmmeeesssmmmooo !!!!
Ééééééééééééééééé aaasssiiimmm mmmeeesssmmmooo !!!!
Ééééééééééééééééé aaasssiiimmm mmmeeesssmmmooo !!!!
Ééééééééééééééééé aaasssiiimmm mmmeeesssmmmooo !!!!
Ééééééééééééééééé aaasssiiimmm mmmeeesssmmmooo !!!!

Até você entrar em transe!!!!

Hahahaha

Já teve TOC-TOC, mangueira furada vazando óleo, farol desregulado iluminando a lua até motor semi-derretido e a resposta foi sempre padrão.

Só examinam quando a moto para.

Logo logo você receberá as boas vindas do péssimo atendimento pós venda Yamaha.

Abraço e não esquenta a cabeça... tem um ano de garantia para você detectar o problema.

Ah!! Já ia esquecendo, a pior coisa que você pode fazer pelo seu motor não é dar umas esticadas com o motor amaciando.

O que motor nenhum no mundo perdoa é você forcá-lo ainda frio, porque os materiais internos do motor (pistão, anel, cilindro, casquilhos) são diferentes entre si, tendo velocidades de aquecimento e dilação térmica diferentes entre si.

Assim, a pior coisa que você pode fazer para estragar um motor é forçá-lo ainda frio, mesmo depois de amaciado isto importa muito.

Pelo seu relato o motor já estava aquecido, certo?

[Diel96]

não sei se o topco correto é esse, mas minha moto ainda tá amaciando, não sei se é normal, mas acho que aquece muito no lado direito do motor, chega a incomodar no pé, o pé fica pegando fogo quando ando mais devagar, será que isso é normal? quando ando mais rápido, o vento aumenta, aí a sensação de o pé está queimando diminue, mas quando baixo a velocidade, o pé direito só falta derreter.
peço ajuda aos colegas do forúm sobre tal caracteristica que estou percebendo em minha moto. Detalhe, ela está com 140km
após algum tempo com motor desligado, a parte da descarga, proteção perto do motor, esfria mais rápido que o motor.

[kablack]

A minha esquentava bastante durante o período de amaciamento.

Melhorou um pouco, mas parece que é caracterísica.

Outra coisa... verifique o nível de óleo da moto, a minha veio com óleo a mais quando nova, depois que retirei o excesso a temperatura caiu um pouco.

[Diel96]

Beleza kablack, realmente o nível do óleo está acima da marca do máximo, então vou retirar um pouco para ver se melhora. obrigado pela dica!
andando de bota e calça comprida melhora em? kkkkk

abraços