Fórum Ténéré Club

CORREÇÃO: A M1NSK, da Bielorrússia, é só uma representante de lá, assim como a Honley o vai ser na Grã Bretanha (tipo o que a Kasinski é aqui no Brasil).

O fabricante é a Zongshen!! Modelo RX3.

Bonitinha, não? Mas se for pra ter uma 250cc monicilindrica, ainda acho que prefiro uma WR-250R. Se tivesse dois cilindros, 500cc, aí eu já preferia uma dessas...

Fonte: http://www.minsk-moto.com/en/enduro/trx-300i.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Engines and chassis

Engine volume (cc): 250
Engine type: 1-cylinder, 4-stroke, Electronic injection
Engine power (hp/rpm): 26 hp / 8000 rpm
Startup type: electric starter
Cooling: liquid
Number of gears: 6
Ground clearance (mm): 210
Front suspension: inverted telescopic
Rear suspension: adjustable monoshock
Maximum speed (km/h): 140
Front tire/brake: 100/R90-18, single disc with hydraulic hand drive
Rear tire/brake: 130/R70-17, single disc with hydraulic treadle


General information

Length (mm): 2080
Height (mm): 1230
Width (mm): 825
Dry weight (kg): 155
Fuel: unleaded
Tank capacity (l): 15

Pecularities
3 plastic coffers, electromechanical instrument panel, LED display and lighting

Aqui tem mais informações:
http://www.visordown.com/motorcycle-new ... 24499.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Relato de um proprietário: http://www.mychinamoto.com/forums/showt ... RX3-report" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu vi essa foto, bem legal né. Muitas partes de plástico, muito cuidado com o visual, talvez até demais, mas ok.

Moto pra viagem mesmo. 6 marchas, 26 cavalos (pra uma 250 isso eh bom), malas... Apesar das cores distoarem um pouco de pintura de veiculo, parece ter um bom acabamento. So eh um pouco pesada

Se o peso dela já incluir os baus.... não tá fora do peso da tenerezinha não. Suspa upside down, 15L de tanque... Eu encararia, pq achei bonita tbm.

Gostei do visual da criança...
aos meus olhos nem parece uma 250...

Muito bonita a menina, belos sapatos, olha só o tamanho do disco traseiro, e o banco, muito bom...

Sem falar da potência do pequeno 250, e e aposto que o preço deve ser mais baixo que de nosso velha guerreira.

E essa turma costuma fazer coisa robusta, para durar bastante tempo..

Também fiquei até surpreso com o peso, mas notei que é o peso seco - certamente não inclui baús, e arrisco dizer que não inclui o crashbar se ele for acessório.

Coloque 15L de gasolina, 1,5L de óleo, baús e vamos pra casa dos 173kg. Já começo a achar pesada pra uma 250, mas ainda assim a relação potência / peso dela (0,150 hp por kilo) é melhor que da nossa velha guerreira (0,135 hp por kilo).

Mas ainda acho que a grande vantagem de motos pequenas é ser leve e maleável, e a grande desvantagem das monocilindricas é a vibração pra longas viagens no asfalto. Por isso acho que uma WR-250R dava uma aventureira melhor.

Já se ela tivesse dois cilindrinhos e 500cc...

Aparentemente parece ter uma acabamento muito superior a Teneré 250, mesmo sendo ligeiramente mais pesada, vale lembrar que ela tem 26 cv ante os míseros 21 cv de nossas tezinhas, também tem o fato de ser refrigerada a líquido o que melhora bastante o desempenho, tem as tão sonhadas 6 marchas que muitos desejam nas nossas Teneré 250, suspensão invertida aí já nem precisa comentar a superioridade, pneus mais largos em ambas as rodas, com aros menores que para mim que tem 1,70 m de altura seria ótimo, sem falar que com certeza esses aros devem ser de alumínio e não de lata de sardinha, e balança deve ser de alumínio também, até porque com todos esses aparatos e mais refrigeração líquida e ainda a moto pesa 155 Kg é porque tem material nobre aí no meio, e com toda certeza eu compraria uma dessa desde que o preço fosse condizente com a moto sem levar em consideração a exploração do governo e da alta margem de lucro do governo que se for assim ninguém compra mais nada no Brasil.

TOP

Descobri que a fabricante é chinesa, e essa empresa Bielorrussa só estampa o nome no produto (e o representa e dá suporte), assim como a Kasinski, Sundown, Shineray e Dafra fazem no Brasil.